专利名称：公路竞赛自行车的踏板总成及其踏板结构的制作方法
技术领域：
本创作系一种涉及于交通运输、车辆的技术领域，尤指涉及于自行车供脚部踩踏的踏板。
背景技术：
按由骑行自行车的运动，受到许多人 的喜爱，而自行车的功能车有多种，随着用途竞赛不同而有不同车种，从最早一般通勤车，到现在已琳琅满目，比如有登山越野车、场地越野车、技术单车、公路竞赛车等等，因此自行车随着车种不同而有不同制造规格高度，甚至逐步提升产品附加价值，比如既要轻巧、刚性又需美观。以自行车的踏板为例，目前开发设计也着重轻量化的方向，如证书号M416599号「轻量化自行车踏板」新型专利案下称引证前案一)证书号M416600「自行车薄形踏板」新型专利案下称引证前案二)等均是。前述引证前案一主要系在踏板的轴孔外侧端毋需设置习知外螺牙及螺合端盖，故轴孔壁墙厚度可缩减，双轴承设置可提高负载承受强度，也可缩短踏板心轴长度，使整体达到轻量化诉求。引证前案二则是将踏板设计为「薄形」的踏板，藉以减轻重量及降低成本，同时有利于过弯骑乘。尽管引证前案一、二都是达到轻量化目的，引证前案一着重于组件的缩减厚度、缩短长度，引证前案一是改变踏板的厚度，然而在提升轻量化的效果仍然有限，尤其对具有竞赛性质的公路竞赛车，其不仅要求轻巧，也需提升适度刚性，因此在前述引证前案的轻量化设计都着重于材料、组件的缩减，其轻量化效果有限，而在材料缩减如何更有效确保其刚性，本创作以为需要再突破前述的问题，并且本创作还期能提升自行车踏板的附加高档价值感。新型内容本创作者鉴于前述的问题，进而用心研究开发，因此本创作主要目的系在提供一种公路竞赛自行车的踏板总成及其踏板结构，其主要系使踏板可达耐磨损以及提升产品高价值的特性。为了可达到前述的目的，本创作所运用的技术手段系在于提供一种公路竞赛自行车的踏板结构，其系包含一踏板本体以及一于该踏板本体上的纤维复合材；其中该踏板本体系塑性材料，包含一上部层以及一连伸于上部层底侧中央的底部，该上部层表面系一踏面；以及该纤维复合材，其系具备抗张力与足够刚性的碳纤维片，该纤维复合材包含一外表面、一位在外表面相对内面的内里面、一位于外表面外侧的外侧缘,用以该纤维复合材，以不可拆卸的一体成形于该踏板本体，供该内里面对应覆设该踏面，使该外表面显露于外。为了可达到前述的目的，本创作所运用的技术手段还可提供一种公路竞赛自行车的踏板总成结构，其系包含一踏板本体、一后勾块、一^^扣块；其中该踏板本体包含一踏板本体以及一于该踏板本体上的纤维复合材,该踏板本体系塑性材料，包含一上部层以及一连伸于上部层底侧中央的底部，该上部层表面系一踏面；该纤维复合材系具备抗张力与足够刚性的碳纤维片，该纤维复合材包含一外表面、一位在外表面相对内面的内里面、一位于外表面外侧的外侧缘，用以该纤维复合材，以不可拆卸的一体成形于该踏板本体，供该内里面对应覆设该踏面，使该外表面显露于外；以及该用以扣抵于该踏板本体一端的卡扣块，在其面向该踏板本体的侧面上设置该纤维复合材；以及该用以勾设于该卡扣块末端的后勾块，在不同于该踏板本体的外端面设置该纤维复合材。因此依据本创作的技术手段，本创作可以获得的功效简要说明如下所列I、本创作系以塑性材料的踏板本体，于其踏面以不可拆卸地固定设置一碳纤维片的纤维复合材，有如全面贴覆、一体般地结合于踏板本体，因此塑性材料的踏板本体，配合 碳纤维片的纤维复合材，使整个踏板除可具纤维复合材的抗张力、刚性高的特性与质感外，且制造成本可较整体由纤维复合材成型的踏板大幅降低者。