专利名称：密封式箱体专用液压顶盖装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程环卫类车辆的辅助装置，具体涉及一种密封式箱体专用液压顶盖装置。
背景技术：
目前市场上装载污泥，或其它流动性介质的车厢需密封运输，目前主要使用自卸车车厢加盖，如篷布、折叠盖等，主要缺点是装载容积效率低，密封性不好，运输过程易造成污泥撒漏，不仅对车辆的整体美观造成影响，还造成了的严重的环境污染，不能满足国家法规的要求。
发明内容为了克服现有技术领域存在的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种密封式箱体专用液压顶盖装置，解决目前的自卸车或拉臂车的车箱没有密封的顶盖，密封性不好，污染环境的问题。本实用新型提供的密封性箱体专用液压顶盖装置，设置在箱体顶板上，它包括顶盖1、顶盖I1、动力机构、轨道、支撑机构，所述轨道设置在箱体顶板上面、顶盖I与顶盖II的下面，通过设置在顶盖1、顶盖II侧面的支撑机构与顶盖1、顶盖II连接，顶盖1、顶盖II分别与动力机构连接。所述动力机构包括一对液压油缸1、液压油缸II,所述一对液压油缸I对称设置在顶盖I的两侧，液压油缸I的输出端与顶盖I的后端连接；所述液压油缸II居中设置在顶盖II中间，输出端与顶盖II后端连接。所述支撑机构包括滑块、轴承、滑轮、销轴、销轴挡板，所述滑块固定设置在顶盖1、顶盖II侧面底部，滑块底面与设置在箱体顶板上的轨道上表面配合，顶盖1、顶盖II侧面通过销轴挡板与销轴连接，销轴与轴承连接，轴承上设有滑轮，所述滑轮与轨道配合。它还包括限位机构，所述限位机构包括横梁、密封条、压条，所述横梁设置在箱体顶板上，密封条设置在顶盖1、顶盖II的后端，密封条与横梁配合，压条设置在密封条外侧。本实用新型提供的密封式箱体专用液压顶盖装置，其有益效果在于，该顶盖装置是液压驱动式，成本低，无需配套设备，操作方便，劳动强度低，顶盖可开启，进料口大，装载效率高，结构合理、简单，运动过程占用空间小，操作工作简单，也保持了整车清洁的外观，美化了环境，避免了二次污染。
图1是本实用新型实施例的整体结构主视图；图2是本实用新型实施例的整体结构俯视图；图3是图2的A-A向剖视结构示意图；图4是图2的B向结构示意图。[0013]图中标注:1.箱体顶板；2.顶盖I ;3.顶盖II ；4.轨道；5.液压油缸I ;6.液压油缸II ；7.滑块；8.轴承；9.滑轮；10.销轴；11.销轴挡板；12.压条；13.横梁；14.密封条。
具体实施方式
下面参照附图，结合实施例，对本实用新型提供的密封式箱体专用液压顶盖装置，进行详细的说明。
实施例参照图1-图4，本实施例的密封式箱体专用液压顶盖装置，设置在箱体顶板I上，它包括顶盖I 2、顶盖II 3、动力机构、轨道4、支撑机构，所述轨道4设置在箱体顶板上面、顶盖I 2、顶盖II 3的下面，通过设置在顶盖I 2、顶盖II 3侧面的支撑机构与顶盖I 2、顶盖II 3连接，顶盖I 2、顶盖II 3分别与动力机构连接。所述动力机构包括一对液压油缸I 5、液压油缸II 6，所述一对液压油缸I 5对称设置在顶盖I 2的两侧，也可以是一支液压油缸I 5居中设置在顶盖I 2的中间，液压油缸I 5的输出端与顶盖I 2的后端连接；所述液压油缸II 6居中设置在顶盖II 3中间，也可以是一对液压油缸II 6对称设置在顶盖113的两侧，输出端与顶盖II 3后端连接。