轻泡货物载货汽车备胎支架的制作方法

文档序号:4044750阅读:181来源:国知局
专利名称:轻泡货物载货汽车备胎支架的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域,特别是一种轻泡货物载货汽车备胎支架。
背景技术
轻泡货物载货汽车主要用于装载日用 百货等轻泡货物,所需的货箱容积较大,整车轴距及后悬较普通载货汽车有所加长。汽车备胎是所有汽车都必须拥有的ー个部件,目前普通载货汽车的备胎一般都是平直地安装在车架尾部下方,轻泡货物载货汽车的备胎,如仍采用上述方案,其离去角较小,其通过性将会较差。
发明内容本实用新型提出一种轻泡货物载货汽车备胎支架,它能克服上述问题。本实用新型提供的这种轻泡货物载货汽车备胎支架,其特征是由两块折弯成直角的上支架板、制成槽形梁的左下支架板和右下支架板组成,所述两块上支架板的水平边两端及竖直边中部分别置于车架后横梁及车架次后横梁下翼内侧;所述左下支架板及右下支架板安装在车架后横梁及车架次后横梁上,使左下支架板及右下支架板下翼向后上方倾斜。所述右下支架板与左下支架板对称安装在车架后横梁及车架次后横梁上;左下支架板及右下支架板槽形梁的前端截面尺寸大,后端截面尺寸小。所述的两上支架板上安装备胎升降器,通过备胎升降器上的备胎托梁及吊链将备胎吊装在左下支架板及右下支架板下面并紧固。由于左下支架板及右下支架板下翼向后上方傾斜,因此紧靠在其下的备胎也向后上方傾斜,使汽车的离去角増大,有利于汽车的通过性。这种备胎支架结构简単,制作方便,可以广泛应用于轻泡货物载货汽车。

图I是本实用新型的总体结构示意图的主视图。图2是本实用新型中图I中I的局部放大视图。图3是本实用新型中图I的K向视图。图I 3中各标号为1_车架次后横梁,2-M10X40螺栓,3-Φ10平垫圈,4-Φ10弹簧垫圏,5-M10螺母,6-车架后横梁,7-橡胶套,8-备胎升降器,9-上支架板,10-左下支架板,11-备胎,12-右下支架板。
具体实施方式
以下结合附图进行详细说明。如图I 3所示,本支架的安装基体——车架次后横梁I、车架后横梁6等车架部件及需吊装的部件——备胎11用双点划线表示,做透明状处理。本实用新型提供的这种轻泡货物载货汽车备胎支架,两块上支架板9用钢板下料后折弯成直角;左下支架板10用钢板下料后冲压成斜槽形梁,即槽形梁的前端截面尺寸大,后端截面尺寸小;右下支架板12与左下支架板10对称。在上支架板9水平边两端及竖直边中部,分别加工有螺栓安装孔,同样在左下支架板10及右下支架板12上翼两端也加工有螺栓安装孔。将两上支架板9置于车架后横梁6及次后横梁I下翼内侧,将左下支架板10及右下支架板12置于车架后横梁6及车架次后横梁I下翼下部,用四件M10X40螺栓2、Φ 10平垫圈3、Φ 10弹簧垫圈4及MlO螺母5将两上支架板9、左下支架板10及右下支架板12安装在车架后横梁6及车架次后横梁I上,使左下支架板10及右下支架板12下翼向后上方傾斜。在将ー个橡胶套
7安装在车架后横梁6上加工的圆孔内;带加长摇手柄转轴的备胎升降器8的加长摇手柄转轴穿过车架后横梁6上安装的橡胶套7内孔,并将备胎升降器8的吊链及备胎托梁置于左下支架板10及右下支架板12下面,用四件MlO X 40螺栓2、Φ 10平垫圈3、φ 10弹簧垫圈4及MlO螺母5备胎升降器安装在两上支架板的竖直边上,通过备胎升降器8上的备胎托梁及吊链吊装备胎,转动摇手柄转轴将备胎紧固在左下支架板及右下支架板下面。由于左下支架板及右下支架板下翼向后上方倾斜,因此紧靠在其下的备胎也向后上方倾斜,使
汽车的离去角即图I所示的CI2増大,有利于汽车的通过性。
权利要求1.轻泡货物载货汽车备胎支架,其特征是由两块折弯成直角的上支架板、制成槽形梁的左下支架板和右下支架板组成,所述两块上支架板的水平边两端及竖直边中部分别置于车架后横梁及车架次后横梁下翼内侧;所述左下支架板及右下支架板安装在车架后横梁及车架次后横梁上,使左下支架板及右下支架板下翼向后上方倾斜。
2.如权利要求I所述的轻泡货物载货汽车备胎支架,其特征是所述右下支架板与左下支架板对称安装在车架后横梁及车架次后横梁上;左下支架板及右下支架板槽形梁的前端截面尺寸大,后端截面尺寸小。
3.如权利要求I所述的轻泡货物载货汽车备胎支架,其特征是所述两个上支架板上安装备胎升降器,通过备胎升降器上的备胎托梁及吊链将备胎吊装在左下支架板及右下支架板下面并紧固。
专利摘要轻泡货物载货汽车备胎支架,其特征是由两块折弯成直角的上支架板、制成槽形梁的左下支架板和右下支架板组成,所述两上支架板的水平边两端及竖直边中部分别置于车架后横梁及车架次后横梁下翼内侧;所述左下支架板及右下支架板安装在车架后横梁及车架次后横梁上,使左下支架板及右下支架板下翼向后上方倾斜。两上支架板上安装备胎升降器,由于左下支架板及右下支架板下翼向后上方倾斜,因此紧靠在其下的备胎也向后上方倾斜,使汽车的离去角增大,有利于汽车的通过性。
文档编号B62D43/04GK202574429SQ20122018232
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者刘刚, 李豫滇, 李阳 申请人:毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司
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