2、本创作由于在塑性材料的踏板本体上配合碳纤维片的纤维复合材，可使踏板轻量化之余仍具足够刚性强度，所以鞋子接触于踏板本体的纤维复合材，碳纤维片具有足够的支撑强度与耐压性，同时藉塑性的踏板本体来支持纤维复合材，以补足碳纤维的纤维复合材的易脆化可能性。3、本创作的纤维复合材显露于踏板本体外表,让纤维复合材的外表面显露于外，纤维复合材的外表面的较光滑、有纹路、有墨色光泽，让踏板提升产品外观附加价值，产品形态益加呈现高档价值，提高市场竞争力。4、本创作不仅踏板设置纤维复合材，包含有后勾块、卡扣块、踏板本体的踏板总成结构，也都能在后勾块、卡扣块设置纤维复合材，让整个踏板总成具备系统化的产品整体性，更增添整组的刚性强度与耐磨耗性。
图I是本创作较佳实施例的立体外观图。图2是图4中A-A’的局部剖视图。图3是本创作较佳实施例的立体分解图，表示纤维复合材与踏板本体未连结。图4是本创作较佳实施例的上视平面图。图5是本创作较佳实施例的本创作与踏板配件立体组合示意图。图6是本创作另一较佳实施例的立体分解图。其中10、踏板本体；11、上部层；111、缺口 ；12、底部；121、轴柱；13、踏面；20、纤维复合材；21、外表面；211、外侧缘；22、内里面；23、应缺口 ；40、踏板心轴；50、后勾块；5161、纤维复合材；60、卡扣块。
具体实施方式
[0031]本创作系一种公路竞赛自行车的踏板总成及其踏板结构，如图I所示，本创作的踏板可针对公路竞赛车的自行车踏板，其包含一踏板本体10、一纤维复合材20，尤其踏板本体10上，以不可拆卸地固定设置一层纤维复合材20，期以低成本而具高价值的一种踏板结构设计者。请再参看图3，其中该踏板本体10是显示适用于公路竞赛用车用途，所以踏板本体10是以塑性材料一体成形，包含一上部层11以及一连伸于上部层11底侧中央的底部12，上部层11在一端呈现缺口 111，底部12则形成为轴柱121，轴柱121内为深槽以便安装踏板心轴图中未示，上部层11表面系形成踏面13 ;以及该纤维复合材20系具备有耐磨、重量轻、抗张力、足够刚性，具体系为碳纤维片，纤维复合材20包含一外表面21、一位在外表面21相对内面的内里面22、一位于外表面21外侧的外侧缘211，以及一对应踏板本体10的缺口 111也有一应缺口 23，其中外表面21可呈现光滑面、有纹路形态，应缺口 23未分布外侧缘211，应缺口 23开放端端部也未分布外 侧缘211，该纤维复合材20的形状、面积依据踏板本体10，使内里面22得以对应覆盖踏面13，让外表面21显露于外，遮闭踏面13。本创作的纤维复合材20系以不可拆卸一体成形于踏板本体10上，具体方式，如图I、图3所示，可以是踏板本体10在注入塑性材料于成形模具时，将已预先固化成形的纤维复合材20置于预成型的踏板本体10踏面11上，在对模具加热加压，待踏板本体10固定成型，即可透过塑性材料在受热呈熔融状态下，让纤维复合材20的内里面22与熔融塑性材料黏着固定，可以达到全面性地接合而牢固效果佳，故纤维复合材20连结于踏板本体10以后，纤维复合材20遮闭踏板本体10踏面13，外观如图I所示，并且如图2、图4所示，外侧缘211也藉由内里面22紧密固定于踏板本体10上部层11，缺口 111恰与纤维复合材20的应缺口 23对齐，让纤维复合材20结合踏板本体10具有完整性，如此一来，踏板本体10因为设置纤维复合材20提高其刚性，也具有抗张力，同时更进一步让踏板本体10更为美观，而且也有效地以较低成本来达成有效轻量化、刚性足够的踏板产品。而图5系踏板本体10的组装实施例，将踏板心轴40插装于轴柱121中，后勾块50连结于踏板本体10的缺口 111位置，以便供专用自行车鞋鞋底的卡块第五图未示卡设于踏板本体10与后勾块50之间来定位。