一体成型的推车基座的制作方法
【专利摘要】本实用新型有关一种一体成型的推车基座，包括矩型基座，具有相对的二长侧边及二短侧边；二第一U型连接件，分别邻近各长侧边设置，且均邻近二短侧边其中之一，并在基座的底面；二环状凹槽，分别邻近各长侧边设置，且均邻近设置有第一U型连接件的短侧边的相对另一短侧边，并位在基座的底面；二凸柱，分别轴设在各环状凹槽中心；及二第二U型连接件，分别邻近各长侧边设置，且均邻近设置有环状凹槽的短侧边，并在基座的顶面，其两侧边轴向倾斜分别形成连接长槽；其中，基座、二第一U型连接件、二环状凹槽、二凸柱以及二第二U型连接件为一体成型。可减少工时，降低组装错误及用料错误的风险，进而降低成本；且推放时可以上下堆叠以节省置放空间。
【专利说明】一体成型的推车基座
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关于一种推车的【技术领域】，特别是指一种一体成型的推车基座。【背景技术】
[0002]按，目前的工厂、仓库或是一般需要经常搬动货物的工作场所，大多会自备手推车，以节省搬运的人力、时间成本，而现有的手推车其结构大致为:具有一个把手，且其下方接设有一个可载物的平台，在平台的背面四个角落分别设有四个轮子。
[0003]而在制造生产手推车时，必须再将不同的转向轮及固定轮进行组装，由于组装方式不同且料件不同，容易在组装时耗费工时，而且组装不同转轮的位置可能会组装错误，而必须返工(rework)，浪费人力与物力，导致制造成本的增加。
[0004]有鉴于此，本发明人乃针对现有技术的缺点而加以改良，经多年从事于此行业的经验，于是创作出本实用新型。
实用新型内容
[0005]本实用新型目的在于解决上述问题而提供一种一体成型的推车基座，其各元件为一体成型所制成，因此在生产制程中可以减少工时，并降低组装错误及用料错误的风险，进而降低成本；且在推放时可以上下堆叠以节省置放空间。
[0006]因此，本实用新型提供的主要技术方案是:
[0007]—种一体成型的推车基座，其包括:一个基座，其呈矩形，具有相对的二个长侧边以及相对的二个短侧边；二个第一 U型连接件，分别邻近各该长侧边设置，且该二个第一 U型连接件均邻近该二个短侧边其中之一，同时，该二个第一 U型连接件位于该基座的底面；二个环状凹槽，分别邻近各该长侧边设置，且该二个环状凹槽均邻近设置有该二个第一 U型连接件的该短侧边的相对另一短侧边，同时，该二个环状凹槽位于该基座的底面；二个凸柱，分别轴设在各该环状凹槽的中心处；以及二个第二 U型连接件，分别邻近各该长侧边设置，且该二个第二 U型连接件均邻近设置有该二个环状凹槽的该短侧边，同时，该二个第二U型连接件位于该基座的顶面，各该第二 U型连接件的两侧边轴向倾斜分别形成一个连接长槽；其中，该基座、该二个第一 U型连接件、该二个环状凹槽、该二个凸柱以及该二个第二U型连接件为一体成型。
[0008]在某些实施例中，该二个凸柱以及该二个环状凹槽可供二个转向轮可枢转地连接。
[0009]在某些实施例中，该二个第一 U型连接件可供二个定向轮连接。
[0010]在某些实施例中，该二个第二 U型连接件可供一个把手连接。
[0011 ] 在某些实施例中，各该第二 U型连接件的该二个连接长槽可通过一个栓件而与一个把手的二个尾端可移动地连接，并使该把手相对该基座可折叠。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型的一体成型的推车基座，其各元件为一体成型所制成，因此在生产制程中可以减少工时，并降低组装错误及用料错误的风险，进而降低成本；且在推放时可以上下堆叠以节省置放空间。
[0013]本实用新型上述的目的及优点，不难从下述所选用实施例的详细说明与附图中，获得深入了解。
[0014]当然，本实用新型在某些零件上，或零件的安排上容许有所不同，但所选用的实施例，则于本说明书中，予以详细说明，并于附图中展示其构造。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是表示具有本实用新型一体成型的推车基座的推车的外观示意图。
[0016]图2是表不本实用新型一体成型的推车基座的俯视不意图。
[0017]图3是表示本实用新型一体成型的推车基座的仰视示意图。
[0018]图4是表示本实用新型一体成型的推车基座的侧视示意图。
[0019]图5是表示本实用新型一体成型的推车基座的主视示意图。
[0020]图6是表示本实用新型一体成型的推车基座的后视示意图。
[0021]【主要元件符号说明】
[0022]I 一体成型的推车基座
[0023]2 基座
[0024]21 长侧边
[0025]22 长侧边
[0026]23 短侧边
[0027]24 短侧边
[0028]25 底面
[0029]26 顶面
[0030]31 第一 U型连接件
[0031]32 第一 U型连接件
[0032]41 环状凹槽
[0033]42 环状凹槽
[0034]51 凸柱
[0035]52 凸柱
