摩托车油门固定装置制造方法
【专利摘要】摩托车油门固定装置，属于摩托车配套用品领域，由铁圈、电磁铁和电源开关构成，电源开关为自复位常开触点微动开关，电源开关有两支，电磁铁和电源开关通过导线连接，铁圈安装在摩托车转向把右边的油门手柄左端上，电磁铁安装在摩托车转向把的右边，电磁铁位于摩托车油门手柄左侧，其中一支电源开关安装在电磁铁上端，另一支电源开关安装在摩托车转向把的左边，另一支电源开关位于摩托车左离合操作手柄的右侧。本实用新型在使用中，可以让驾驶员在右手离开摩托车油门手柄的情况下，化油器油门能固定在需要的位置，从而让驾驶员可以腾出右手得到休息或作其它事情。基于以上特点，所以具有好的应用前景。
【专利说明】摩托车油门固定装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车油门操作设备，尤其是一种驾驶员驾驶摩托车，在需要时，右手离开油门操作手柄后，油门能固定在某一位置，从而让驾驶员可以腾出右手得到休息或作其它事情的摩托车油门固定装置。
【背景技术】
[0002]目前，公知的摩托车在使用时，驾驶员的右手不能离开油门操作手柄，时间久了，右手容易感到疲劳。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的是克服现有的摩托车在使用时，驾驶员的右手不能离开油门操作手柄，时间久了，右手容易感到疲劳的弊端，提供一种驾驶员驾驶摩托车，在需要时，右手离开油门操作手柄后，油门能固定在某一位置，从而让驾驶员可以腾出右手得到休息或作其它事情的摩托车油门固定装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]摩托车油门固定装置，其特征在于由铁圈、电磁铁和电源开关构成，电源开关为自复位常开触点微动开关，电源开关有两支，电磁铁和电源开关通过导线连接，铁圈安装在摩托车转向把右边的油门手柄左端上，电磁铁安装在摩托车转向把的右边，电磁铁位于摩托车油门手柄左侧，其中一支电源开关安装在电磁铁上端，另一支电源开关安装在摩托车转向把的左边，另一支电源开关位于摩托车左离合操作手柄的右侧。
[0006]所述的铁圈安装在摩托车油门手柄左端上时，能随摩托车油门手柄一起转动。
[0007]所述的其中一支电源开关安装在电磁铁上端时，当摩托车油门手柄向左移动，安装在摩托车油门手柄左端上的铁圈，刚好把其中一支电源开关的按钮压住，使其中一支电源开关的内部触点处于接通状态，另一支电源开关安装在摩托车转向把左边时，在驾驶员没有操作摩托车左离合操作手柄，摩托车左离合操作手柄的右端，刚好把另一支电源开关的按钮压住，使另一支电源开关的内部触点处于接通状态。
[0008]本实用新型在使用中，驾驶员把摩托车油门手柄向左移动，在相关装置作用下，电磁铁将铁圈吸住，这样，可以让驾驶员在右手离开油门手柄的情况下，摩托车化油器油门能固定在需要的位置，从而让驾驶员可以腾出右手得到休息或作其它事情。基于以上特点，所以本实用新型具有好的应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型和摩托车蓄电池之间的电路图。【具体实施方式】
[0010]图1中所示，摩托车油门固定装置，由铁圈1、电磁铁2和电源开关3构成，电源开关3为自复位常开触点微动开关，电源开关3有两支，电磁铁2和电源开关3通过导线连接，铁圈I安装在摩托车转向把4右边的油门手柄5左端上，电磁铁2安装在摩托车转向把4的右边，电磁铁2位于摩托车油门手柄5左侧，其中一支电源开关3安装在电磁铁2上端，另一支电源开关3安装在摩托车转向把4的左边，另一支电源开关3位于摩托车左离合操作手柄6的右侧。铁圈I安装在摩托车油门手柄5左端上时，能随摩托车油门手柄5—起转动。其中一支电源开关3安装在电磁铁2上端时，当摩托车油门手柄5向左移动，安装在摩托车油门手柄5左端上的铁圈1，刚好把其中一支电源开关3的按钮压住，使其中一支电源开关3的内部触点处于接通状态，另一支电源开关3安装在摩托车转向把4左边时，在驾驶员没有操作摩托车左离合操作手柄6，摩托车左离合操作手柄6的右端，刚好把另一支电源开关3的按钮压住，使另一支电源开关3的内部触点处于接通状态。本实用新型在使用中，当驾驶员想要右手得到休息或作其它事情时，把摩托车油门手柄5向左移动，这时，安装在摩托车油门手柄5左端的铁圈I接近电磁铁2，铁圈I将其中一支电源开关3的按钮压住，使其内部触点处于接通状态，由于，摩托车左离合操作手柄6的右端，把另一支电源开关3的按钮压住，使其内部触点处于接通状态，所以，这时电磁铁2会在摩托车上蓄电池的电源作用下产生磁性吸力，从而将铁圈I吸住；由于铁圈I被吸住，所以摩托车油门手柄5也就不会再移动，这样，就能将摩托车化油器油门固定在某一所需位置。在使用中，当驾驶员操作摩托车左离合操作手柄6时,摩托车左离合操作手柄6右端会离开另一支电源开关3的按钮，这样，另一支电源开关3的内部触点会断开，继之，电磁铁2失电不再产生磁性吸力，铁圈I不再被电磁铁2吸住，摩托车油门手柄5会在摩托车化油器内部弹簧的作用下向后转动，回到怠速油门状态，防止由于操作摩托车左离合操作手柄6，由于没了负荷，发动机的转速突然升高。
[0011]图2中所示，TQ是铁圈，CT是电磁铁，SI是电源开关的其中一支，S2是电源开关的另一支，G是摩托车上的蓄电池。当铁圈TQ接近电磁铁CT，铁圈TQ将其中一支电源开关SI的按钮压住，使其内部触点处于接通状态，由于，摩托车左离合操作手柄的右端，把另一支电源开关的按钮S2压住，使其内部触点处于接通状态，所以，这时电磁铁CT会在摩托车蓄电池G的电源作用下产生磁性吸力，从而将铁圈TQ吸住；由于铁圈TQ被吸住，所以摩托车油门手柄也就不会再移动，这样，就能将摩托车化油器油门固定在某一所需位置。在图2中，电源开关S1、S2为小型自复位常开触点微动开关；电磁铁CT是12V直流电源电磁铁。
【权利要求】
1.摩托车油门固定装置，其特征在于由铁圈、电磁铁和电源开关构成，电源开关为自复位常开触点微动开关，电源开关有两支，电磁铁和电源开关通过导线连接，铁圈安装在摩托车转向把右边的油门手柄左端上，电磁铁安装在摩托车转向把的右边，电磁铁位于摩托车油门手柄左侧，其中一支电源开关安装在电磁铁上端，另一支电源开关安装在摩托车转向把的左边，另一支电源开关位于摩托车左离合操作手柄的右侧。
【文档编号】B62K23/04GK203439211SQ201320456798
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】白树春 申请人:白树春