专利名称：汽车转向防盗装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车防盗装置，具体讲就是设置在汽车方向盘下的转向柱上的锁闭装置。
背景技术：
现有汽车上设置有各种防盗装置，其中有车门锁具，锁死方向盘和排挡的锁具，其中方向盘锁具基本上是根据方向盘的形状和位置设计的，一方面锁具上有锁住方向盘的锁钩或环，另一方面锁具上还设有杆件，该杆件位于仪表盘的上方或下方，这样一旦锁具锁上方向盘，方向盘与锁具无法任意转动，这样车辆就不可能正常行驶，从而达到防盗的目的。这类锁具安装固定方式是整体暴露状的，只要是将锁具破坏，防盗功能既告失效。
发明内容
本发明的目的就是提供一种安装在转向柱上的汽车转向防盗装置。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案一种汽车转向防盗装置，其特征在于转向柱上固定设置一个部件，滑块与部件上有彼此配合的凹、凸部位，滑块上设有动力传动机构，动力传动机构推动滑块移动并分别处在与部件结合或分离两种位置状态。
当滑块移动到与转向柱上固定设置的部件配合位置时，转向柱也将无法转动，这样车辆的方向便被锁死，从而实现防盗目的，本发明是设置在转向柱上的锁闭装置，该装置处在掩蔽位置处，十分安全，不易遭到破坏，因此具有可靠的防盗功能。
附图概述
图1是本发明的结构示意图；图2是本发明处在锁闭位置的结构示意图；图3是由继电器构成动力传动机构的结构示意图。
具体实施例方式
如图1所示，汽车转向防盗装置包括转向柱10上固定设置的一个部件20，即两者为固定配合，正常转动方向盘时部件20同步转动，一个设置在非圆截面的滑轨30内的滑块40的滑动方向与转向柱10平行，所述的滑轨30采用非圆截面是指矩形或槽形截面，这样就可以确保滑块40在滑轨30内只能移动而不会转动，滑块40和部件20上有彼此配合的凹、凸部位，滑块40上设有动力传动机构，动力传动机构推动滑块40移动并分别处在与部件20结合或分离两种位置状态，即当滑块40与部件20结合时方向盘无法转动，而当滑块40与部件20分离时方向盘可以正常转动，车辆能够正常行驶。
能够满足滑块40与部件20配合时阻止转向柱10转动的具体结构有多种，以下所述的花键配合和一字形或十字形配合方式就是典型而优选的方案其一是如图1、2所示，所述的部件20为一外花键21，与其配合的滑块40上设置有内花键41，内、外花键41、21的导入端有倒角，设置倒角能够起到引导的作用，内花键41中部有供转向柱10通过的孔，在图1、2中，滑块40是设置在包围着转向柱10的滑轨30上的，滑块40上设置的内花键41可以处在与内花键41分离状态的下方，此时，内花键41的转动不会遇到任何阻碍，方向盘可以正常转动，如图1所示；当两者靠近配合时，如图2所示，外花键21的转动将会遇到内花键41阻碍，此时方向盘无法正常转动，车辆不能行驶，起到锁闭防盗的效果。所述的滑轨30上开有一个条形窗口，其长度方向与转向柱10的方向一致，所述的拉杆80位于该条形窗口处，所述的部件20的上部设有限位挡板22。
其二是所述的部件20的轴截面为一字形或十字形凹凸部位，与其配合的滑块40上设置有对应的一字形或十字形凹凸部位，滑块40中部有供转向柱10通过的孔。
作为实现滑块40上下移动的动力传动机构有多种方案，本发明结合以下两种结构最为简单和可靠基本的方案进行说明
其一是如图1所示，所述的动力传动机构包括电机50，电机50的动力输出轴上连有丝杆60，与丝杆60配合的螺母70与滑块40之间连有一个拉杆80，丝杆60平行设置在转向柱10的旁侧，为了保证拉杆80与螺母70和滑块40相连，所述的滑轨30上开有一个条形窗口，其长度方向与转向柱10的方向一致，所述的拉杆80位于该条形窗口处，因此所述的拉杆80在该条形窗口处可以上下移动，所述的部件20的上部设有限位挡板22，该限位挡板22主要可以起到限位作用。
其二是如图3所示，所述的动力传动机构包括继电器90，继电器90上的杆状衔铁91与滑块40之间连有一个拉杆80，继电器90上的杆状衔铁91平行设置在转向柱10的旁侧，在继电器90的电磁线圈得、失电过程中，杆状衔铁91平行于转向柱10上下移动，从而实现滑块40的上下移动，完成内、外花键41、21的分离与配合。
权利要求
1.一种汽车转向防盗装置，其特征在于转向柱(10)上固定设置一个部件(20)，滑块(40)与部件(20)上有彼此配合的凹、凸部位，滑块(40)与动力传动机构相连，动力传动机构推动滑块(40)移动并分别处在与部件(20)结合或分离两种位置状态。
2.根据权利要求1所述的汽车转向防盗装置，其特征在于所述的滑块(40)设置在非圆截面的滑轨(30)内，滑块(40)的滑动方向与转向柱(10)平行。
3.根据权利要求1或2所述的汽车转向防盗装置，其特征在于所述的部件(20)为一外花键(21)，与其配合的滑块(40)上设置有内花键(41)，内、外花键(41)、(21)的导入端有倒角，内花键(41)中部有供转向柱(10)通过的孔。
4.根据权利要求1或2所述的汽车转向防盗装置，其特征在于所述的部件(20)的轴截面为一字形或十字形凹凸部位，与其配合的滑块(40)上设置有对应的一字形或十字形凹凸部位，滑块(40)中部有供转向柱(10)通过的孔。
5.根据权利要求1或2所述的汽车转向防盗装置，其特征在于所述的动力传动机构包括电机(50)，电机(50)的动力输出轴上连有丝杆(60)，与丝杆(60)配合的螺母(70)与滑块(40)之间连有一个拉杆(80)，丝杆(60)平行设置在转向柱(10)的旁侧。
6.根据权利要求1或2所述的汽车转向防盗装置，其特征在于所述的动力传动机构包括继电器(90)，继电器(90)上的杆状衔铁(91)与滑块(40)之间连有一个拉杆(80)，继电器(90)上的杆状衔铁(91)平行设置在转向柱(10)的旁侧。
7.根据权利要求3所述的汽车转向防盗装置，其特征在于所述的滑轨(30)上开有一个条形窗口，其长度方向与转向柱(10)的方向一致，所述的拉杆(80)位于该条形窗口处，所述的部件(20)的上部设有限位挡板(22)。
全文摘要
本发明涉及一种安装在转向柱上的汽车转向防盗装置，技术方案就是在转向柱上固定设置一个部件与滑块构成凹、凸配合，动力传动机构推动滑块移动并分别处在与部件结合或分离两种位置状态，滑块在滑轨内只能移动而不会转动，一旦滑块移动到与转向柱上固定设置的部件配合位置时，转向柱将无法转动，这样车辆的方向便被锁死，从而实现防盗目的。
文档编号B60R25/02GK1765668SQ20051009556
公开日2006年5月3日 申请日期2005年11月24日 优先权日2005年11月24日
发明者许永华 申请人:合肥昌辉汽车电子有限公司