[0036]61 第二 U型连接件
[0037]611 连接长槽
[0038]62 第二 U型连接件
[0039]621 连接长槽
[0040]100 定向轮
[0041]200 转向轮
[0042]300 把手
[0043]B 栓件。
【具体实施方式】
[0044]关于本实用新型借以达到上述目的的技术手段，兹以下列实施型态配合附图于下文作详细说明，俾令钧上深入了解并认同的。
[0045]图1是表示具有本实用新型一体成型的推车基座的推车的外观示意图。图2是表示本实用新型一体成型的推车基座的俯视示意图。图3是表示本实用新型一体成型的推车基座的仰视示意图。图4是表示本实用新型一体成型的推车基座的侧视示意图。图5是表示本实用新型一体成型的推车基座的主视示意图。图6是表示本实用新型一体成型的推车基座的后视不意图。
[0046]请同时参考图1到图6，本实用新型的一体成型的推车基座I是包括一个基座2、二个第一 U型连接件31、32、二个环状凹槽41、42、二个凸柱51、52以及二个第二 U型连接件61、62 ;其中，基座2、二个第一 U型连接件31、32、二个环状凹槽41、42、二个凸柱51、52以及二个第二 U型连接件61、62为一体成型。
[0047]基座2呈矩形，具有相对的二个长侧边21、22以及相对的二个短侧边23、24。
[0048]二个第一 U型连接件31、32分别邻近基座2的各长侧边21、22设置，且二个第一 U型连接件31、32均邻近基座2的二个短侧边其中之一(如短侧边24)，同时，二个第一 U型连接件31、32位于基座2的底面25 ;而二个第一 U型连接件31、32可供二个定向轮100连接。
[0049]二个环状凹槽41、42分别邻近基座2的各长侧边21、22设置，且二个环状凹槽41、42均邻近设置有二个第一 U型连接件31、32的短侧边24的相对另一短侧边23，同时，二个环状凹槽41、42位于基座2的底面25。
[0050]二个凸柱51、52分别轴设在各环状凹槽的中心处41、42。
[0051]其中，二个凸柱51、52以及二个环状凹槽41、42可供二个转向轮200可枢转地连接。
[0052]二个第二 U型连接件61、62可分别邻近各长侧边21、22设置，且二个第二 U型连接件61、62均邻近设置有二个环状凹槽41、42的短侧边23，同时，二个第二 U型连接件61、62可位于基座2的顶面26，各第二 U型连接件61、62的两侧边是轴向倾斜分别形成一个连接长槽611、621。
[0053]其中，各第二 U型连接件61、62的二个连接长槽611、621可通过一个栓件B而把
手300的二个尾端可移动地连接，使把手300相对基座2可折叠。
[0054]借助上述的结构，本实用新型的一体成型的推车基座I中的各元件为一体成型所制成，因此在生产制程中可以减少工时，并降低组装错误及用料错误的风险，进而降低成本；且在推放时可以上下堆叠以节省置放空间。
[0055]以上所述实施型态的揭示是用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型，故举凡数值的变更或等效元件的置换仍应隶属本实用新型的范畴。
[0056]由以上详细说明，可使熟知本项技艺者明了本实用新型的确可达成前述目的，实已符合专利法的规定，爰提出专利申请。
【权利要求】
1.一种一体成型的推车基座，其特征是包括: 一个基座，其呈矩形，具有相对的二个长侧边以及相对的二个短侧边； 二个第一 U型连接件，分别邻近各该长侧边设置，且该二个第一 U型连接件均邻近该二个短侧边其中之一，同时，该二个第一 U型连接件位于该基座的底面； 二个环状凹槽，分别邻近各该长侧边设置，且该二个环状凹槽均邻近设置有该二个第一 U型连接件的该短侧边的相对另一短侧边，同时，该二个环状凹槽位于该基座的底面； 二个凸柱，分别轴设在各该环状凹槽的中心处；以及 二个第二 U型连接件，分别邻近各该长侧边设置，且该二个第二 U型连接件均邻近设置有该二环状凹槽的该短侧边，同时，该二个第二 U型连接件位于该基座的顶面，各该第二 U型连接件的两侧边轴向倾斜分别形成一个连接长槽； 其中，该基座、该二个第一 U型连接件、该二个环状凹槽、该二个凸柱以及该二个第二 U型连接件为一体成型。
2.依据权利要求1所述的一体成型的推车基座，其特征在于:该二个凸柱以及该二个环状凹槽连接有二个可枢转地转向轮。
3.依据权利要求1或2所述的一体成型的推车基座，其特征在于:该二个第一U型连接件连接有二个定向轮。
4.依据权利要求3所述的一体成型的推车基座，其特征在于:该二个第二U型连接件连接有一个把手。
5.依据权利要求4所述的一体成型的推车基座，其特征在于:各该第二U型连接件的该二个连接长槽是通过一个栓件而与一个把手的二个尾端可移动地并使该把手相对该基座能折叠的连接。
【文档编号】B62B5/00GK203612031SQ201320802961
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】吴奇颖 申请人:吴奇颖