专利名称：一种脚踏自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种脚踏自行车。
背景技术：
健康是人生最大的幸福，运动是健康的重要保证，全民健身运动正蓬勃兴起，脚踏自行车运动不仅是奥运比赛项目，更是普通老百姓的代步工具，同时也具有锻炼身体的功效，更加上全球倡导节能环保，“少开车，多骑车”也慢慢被人们认可，并得到政府的鼓励，正是这种时代背景和历史传统的作用，脚踏自行车在人们的心目中又恢复了以往的地位，但是传统的脚踏自行车在行车时如发生正面碰撞事故人身安全得不到保障，且又是通过脚踩脚踏360度旋转，通过链轮、链条带动车轮转动，驱车前进。此种骑车方法必须是腿脚先向前用力再向下踩踏，人骑起来相对较累，功效不能得到很好的发挥。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能直接向下踩踏、人踏起来相对较轻松且功效较高、并且是模拟跑步运动站着踩踏的脚踏自行车。本实用新型所采用的技术方案为:一种脚踏自行车，包括车架、车把、驱动装置及转向装置，所述的驱动装置为前车轮驱动装置，所述的转向装置为后车轮转向装置，所述的前车轮驱动装置包括设置在所述的车架上的一传动组件和轴接在所述的车架上的人字形支架，所述的人字形支架包括:一合并部，其与一脚踏连接；一分叉部，其具有至少两个分叉；一支点孔，其通过一转轴与所述的车架轴接，使所述的人字形支架可在所述转轴上转动；一啮合件，其置于所述的分叉之间，并与所述的分叉部连接，用以随所述的人字形支架作摆动运动，从而驱动所述的传动组件输出圆周运动给所述的前车轮；所述啮合件为一齿条，其与所述的人字形支架一体成型或为一分装结构，其两端分别与所述的分叉部连接；所述的传动组件包括:一链轮组，其轴接在所述的车架上，其与所述的啮合件相啮合，其将所述的啮合件的摆动运动转换为圆周运动，并驱动所述的前车轮运动；所述啮合件为一齿条，其与所述的人字形支架一体成型或为一分装结构，其两端分别与所述的分叉部连接；所述的链轮组包括一驱动变速链轮和一主轴变速链轮，所述的驱动变速链轮包括:一驱动链轮，其与所述啮合件啮合；一变速链轮，其与所述的驱动链轮固定组合并与所述的主轴变速链轮相匹配，所述的变速链轮与所述的主轴变速链轮通过一链条连接；所述的主轴变速链轮，其带有棘轮机构并与所述的前车轮连接固定，以驱动所述的前车轮运动；所述的合并部上设置有一复位孔，其与一复位装置连接，用以限制所述的人字形支架的运动范围并驱使其复位；所述复位装置，其包括:一滑轮，其轴接在所述的车架上，其圆周上设置有一凹槽；一弹性绳，其穿过所述的滑轮上的凹槽，其两端分别于所述的合并部上的复位孔连接；所述合并部上设置有一排调整孔，所述的脚踏可以安装在任何一个调整孔上；所述的后车轮转向装置包括:一 T型转向杆，其与所述的车架尾部轴接；一钢丝绳，其与所述的T型转向杆的上端横向处固定，其两端分别穿过所述的车架与所述的车把连接，通过车把用以驱动后车轮转弯；一后车轮车叉，所述的后车轮车叉上端与所述的T型转向杆的下端套接固定；所述的车架上设置有所述人字形支架的限位装置，其可以为一档杆或者挡块，用于确定所述人字形支架4的极限位置。与现有技术比较本实用新型的有益效果在于:利用杠杆原理，将踏车人的自身重量转化为驱动力，踏车人只要模拟踏步运动，可将对人字形支架的摆动转化为持续的圆周运动，节省了操作者的操作空间，其本身具有的人字形支架结构能够增加运动装置整体的稳定性，并与其相连接的传动组件一起，实现省力和变速的功能；同时，所述人字形支架本身与自行车车架结合后，节省了自行车的传动装置放置的空间，为踏车人的腿部和脚部活动提供了更大的空间，并增加了自行车的稳定性，限位装置的设置能有效踏车人只需做近乎直线的上下运动，即可完成执行件的转动，具有省力、高效、从而提高行车速度的特点。
图1是本实用新型立面结构示意图；图2是本实用新型俯视结构示意图；以上附图的名称及序号:1、车架，2、前车轮，3、后车轮，4、人字形支架，5、调整孔，
6、转轴，8、脚踏，9、齿条，10、主轴变速链轮，11、车把，13、滑轮，14、弹性绳，16、钢丝绳，
18、T型转向杆，19、后车轮车叉，28、链条，31、限位装置，32、驱动链轮，35、变速链轮，36、复位孔。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述:一种脚踏自行车，包括车架1、车把11、驱动装置及转向装置，所述的驱动装置为前车轮2驱动装置，所述的转向装置为后车轮3转向装置，所述的前车轮2驱动装置包括设置在所述的车架I上的一传动组件和轴接在所述的车架I上的人字形支架4，所述的人字形支架4包括一合并部、一分叉部、一支点孔、一啮合件，所述的合并部与一脚踏8连接，所述的分叉部具有至少两个分叉；所述的支点孔通过一转轴6与所述的车架I轴接，使所述的人字形支架4可在所述转轴6上转动，所述的啮合件置于所述的分叉之间，并与所述的分叉部连接，用以随所述的人字形支架4作摆动运动，从而驱动所述的传动组件输出圆周运动给所述的前车轮2，所述啮合件为一齿条9，其与所述的人字形支架4 