另外，图6所示系为本创作的公路竞赛自行车的踏板总成实施例，其包含有一踏板本体10、一后勾块50以及 ^扣块60。意即，在踏板本体10设有纤维复合材20外，同时也可以在后勾块50以及卡扣块60，各设置有碳纤维形式的纤维复合材5161。其中后勾块50是在不同于踏板本体10的外端面设置纤维复合材51，而用以连结于鞋子底侧的卡扣块60，则在其面向踏板本体10的侧面上设置有如一体式的纤维复合材61，让鞋子藉卡扣块60前端扣抵于踏板本体10，并配合后勾块50弹性安装于缺口 111，而可弹性勾住卡扣块61后端；因此藉由后勾块50以及卡扣块60分别设置纤维复合材5161，可以增加整个踏板总成整体结构的刚性以及耐磨性。上述实施例仅为例示性说明本创作的技术及其功效，而非用于限制本创作。任何熟于此项技术人士均可在不违背本创作的技术原理及精神的情况下，对上述实施例进行修改及变化，因此本创作的权利保护范围应如后所述的申请专利范围所列。
权利要求1.一种公路竞赛自行车的踏板结构，其系包含一踏板本体以及一于该踏板本体上的纤维复合材；其中该踏板本体系塑性材料，包含一上部层以及一连伸于上部层底侧中央的底部，该上部层表面系一踏面；以及 该纤维复合材，其系具备抗张力与足够刚性的碳纤维片，该纤维复合材包含一外表面、一位在外表面相对内面的内里面、一位于外表面外侧的外侧缘，用以该纤维复合材，以不可拆卸的一体成形于该踏板本体，供该内里面对应覆设该踏面，使该外表面显露于外。
2.根据权利要求I所述的公路竞赛自行车的踏板结构，其特征在于所述踏板本体于上部层在一端呈现缺口，底部形成轴柱，纤维复合材对应踏板本体的缺口也设有一应缺口，应缺口未分布外侧缘，应缺口开放端端部未分布外侧缘。
3.根据权利要求I所述的公路竞赛自行车的踏板结构，其特征在于所述纤维复合材的外表面可呈现光滑面、有纹路形态。
4.一种公路竞赛自行车的踏板总成结构,其系包含一踏板本体、一后勾块、^扣块；·其中 该踏板本体包含一踏板本体以及一于该踏板本体上的纤维复合材，该踏板本体系塑性材料，包含一上部层以及一连伸于上部层底侧中央的底部，该上部层表面系一踏面；该纤维复合材系具备抗张力与足够刚性的碳纤维片，该纤维复合材包含一外表面、一位在外表面相对内面的内里面、一位于外表面外侧的外侧缘，用以该纤维复合材，以不可拆卸的一体成形于该踏板本体，供该内里面对应覆设该踏面，使该外表面显露于外；以及该用以扣抵于该踏板本体一端的卡扣块，在其面向该踏板本体的侧面上设置该纤维复合材；以及该用以勾设于该卡扣块末端的后勾块，在不同于该踏板本体的外端面设置该纤维复合材。
5.根据权利要求4所述的公路竞赛自行车的踏板总成结构，其特征在于所述纤维复合材的外表面可呈现光滑面、有纹路形态。
专利摘要本实用新型系一种公路竞赛自行车的踏板总成及其踏板结构，其主要系包含一踏板本体以及一成形于该踏板本体的纤维复合材。其中踏板本体是塑性材料，在其上部层为一踏面，而纤维复合材具备抗张力与足够刚性的碳纤维片，包含一外表面、一位在外表面相对内面的内里面，用以纤维复合材成形固定于踏面上，使内里面覆设踏面，让纤维复合材的外表面显露于外，确实支持踩踏于踏板的力量，藉此达到踏板有效地达到具刚性强度与附加价值高的产品结构。
文档编号B62M3/08GK202642008SQ20122026835
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日
发明者谢金龙 申请人:谢金龙