专利名称：电动三轮车的活动座结构的制作方法
技术领域：
电动三轮车的活动座结构技术领域[0001]本实用新型涉及一种三轮车的座椅结构，尤其是一种电动三轮车的活动座结构。
技术背景[0002]随着人们生活水平的提高，电动三轮车已走进千家万户，成为许多消费者的代步工具。它不仅外形小巧，骑驶轻便，同时也节能环保，符合低碳概念。传统三轮车的车厢一般都是盒状的，结构比较简单单一。实用新型内容[0003]为了改善现有的电动三轮车车厢结构上的不足，本实用新型提供一种电动三轮车的活动座结构，该电动三轮车的活动座结构不仅可以折叠成座椅，而且可以贴合收拢紧贴在前车帮上，使车厢形成较大的空间，以便利于装卸货物，给人们带来了很大的便利。[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该电动三轮车的活动座结构包括靠背板、插销、插孔、车厢、底座板、支撑杆，在电动三轮车车厢的地板面上方对应的侧壁上轴连接有支撑杆，支撑杆的另一端固定安装有平板状的底座板，底座板与平板状的靠背板铰链接，靠背板的两侧面中间位置处设有插销，车厢的侧壁上对应着插销处设有插孔。当把底座板旋转至车厢后方并与车厢的底板面平行时，折叠靠背板直立放置，即可将插销插入插孔内，即形成一个牢固的座椅，人们便可以坐在底座板上休息，当把底座板旋转至与车厢的底板面紧密贴合时，折叠靠背板与底座板垂直，靠在车厢前侧壁上，车厢内即形成较大空间可放置货物。[0005]本实用新型的有益效果是，该电动三轮车的活动座结构不仅可以折叠成座椅，而且可以贴合收拢紧贴在前车帮上，使车厢形成较大的空间，以便利于装卸货物，给人们带来了很大的便利。
[0006]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。[0007]图I是本实用新型的结构原理示意图。[0008]图I中，I.靠背板，1-1.靠在车厢前侧的靠背板，2.插销，3.插孔，4.车厢，5.底座板，5-1.贴合在车厢底的底座板，6.支撑杆。
具体实施方式
[0009]在图I中，该电动三轮车的活动座结构包括靠背板I、插销2、插孔3、车厢4、底座板5、支撑杆6，在电动三轮车车厢4的地板面上方对应的侧壁上轴连接有支撑杆6，支撑杆 6的另一端固定安装有平板状的底座板5，底座板5与平板状的靠背板I铰链接，靠背板I 的两侧面中间位置处设有插销2，车厢4的侧壁上对应着插销2处设有插孔3。当把底座板 5旋转至车厢4后方并与车厢4的底板面平行时，折叠靠背板I直立放置，即可将插销2插入插孔3内，即形成一个牢固的座椅，人们便可以坐在底座板5上休息，当把底座板5旋转至与车厢4的底板面紧密贴合时，折叠靠背板I与底座板5垂直，靠在车厢4前侧壁上，车厢4内即形成较大空间可放置货物。
权利要求1.电动三轮车的活动座结构，该电动三轮车的活动座结构包括靠背板(I)、插销(2)、插孔(3)、车厢(4)、底座板(5)、支撑杆(6);其特征是在电动三轮车车厢(4)的地板面上方对应的侧壁上轴连接有支撑杆(6)，支撑杆(6)的另一端固定安装有平板状的底座板(5)，底座板(5)与平板状的靠背板(I)铰链接，靠背板(I)的两侧面中间位置处设有插销(2)，车厢(4)的侧壁上对应着插销(2)处设有插孔(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种电动三轮车的活动座结构，该电动三轮车的活动座结构包括靠背板、插销、插孔、车厢、底座板、支撑杆，在电动三轮车车厢的地板面上方对应的侧壁上轴连接有支撑杆，支撑杆的另一端固定安装有平板状的底座板，底座板与平板状的靠背板铰链接，靠背板的两侧面中间位置处设有插销，车厢的侧壁上对应着插销处设有插孔。该电动三轮车的活动座结构不仅可以折叠成座椅，而且可以贴合收拢紧贴在前车帮上，使车厢形成较大的空间，以便利于装卸货物，给人们带来了很大的便利。
文档编号B62J1/10GK202806972SQ20122039266
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者杨时军 申请人:徐州平安人家电动车制造有限公司