公共自行车存放架的制作方法

文档序号:4085972阅读:333来源:国知局
公共自行车存放架的制作方法
【专利摘要】一种公共自行车存放架,它包括若干个存放架单元,所述存放架单元包括二片固定板及二根支杆,支杆弯曲呈V形的,二根支杆的首端、尾端分别固定在二片固定板上,二根支杆的弯曲处分开有间距、其间距大于自行车轮胎的直径,所述固定板上设有用于安装的螺孔。本实用新型采用“鼠头”式设计,轮胎在存放架内与支杆贴合并受到两边支杆的定位,使自行车停放更方便、更稳固,不会倾倒、整洁有序、安全防盗,美化市容市貌;该存放架结构简单合理,易于安装,适用于学校、小区、大厦、广场、道路旁等公共停车处。
【专利说明】公共自行车存放架

【技术领域】
[0001] 本实用新型属于一种公共设施,具体地说,它是涉及一种公共自行车存放架。

【背景技术】
[0002] 我国是自行车大国,随着国家"节能减排、绿色出行"的宣传深入,以及人们的健康 与安全意识的增加,以自行车出行为主的人将会越来越多,城市自行车道、自行车存放设施 不足的问题也更为突出,在日常生活中,身边的公共场所自行车无序停放、挤占盲道、随意 乱停放及没地方停放现象,造成通路拥挤和堵塞,影响市容市貌,自行车频繁被盗等社会问 题。而一些简易的停车架,如:长条状的横杆式停车架,可将车的前轮锁在其上,但自行车如 果停放不稳,一辆倾倒将造成一排自行车连环翻倒。因此,为改善市区自行车存放乱象,美 化市容市貌,有必要设计一种合理的、适用的公共自行车存放架。


【发明内容】

[0003] 本实用新型的目的是提供一种占用空间少、简洁美观、安全实用的公共自行车存 放架。
[0004] 为达到上述目的,本实用新型公共自行车存放架包括若干个存放架单元,其技术 方案是:所述存放架单元包括二片固定板及二根支杆,支杆弯曲呈V形的,二根支杆的首 端、尾端分别固定在二片固定板上,二根支杆的弯曲处分开有间距、其间距大于自行车轮胎 的直径,所述固定板上设有用于安装的螺孔;
[0005] 所述支杆弯曲的夹角为45° ;
[0006] 所述支杆首端与尾端的间距为30?33cm ;
[0007] 所述固定板与支杆弯曲点间的直线高度为21?25cm。
[0008] 本实用新型的有益效果是:一是公共自行车存放架采用"鼠头"式设计,轮胎在存 放架内与支杆贴合并受到两边支杆的定位,使自行车停放更稳固;二是该存放架结构简单 合理,不会刮伤自行车;三是易于安装,平置于地面或者固定于立面,都能稳固的存放自行 车;四是使公共场所的自行车存放排列规范、不会倾倒、整洁有序、安全防盗,美化市容市 貌。

【专利附图】

【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型的一种【具体实施方式】结构示意图。
[0010] 图2为本实用新型的另一种【具体实施方式】结构示意图。
[0011] 图中标记说明:1-固定板,2-支杆,21-弯曲处。
[0012] 下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。

【具体实施方式】
[0013] 本实用新型公共自行车存放架包括若干个存放架单元,其技术方案是:所述存放 架单元包括二片固定板1及二根支杆2,支杆弯曲呈V形的,二根支杆的首端、尾端分别固定 在二片固定板上,二根支杆的弯曲处21分开有间距、其间距大于自行车轮胎的直径,所述 固定板上设有用于安装的螺孔;
[0014] 所述支杆弯曲的夹角为45° ;所述支杆首端与尾端的间距为30?33cm ;所述固 定板与支杆弯曲点间的直线高度为21?25cm。
[0015] 作为优选,所述二根支杆的首端与首端、尾端与尾端相并连接而分别固定在二片 固定板上,如图1所示,此结构的存放架较适用于垂直安装在立面,如墙壁,安装时,通过固 定板上的螺孔将存放架固定在立面,其支杆的弯曲处中心点离地面的高度为25?52cm。
[0016] 作为优选,所述二根支杆的首端与首端相并连接而固定在一固定板上,二根支杆 的尾端以大于自行车轮胎直径的间距固定在另一固定板上,如图2所示,此结构的存放架 不仅适用于安装在立面,更适于安装在地面,通过固定板上的螺孔将存放架固定,自行车的 轮胎在二支杆间贴合并受到两边支杆的定位,使自行车停放更稳固。
[0017] 所述若干个存放架单元等间距排成一排,成为排状的公共自行车存放架,使公共 场所的自行车存放成排、整齐有序。所述若干个存放架单元还可以等间距排成一圈,成为圆 圈形的公共自行车存放架,使自行车存放更为紧凑,美观。
【权利要求】
1. 一种公共自行车存放架,包括若干个存放架单元,其特征在于:所述存放架单元包 括二片固定板(1)及二根支杆(2),支杆(2)弯曲呈V形的,二根支杆的首端、尾端分别固定 在二片固定板(1)上,二根支杆的弯曲处(21)分开有间距、其间距大于自行车轮胎的直径, 所述固定板上设有用于安装的螺孔;所述支杆弯曲的夹角为45° ;所述支杆首端与尾端的 间距为30?33cm ;所述固定板与支杆弯曲点间的直线高度为21?25cm。
2. 如权利要求1所述的公共自行车存放架,其特征在于:所述二根支杆(2)的首端与 首端、尾端与尾端相并连接而分别固定在二片固定板(1)上。
3. 如权利要求1所述的公共自行车存放架,其特征在于:所述二根支杆(2)的首端与 首端相并连接而固定在一固定板(1)上,二根支杆的尾端以大于自行车轮胎直径的间距固 定在另一固定板上。
4. 如权利要求1、2或3所述的公共自行车存放架,其特征在于:所述若干个存放架单 元等间距排成一排,成为排状的公共自行车存放架。
5. 如权利要求1、2或3所述的公共自行车存放架,其特征在于:所述若干个存放架单 元还可以等间距排成一圈,成为圆圈形的公共自行车存放架。
【文档编号】B62H3/04GK203902725SQ201420268058
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】郑义 申请人:郑义
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