一体成型或为一分装结构，其两端分别与所述的分叉部连接，利用杠杆原理，将踏车人的自身重量转化为驱动力，踏车人只要模拟踏步运动，可将对人字形支架4的摆动转化为持续的圆周运动；所述的传动组件包括一链轮组,其轴接在所述的车架I上,其与所述的啮合件相啮合，其将所述的啮合件的摆动运动转换为圆周运动，并驱动所述的前车轮2运动，所述的链轮组包括一驱动变速链轮和一主轴变速链轮10，所述的驱动变速链轮包括一驱动链轮、一变速链轮35，所述的驱动链轮32与所述啮合件啮合，所述的变速链轮35与所述的驱动链轮32固定组合并与所述的主轴变速链轮10相匹配，所述的变速链轮35与所述的主轴变速链轮10通过一链条28连接，所述的主轴变速链轮10，其带有棘轮机构并与所述的前车轮2连接固定，用以驱动所述的前车轮2运动，可根据踏车人的体重变换驱车速度；所述的合并部上设置有一复位孔36，其与一复位装置连接，用以限制所述的人字形支架10的运动范围并驱使其复位，所述复位装置包括一滑轮13、一弹性绳14，所述的滑轮13轴接在所述的车架I上，其圆周上设置有一凹槽，所述的弹性绳14穿过所述的滑轮13上的凹槽，其两端分别于所述的合并部上的复位孔36连接，用以脚踏踩踏后快速弹起；所述合并部上设置有一排调整孔5，所述的脚踏8可以安装在任何一个调整孔5上，踏车人可根据自身的身高、体重及踩踏角度调整脚踏8的位置；所述的后车轮3转向装置包括一 T型转向杆18、一钢丝绳16、一后车轮车叉19，所述的T型转向杆18，其与所述的车架尾部轴接，所述的钢丝绳16，其与所述的T型转向杆18的上端横向处固定，其两端分别穿过所述的车架I与所述的车把11连接，通过车把11用以驱动后车轮3转弯，所述的后车轮车叉19上端与所述的T型转向杆18的下端套接固定，当自行车要拐弯时，踏车人只要转动车把，车把会通过钢丝绳拉动后车轮拐弯，以实现前车轮驱动自行车拐弯的目的；所述的车架I上设置有所述人字形支架4的限位装置36，其可以为一档杆或者挡块，用于确定所述人字形支架4的极限位置。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种脚踏自行车，包括车架、车把、驱动装置及转向装置，其特征于，所述的驱动装置为前车轮驱动装置，所述的转向装置为后车轮转向装置，所述的前车轮驱动装置包括设置在所述的车架上的一传动组件和轴接在所述的车架上的人字形支架，所述的人字形支架包括: 一合并部，其与一脚踏连接； 一分叉部，其具有至少两个分叉； 一支点孔，其通过一转轴与所述车架轴接，使所述的人字形支架可在所述转轴上转动； 一啮合件，其置于所述的分叉之间，并与所述分叉部连接，用以随所述的人字形支架作摆动运动，从而驱动所述的传动组件输出圆周运动给所述的前车轮。
2.根据权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述的啮合件为一齿条，其与所述的人字形支架一体成型或为一分装结构，其两端分别与所述分叉部连接。
3.如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述的传动组件包括: 一链轮组，其轴接在所述的车架上，其与所述的啮合件相啮合，其将所述的啮合件的摆动运动转换为圆周运动，并驱动所述的前车轮运动。
4.如权利要求2所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述的链轮组包括一驱动变速链轮和一主轴变速链轮，所述的驱动变速链轮包括: 一驱动链轮，其与所述啮合件啮合； 一变速链轮，其与所述驱动链轮固定组合并与所述的主轴变速链轮相匹配，所述的变速链轮与所述的主轴变速链轮通过一链条连接； 所述的主轴变速链轮，其带有棘轮机构并与所述前车轮连接固定，以驱动所述前车轮运动。
5.如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述的合并部上设置有一复位孔，其与一复位装置连接，用以限制所述的人字形支架的运动范围并驱使其复位。
6.如权利要求5所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述的复位装置，其包括: 一滑轮，其轴接在所述的车架上，其圆周上设置有一凹槽； 一弹性绳，其穿过所述的滑轮上的凹槽，其两端分别于所述的合并部上的复位孔连接。
7.如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述的合并部上设置有一排调整孔，所述的脚踏可以安装在任何一个调整孔上。
8.如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于所述的后车轮转向装置包括: 一 T型转向杆，其与所述的车架尾部轴接； 一钢丝绳，其与所述的T型转向杆的上端横向处固定，其两端分别穿过所述的车架与所述的车把连接，通过车把用以驱动后车轮转弯； 一后车轮车叉，所述的后车轮车叉上端与所述的T型转向杆的下端套接固定。
9.如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于所述的车架上设置有所述人字形支架的限位装置。
专利摘要一种脚踏自行车，其特征包车架、车把、前车轮驱动装置及后车轮转向装置，所述的前车轮驱动装置包括设置在所述的车架上的一传动组件和轴接在所述车架上的人字形支架，所述人字形支架包括，一合并部，其与一脚踏板连接，一分叉部，其具有至少两个分叉，一支点孔，其通过一转轴与所述车架轴接，使所述人字形支架可在所述转轴上转动，一啮合件，其置于所述分叉之间，并与所述分叉部连接，用以随所述人字形支架作摆动运动，从而驱动所述的传动组件输出圆周运动给所述的前车轮，与现有技术比较本实用新型的有益效果在于利用杠杆原理，将踏车人的自身重量转化为驱动力，踏车人只要模拟踏步运动，可将一较小幅度的摆动转化为持续的圆周运动。
文档编号B62M1/30GK202987446SQ20122068244
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日
发明者陈兆红 申请人:宁波市镇海捷登应用技术研究所