双下摆臂转向节的制作方法
【专利摘要】一种双下摆臂转向节，包括转向节主体、设置在转向节主体上的转向轴孔、转向臂、上摆臂、下摆臂，其技术要点是：所述转向轴孔设置在转向节主体中央，转向臂设置在转向节主体的右侧，下摆臂包括左、右下摆臂，左、右下摆臂上均设有下摆臂装配孔，上摆臂上设有上摆臂装配孔；转向节主体与上摆臂、转向臂、左下摆臂的连接处分别设有一轮毂装配孔；转向节主体与上摆臂、左下摆臂连接处的左侧分别设有带有支架装配孔的耳部。具有加工工艺性好、强度高等优点。
【专利说明】 双下摆臂转向节
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种双下摆臂转向节。
【背景技术】
[0002]转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，虽然现有的转向节其种类繁多、形状各异，尤其在材料的选用上、加工工艺上及热处理方法上都各不相同。但是，现有技术的转向节存在诸多缺陷。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷。通常要求其具有高强度，同时为降低生产成本，在保证加工精度与强度的前提下应便于加工。若无法满足精度要求，不但与转向系的装配接合性差，而且无法轻便地转动转向盘，在颠簸崎岖的路面方向性不平稳，易引发事故。若强度不达标，又极易损坏。为了解决上述问题，有必要对其进行必要的改进。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种加工工艺性好、强度高的双下摆臂转向节。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:该双下摆臂转向节包括转向节主体、设置在转向节主体上的转向轴孔、转向臂、上摆臂、下摆臂，其技术要点是:所述转向轴孔设置在转向节主体中央，转向臂设置在转向节主体的右侧，下摆臂包括左、右下摆臂，左、右下摆臂上均设有下摆臂装配孔，上摆臂上设有上摆臂装配孔；转向节主体与上摆臂、转向臂、左下摆臂的连接处分别设有一轮毂装配孔；转向节主体与上摆臂、左下摆臂连接处的左侧分别设有带有支架装配孔的耳部。
[0005]所述轮毂装配孔上设有防尘垫。
[0006]本实用新型具有的优点及积极的技术效果是:转向轴孔设置在转向节主体中央，转向臂设置在转向节主体的右侧，下摆臂包括左、右下摆臂，便于加工，同时提高转向节的强度。左、右下摆臂上均设有下摆臂装配孔，上摆臂上设有上摆臂装配孔，转向节主体与上摆臂、左下摆臂连接处的左侧分别设有带有支架装配孔的耳部，加工过程中可使转向节稳定的固定在夹具上，提高了生产效率。转向节主体与上摆臂、转向臂、左下摆臂的连接处分别设有一轮毂装配孔，便于将转向节组装在汽车内，同时提高了转向节的韧性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图中序号说明:1上摆臂、2转向臂、3右下摆臂、4轮毂装配孔、5左下摆臂、6下摆臂装配孔、7支架装配孔、8转向轴孔、9转向节主体、10耳部、11上摆臂装配孔。
【具体实施方式】
[0010]根据图1详细说明本实用新型的具体结构。该双下摆臂转向节包括转向节主体9、设置在转向节主体9上的转向轴孔8、转向臂2、上摆臂1、下摆臂等部分。其中，转向轴孔8设置在转向节主体9中央，转向臂2设置在转向节主体9的右侧，下摆臂包括左下摆臂5、右下摆臂3，左下摆臂5、右下摆臂3上均设有下摆臂装配孔6，上摆臂I上设有上摆臂装配孔
11。转向节主体9与上摆臂1、转向臂2、左下摆臂5的连接处分别设有一轮毂装配孔4，轮毂装配孔4上设有防尘垫。转向节主体9与上摆臂1、左下摆臂5连接处的左侧分别设有带有支架装配孔7的耳部10。
[0011]本实用新型的双下摆臂转向节为铸件，在各项强度经过试验已经满足的状态下，可以缩短开发周期，节约开发成本，铸件材料易加工产品的加工周期缩短，加工难度降低，加工成本减少，不易变形，质量稳定性和一致性大大提局，因此大幅度提局了广品的性价比。
【权利要求】
1.一种双下摆臂转向节，包括转向节主体、设置在转向节主体上的转向轴孔、转向臂、上摆臂、下摆臂，其特征在于:所述转向轴孔设置在转向节主体中央，转向臂设置在转向节主体的右侧，下摆臂包括左、右下摆臂，左、右下摆臂上均设有下摆臂装配孔，上摆臂上设有上摆臂装配孔；转向节主体与上摆臂、转向臂、左下摆臂的连接处分别设有一轮毂装配孔；转向节主体与上摆臂、左下摆臂连接处的左侧分别设有带有支架装配孔的耳部。
2.根据权利要求1所述的双下摆臂转向节，其特征在于:所述轮毂装配孔上设有防尘垫。
【文档编号】B62D7/18GK203601375SQ201320637562
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月13日 优先权日:2013年10月13日
【发明者】唐建木 申请人:唐建木