一种电动滑板车的底座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动滑板车的底座，底座整体呈开口朝上的U形，底座自前向后由顺次一体连接的前连接端、前过渡连接部、电池安装部、后过渡连接部及后连接端构成；在前连接端、前过渡连接部、电池安装部、后过渡连接部及后连接端侧壁的上边沿一体连接有水平的上翻边；前连接端的底面和两侧壁之间焊接有一个前挡板，前连接端的两侧壁的上边沿焊接有一个前连接板，前连接板下端面与前挡板焊接；前连接板上方连接有一个前连接头，所述后连接端的底面和两侧壁之间焊接有一个后挡板。该底座的整体结构牢固，能够起到稳定的支撑作用，不容易产生弯曲变形。
【专利说明】一种电动滑板车的底座
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动滑板的结构技术，具体涉及电动滑板车的底座结构。
【背景技术】
[0002]现有的电动滑板车的车架部分普遍都是一体式的结构，包装运输过程占据较大空间，用户购买后自行装配也较为麻烦。另外现有的电动滑板车上零散的部件多，生产成本高。另外现有的电动滑板车的底座使用的金属材料较多，厚度较厚，使滑板车的整体重量较大。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构新颖合理，机械强度较高，节省原料且重量较轻的电动滑板车的底座结构。
[0004]为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现:一种电动滑板车的底座，所述的底座整体呈开口朝上的U形，底座自前向后由顺次一体连接的前连接端、前过渡连接部、电池安装部、后过渡连接部及后连接端构成；在如连接端、iu过渡连接部、电池安装部、后过渡连接部及后连接端侧壁的上边沿一体连接有水平的上翻边；所述电池安装部的两个侧壁上分别设有两组条状的向内凸出的内凸块，每组内凸块包括有平行设置的四个，电池安装部的底面上沿长度方向设有至少两个向上凸出的上凸块；所述的电池安装部的宽度大于后连接端的宽度，后连接端的宽度大于前连接端的宽度；所述前连接端的底面和两侧壁之间焊接有一个前挡板，前连接端的两侧壁的上边沿焊接有一个前连接板，前连接板下端面与前挡板焊接；前连接板上方连接有一个前连接头，前连接头包括有两个相互平行的壁面，两个壁面上开设有两组左右对应的螺栓连接孔，前连接板上开设有两个平行的插孔，前连接头两个壁面的下端穿过前连接板上的插孔并与前连接板的上、下端面均焊接固定；所述后连接端的底面和两侧壁之间焊接有一个后挡板。
[0005]作为优选方案:所述电池安装部内放置有蓄电池，蓄电池的上端面与底座的上端部平齐，蓄电池的前、后端分别与前挡板、后挡板相抵。
[0006]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:所述的底座一方面作为放置蓄电池的腔体，另一方面作为滑板车的主支架，底座的前连接头和后连接端与前轮、后轮的构件连接起来，这样滑板车可以分成三个部分，三个部分通过螺钉、螺栓相连，拆装方便，包装运输占用空间小。构成底座的前连接端、前过渡连接部、电池安装部、后过渡连接部及后连接端宽度不等，并且设置了上翻边，都使得底座的整体结构更加牢固，能够起到稳定的支撑作用，不容易产生弯曲变形。所述的上凸块使蓄电池与底座内底部留有间隙，便于铺设电线。由于该底座结构较为合理牢固，构成底座的金属板材厚度可较薄，重量轻。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是电动滑板车的整体结构示意图。[0008]图2是本实用新型的结构示意图。
[0009]图3是底座主体部分的结构示意图。
[0010]1、车头；2、前轮座；3、车头连接件；4、底座；400、电池安装部；401、前连接端；402、前过渡连接部；403、后过渡连接部404、后连接端；405、上翻边；406、内凸块；407、上凸块；41、前挡板；42、前连接板；421、插孔；43、前连接头；44、后挡板；5、后轮座板；7、前轮；8、后轮。