所述支撑机构包括滑块7、轴承8、滑轮9、销轴10、销轴挡板11，所述滑块7固定设置在顶盖I 2、顶盖II 3侧面底部，滑块7底面与设置在箱体顶板I上的轨道4上表面配合，顶盖I 2、顶盖II 3侧面通过销轴挡板11与销轴10连接，销轴10与轴承8连接，轴承8上设有滑轮9，所述滑轮9与轨道4配合。它还包括限位机构，所述限位机构包括横梁13、密封条14、压条12，所述横梁13设置在箱体顶板I上，密封条14设置在顶盖I 2、顶盖II 3的后端，密封条14与横梁13配合，压条12设置在密封条14外侧。当需要打开顶盖I 2、顶盖II 3时，启动与顶盖I 2、顶盖II 3连接的液压油缸I
5、液压油缸II 6，通过固定在盖I 2、顶盖II 3下面的滑块7在轨道4上滑动，以及滑轮9在轨道4内的滚动，顶盖压油缸I 5、液压油缸II 6推动顶盖I 2、顶盖II 3朝对立的方向移动，完成液压顶板装置的开启动作；当要关闭顶盖I 2、顶盖II 3时，液压油缸I 5、液压油缸II 6分别带动顶盖I 2、顶盖II 3向中间移动，完成液压顶板装置的关闭动作。横梁13与设置在顶盖1、顶盖II的后端的密封条配合，对顶盖I 2、顶盖II 3进行限位。该顶盖装置是液压驱动式，成本低，无需配套设备，操作方便，劳动强度低，顶盖2、顶盖II 3可开启或关闭，进料口大，装载效率高，结构合理、简单，运动过程占用空间小，操作工作简单，也保持了整车清洁的外观，美化了环境，避免了二次污染。
权利要求1.一种密封式箱体专用液压顶盖装置，设置在箱体顶板上，其特征在于:它包括顶盖1、顶盖I1、动力机构、轨道、支撑机构，所述轨道设置在箱体顶板上面、顶盖I与顶盖II的下面，通过设置在顶盖1、顶盖II侧面的支撑机构与顶盖1、顶盖II连接，顶盖1、顶盖II分别与动力机构连接。
2.根据权利要求1所述的密封式箱体专用液压顶盖装置，其特征在于:所述动力机构包括一对液压油缸1、液压油缸II,所述一对液压油缸I对称设置在顶盖I的两侧，液压油缸I的输出端与顶盖I的后端连接；所述液压油缸II居中设置在顶盖II中间，输出端与顶盖II后端连接。
3.根据权利要求1所述的密封式箱体专用液压顶盖装置，其特征在于:所述支撑机构包括滑块、轴承、滑轮、销轴、销轴挡板，所述滑块固定设置在顶盖1、顶盖II侧面底部，滑块底面与设置在箱体顶板上的轨道上表面配合，顶盖1、顶盖II侧面通过销轴挡板与销轴连接，销轴与轴承连接，轴承上设有滑轮，所述滑轮与轨道配合。
4.根据权利要求1所述的密封式箱体专用液压顶盖装置，其特征在于:它还包括限位机构，所述限位机构包括横梁、密封条、压条，所述横梁设置在箱体顶板上，密封条设置在顶盖1、顶盖II的后端，密封条与横梁配合，压条设置在密封条外侧。
专利摘要本实用新型公开了一种密封式箱体专用液压顶盖装置，设置在箱体顶板上，它包括顶盖I、顶盖II、动力机构、轨道、支撑机构，所述轨道设置在箱体顶板上面、顶盖I与顶盖II的下面，通过设置在顶盖I、顶盖II侧面的支撑机构与顶盖I、顶盖II连接，顶盖I、顶盖II分别与动力机构连接。该顶盖装置是液压驱动式，成本低，无需配套设备，操作方便，劳动强度低，顶盖可开启，进料口大，装载效率高，结构合理、简单，运动过程占用空间小，操作工作简单，也保持了整车清洁的外观，美化了环境，避免了二次污染。
文档编号B62D33/04GK203020158SQ20122070514
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者付祥云, 李军霞, 封跃, 曲宁, 李正章, 李钢, 孙明政, 韩震, 于得成 申请人:中国重汽集团青岛重工有限公司