专利名称：具有加强板的三轮车转向管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动三轮车部件，特别是三轮车转向管。
背景技术：
三轮车的转向管是安装前叉的部件，连 接转向管的是横梁，现有技术中，横梁直接安装在转向管上，横梁和转向管接触的面接较小，使转向管的强度不够，使用寿命不长。发明内容本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种承受强度更高、使用寿命更长的具有加强板的三轮车转向管。本实用新型的技术方案是这样实现的具有加强板的三轮车转向管，包括转向管本体，转向管本体连接有车架梁，其特征是在转向管本体和车架梁的连接处外侧面焊接有一个加强板，加强板里面是吻合接触处的结构。进一步的讲，所述是加强板接触转向管处截面是圆弧形结构，接触车架梁的是平板形结构。本实用新型的有益效果是这样的具有加强板的三轮车转向管安装在三轮车上具有承受强度更高、使用寿命更长的优点。
图I是本实用新型具有加强板的三轮车转向管的结构示意图。I、转向管本体 2、车架梁 3、加强板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图I所示，具有加强板的三轮车转向管，包括转向管本体I，转向管本体I连接有车架梁2，其特征是在转向管本体和车架梁的连接处外侧面焊接有一个加强板3，加强板3里面是吻合接触处的结构。进一步的讲，所述的加强板接触转向管处截面是圆弧形结构，接触车架梁的是平板形结构。
权利要求1.具有加强板的三轮车转向管，包括转向管本体，转向管本体连接有车架梁，其特征是在转向管本体和车架梁的连接处外侧面焊接有一个加强板，加强板里面是吻合接触处的结构。
2.根据权利要求I所述的三轮车转向管，其特征是所述的加强板接触转向管处截面是圆弧形结构，接触车架梁的是平板形结构。
专利摘要本实用新型涉及电动三轮车部件，是具有加强板的三轮车转向管，包括转向管本体，转向管本体连接有车架梁，其特征是在转向管本体和车架梁的连接处外侧面焊接有一个加强板，加强板里面是吻合接触处的结构，所述的加强板接触转向管处截面是圆弧形结构，接触车架梁的是平板形结构，这样的具有加强板的三轮车转向管安装在三轮车上具有承受强度更高、使用寿命更长的优点。
文档编号B62D1/16GK202783330SQ20122040793
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者冯根山 申请人:长葛市鸿舟车业有限公司