平衡车的制作方法

文档序号:4044448阅读:316来源:国知局
专利名称:平衡车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种平衡车。
背景技术
为了方便人们出行,各种各样的代步工具出现在人们的日常生活中,然而随着科技的进步,人们对代步工具的要求越来越高,不但要求更省力,还要更便捷,更容易操作。目前市场上的平衡车,作为警用时,遇到紧急情况没法快速进入戒备状态,且大部分都采用电池来控制车的平衡,不够绿色环保,当遇到电量不足时,车的平衡就没法控制
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种操作简单,绿色环保的平衡车。为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案一种平衡车,包括盾牌,车身和连接在车身前端的摇杆,所述的车身底部设有一脚撑机构,所述脚撑机构包括脚踏杆、脚撑和连接杆,脚踏杆与连接杆垂直连接,连接杆与脚撑垂直连接,脚踏杆与脚撑平行,脚踏杆与车身之间设有限位装置,脚踏杆和脚撑设置在连接杆的同一侧。作为优选,所述的限位装置包括设置在脚踏杆上的第一拉环,设置在车身后端的第二拉环以及设置在第一拉环和第二拉环之间的弹簧,第一拉环和第二拉环通过弹簧连接,通过上述设置,脚撑机构不会任意活动。作为优选,所述的车身的底面设有一凹槽,脚撑与凹槽卡合。凹槽卡住了脚撑,当脚撑不使用时,脚撑卡在凹槽里,不会任意活动。作为优选,所述的脚撑与脚踏杆的长度比例是2: I。作为优选,所述的摇杆上设有上固定架和下固定架,盾牌与上固定架和下固定架卡合。作为优选,所述的脚撑上设有弹性保护套,有利于卡入凹槽,也保护了脚撑不被磨损。本实用新型的有益效果为本实用新型结构简单、使用方便,且本实用新型的脚撑取代了以往用电池来控制平衡,绿色环保,充分满足了出行代步的需求。

图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I的仰视图。图3为车身后端的放大图。图4为车身前端的放大图。
具体实施方式
[0016]为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。一种平衡车,如图I至图4所示,包括盾牌1,车身2和连接在车身2前端的摇杆3,所述的车身底部设有一脚撑机构,车身2的底面开有一凹槽7,所述脚撑机构包括脚踏杆
6、脚撑5和连接杆4,脚踏杆6与连接杆4垂直连接,连接杆4与脚撑5垂直连接,脚踏杆6与脚撑5平行,脚踏杆6和脚撑5设置在连接杆4的同一侧。所述的脚撑5与脚踏杆6的长度比例是2: I。脚撑5上套有由海绵制成的保护套,脚撑5与凹槽7卡合,脚踏杆6与车身2之间连接有限位装置。所述的限位装置包括焊接在脚踏杆6上的第一拉环8,焊接在车身2后端的第二拉环9,第一拉环8和第二拉环9通过弹簧10连接。摇杆3上设有上固定架11和下固定架12,盾牌I与上固定架11和下固定架12卡合。当遇到紧急境况时,取下盾牌1,踩下脚踏杆6,脚踏杆6带动脚撑5向下运动,脚撑5在运动到和地面接触时,在重力作用下,与两侧的轮胎一起平衡了车子,此时脚踏杆6与车身2之间通过弹簧10连接,弹簧10处于弹性形变范围内。当需要使用平衡车时,拨动脚踏杆6,脚踏杆6在弹簧10的作 用下,回到原来的位置,脚撑5在弹力作用下卡回凹槽7内。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
权利要求1.ー种平衡车,包括盾牌(1),车身(2)和连接在车身(2)前端的摇杆(3),其特征在于所述的车身底部设有脚撑机构,所述脚撑机构包括脚踏杆(6)、脚撑(5)和连接杆(4),脚踏杆(6 )与连接杆(4 )垂直连接,连接杆(4 )与脚撑(5 )垂直连接,脚踏杆(6 )与脚撑(5 )平行,脚踏杆(6)与车身(2)之间设有限位装置。
2.根据权利要求I所述的平衡车,其特征在于所述的限位装置包括设置在脚踏杆(6)上的第一拉环(8)、设置在车身(2) 后端的第二拉环(9)以及设置在第一拉环(8)和第二拉环(9)之间的弹簧(10),第一拉环(8)和第二拉环(9)通过弹簧(10)连接。
3.根据权利要求I所述的平衡车,其特征在于车身(2)的底面设有ー凹槽(7),脚撑(5)与凹槽(7)卡合。
4.根据权利要求I或3所述的平衡车,其特征在于所述的脚撑(5)与脚踏杆(6)的长 度比例是2: I。
5.根据权利要求I所述的平衡车,其特征在于所述的摇杆(3)上设有上固定架(11)和下固定架(12),盾牌(I)分别与上固定架(11)、下固定架(12)卡合。
6.根据权利要求I或3所述的平衡车,其特征在于所述的脚撑(5)上设有有弾性保护套。
专利摘要本实用新型公开了一种平衡车,包括盾牌,车身和连接在车身前端的摇杆,所述的车身底部设有一脚撑机构,所述脚撑机构包括脚踏杆、脚撑和连接杆,脚踏杆与连接杆垂直连接,连接杆与脚撑垂直连接,脚踏杆与脚撑平行,脚踏杆与车身之间设有限位装置。本实用新型结构简单、使用方便,且本实用新型的脚撑取代了以往用电池来控制平衡,绿色环保,充分满足了出行代步的需求。
文档编号B62K3/00GK202641969SQ20122015936
公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日
发明者陈向阳 申请人:浙江亿春科技股份有限公司
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