一种客车车身侧围立柱与牛腿连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车车身侧围立柱与牛腿连接结构，属于客车车身【技术领域】。它包括侧围立柱、横梁和牛腿，所述侧围立柱、横梁和牛腿之间通过连接件连接。本实用新型通过钢制连接件将不同材料的牛腿与侧围立柱、横梁之间通过铆接连接，这种简单工艺实现可靠的连接，并且保证具有足够的强度和刚性。
【专利说明】一种客车车身侧围立柱与牛腿连接结构【技术领域】
[0001]本实用新型属于客车车身【技术领域】，具体涉及一种客车车身侧围立柱与牛腿连接结构。
【背景技术】
[0002]对于铝车身结构而言，铝车身侧围立柱与牛腿连接结构是车身骨架的重要组成部分，起着整个车身与地板的承载与连接作用，所以自身强度与连接可靠性非常重要，连接部位的结构强度是决定其承载寿命的关键，铝合金客车车身侧围立柱与牛腿之间的连接若存在材料不一致，便无法靠焊接完成两者之间的连接。因此，提供一种无需铝合金客车车身侧围立柱与牛腿直接焊接的结构，能够保证连接强度的同时工艺上易于实现的车身连接结构成为迫切需要解决的难题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种结构强度高，连接工艺简单的客车车身侧围立柱与牛腿连接结构，可实现车身侧围立柱、横梁与牛腿同材料或不同材料之间的可靠连接。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种客车车身侧围立柱与牛腿连接结构，它包括侧围立柱、横梁和牛腿，所述侧围立柱、横梁和牛腿之间通过连接件连接。
[0005]进一步地，所述连接件包括固定板，所述固定板一侧连接有连接板，所述固定板另一侧连接有牛腿连 接头；所述固定板底部两端设有L形角连接头；所述侧围立柱穿过所述连接板与所述固定板之间形成的封闭腔后与连接板固定连接，所述横梁固定连接在所述L形角连接头上，所述牛腿固定连接在所述牛腿连接头上。
[0006]进一步地，所述连接板为截面为U形。
[0007]进一步地，所述牛腿连接头为U形，所述牛腿贴合在牛腿连接头的内侧。
[0008]更进一步地，所述连接件的固定板、连接板、角连接头和牛腿连接头上分别开有用于侧围立柱、横梁和牛腿固定在连接件上的铆钉孔。
[0009]本实用新型通过钢制连接件将不同材料的牛腿与侧围立柱、横梁之间连接，这种简单工艺实现可靠的连接，并且保证具有足够的强度和刚性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型结构轴视图；
[0011]图2是连接件的轴视图；
[0012]图3是连接件的正视图；
[0013]图4是连接件的后视图；
[0014]图5是连 接件的俯视图；
[0015]图6是连接件的侧视图；[0016]图7是连接件的固定板的轴视图；
[0017]图8是侧围立柱的截面示意图；
[0018]图9是横梁的截面示意图；
[0019]图10是牛腿的截面示意图。
[0020]图中，I一侧围立柱、2—横梁、3—连接件(3.1—固定板、3.2—连接板、3.3— L形角连接头、3.4一牛腿连接头、3.5一柳钉孔)、4一牛腿、5—柳钉。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
[0022]如图1所示，本实用新型包括侧围立柱1、横梁2和牛腿4，侧围立柱1、横梁2和牛腿4之间通过连接件3连接。
[0023]如图2—图7所示，连接件3为钢制件，它包括固定板3.1，固定板3.1为钢板折弯件，固定板3.1 一侧通过焊接固定连接有连接板3.2，用于固定侧围立柱1，连接板3.2为U形折弯件，其三面布置有多个铆钉孔3.5，U形的连接板3.2和固定板3.1组合成一个封闭腔，其四周分布有铆钉孔3.5，侧围立柱I穿入封闭腔后通过铆钉5与连接板3.2进行固定连接；固定板3.1的另一侧通过焊接固定连接有U形的牛腿连接头3.4，牛腿连接头3.4的截面形状与牛腿4的端部截面形状相同，其内边尺寸等于牛腿4的外边尺寸，以便牛腿4能够贴合在牛腿连接头3.4的内侧，两者通过焊接、铆接或螺栓连接进行固定连接；固定板
3.1底部两端设有两个L形角连接头3.3，L形角连接头3.3上布置多个铆钉孔3.5，横梁2放置在L形角连接头3.3上再利用铆钉5进行紧固连接，是其内侧面和底面牢靠地固定在固定板3.1的L形角连接头3.3上。
[0024]如图8、图9所示，侧围立柱I和横梁2 —般为为铝合金材料的挤压管材，挤压管材的外表面形状为长方形或正方形，挤压管材的内部形状可以为长方形或正方形，也可以在其内部增加加强筋。
[0025]如图10所示，牛腿4为钢板冲压件，其截面形状为U形，其侧围端部贴合在牛腿连接头3.4的内壁上，两者之间通过铆钉5进行固定连接。
[0026]本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【权利要求】
1.一种客车车身侧围立柱与牛腿连接结构，它包括侧围立柱、横梁和牛腿，其特征在于:所述侧围立柱、横梁和牛腿之间通过连接件连接，所述连接件包括固定板，所述固定板一侧连接有连接板，所述固定板另一侧连接有牛腿连接头，所述固定板底部两端设有L形角连接头；所述侧围立柱穿过所述连接板与所述固定板之间形成的封闭腔后与连接板固定连接，所述横梁固定连接在所述L形角连接头上，所述牛腿固定连接在所述牛腿连接头上。
2.根据权利要求1所述的一种客车车身侧围立柱与牛腿连接结构，其特征在于:所述连接板为截面为U形。
3.根据权利要求1所述的一种客车车身侧围立柱与牛腿连接结构，其特征在于:所述牛腿连接头为U形，所述牛腿贴合在牛腿连接头的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种客车车身侧围立柱与牛腿连接结构，其特征在于:所述连接件的固定板、连接板、角连接头和牛腿连接头上分别开有用于侧围立柱、横梁和牛腿固定在连接件上的铆钉孔。
【文档编号】B62D27/00GK203544156SQ201320363918
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年6月24日 优先权日:2013年6月24日
【发明者】郝守海, 刘小明, 晏君臣 申请人:东风汽车公司