【具体实施方式】
[0011]下面根据附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0012]根据图1至图3所示，本实施例所述的一种电动滑板车的底座，所述的底座4整体呈开口朝上的U形，底座自前向后由顺次一体连接的前连接端401、前过渡连接部402、电池安装部400、后过渡连接部403及后连接端404构成；在前连接端、前过渡连接部、电池安装部、后过渡连接部及后连接端侧壁的上边沿一体连接有水平的上翻边405 ;所述电池安装部的两个侧壁上分别设有两组条状的向内凸出的内凸块406，每组内凸块包括有平行设置的四个，电池安装部的底面上沿长度方向设有至少两个向上凸出的上凸块407 ;所述的电池安装部的宽度大于后连接端的宽度，后连接端的宽度大于前连接端的宽度；所述前连接端的底面和两侧壁之间焊接有一个前挡板41，前连接端的两侧壁的上边沿焊接有一个前连接板42，前连接板下端面与前挡板焊接；前连接板上方连接有一个前连接头43，前连接头包括有两个相互平行的壁面，两个壁面上开设有两组左右对应的螺栓连接孔，前连接板上开设有两个平行的插孔421，前连接头两个壁面的下端穿过前连接板上的插孔并与前连接板的上、下端面均焊接固定；所述后连接端的底面和两侧壁之间焊接有一个后挡板44 ;所述电池安装部内放置有蓄电池，蓄电池的上端面与底座的上端部平齐，蓄电池的前、后端分别与前挡板41、后挡板44相抵。所述的底座一方面作为滑板车的主支架，将前轮、后轮的构件连接起来，另一方面则作为放置蓄电池的腔体，这样滑板车可以分成三个部分，三个部分通过螺钉、螺栓相连，拆装方便，包装运输占用空间小。构成底座的前连接端、前过渡连接部、电池安装部、后过渡连接部及后连接端宽度不等，并且设置了上翻边，都使得底座的整体结构更加牢固，能够起到稳定的支撑作用，不容易产生弯曲变形。
[0013]所述的底座的前连接头通过两个螺栓与一个车头连接件3连接，滑板车的车头I下端的车头管通过轴承与车头连接件3连接，车头管下端还连接有一个前轮座，滑板车的前轮7安装在前轮座2下端。所述底座的后连接端连接有后轮座板5，滑板车的后轮8安装在后轮座板上。
【权利要求】
1.一种电动滑板车的底座，其特征在于:所述的底座整体呈开口朝上的U形，底座自前向后由顺次一体连接的前连接端、前过渡连接部、电池安装部、后过渡连接部及后连接端构成；在前连接端、前过渡连接部、电池安装部、后过渡连接部及后连接端侧壁的上边沿一体连接有水平的上翻边；所述电池安装部的两个侧壁上分别设有两组条状的向内凸出的内凸块，每组内凸块包括有平行设置的四个，电池安装部的底面上沿长度方向设有至少两个向上凸出的上凸块；所述的电池安装部的宽度大于后连接端的宽度，后连接端的宽度大于前连接端的宽度；所述前连接端的底面和两侧壁之间焊接有一个前挡板，前连接端的两侧壁的上边沿焊接有一个前连接板，前连接板下端面与前挡板焊接；前连接板上方连接有一个前连接头，前连接头包括有两个相互平行的壁面，两个壁面上开设有两组左右对应的螺栓连接孔，前连接板上开设有两个平行的插孔，前连接头两个壁面的下端穿过前连接板上的插孔并与前连接板的上、下端面均焊接固定；所述后连接端的底面和两侧壁之间焊接有一个后挡板。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的底座，其特征在于:所述电池安装部内放置有蓄电池，蓄电池的上端面与底座的上端部平齐，蓄电池的前、后端分别与前挡板、后挡板相抵。
【文档编号】B62K11/02GK203601483SQ201320815510
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日
【发明者】钭子奇 申请人:浙江群英车业有限公司