履带连接装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种履带连接装置，用于将履带的两个端部履带板连接在一起，履带连接装置包括：驱动结构，驱动结构包括用于连接两个端部履带板的连接端和与连接端连接的施力端，施力端用于驱动与连接端连接的两个端部履带板相靠近；限位结构，限位结构与驱动结构连接以在两个端部履带板到达预定配合位置后阻止驱动结构驱动两个端部履带板继续移动，在预定配合位置，分别设置两个端部履带板上的第一销轴孔和第二销轴孔同轴。驱动结构驱动待连接的两个端部履带板相靠近，限位结构将待连接的两个端部履带板限定在安装位置，有效地降低了安装过程中的劳动强度。
【专利说明】履带连接装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及履带安装设备领域，更具体地，涉及一种履带连接装置。
【背景技术】
[0002]目前，工程机械尤其是履带式起重机等大型设备生产制造的数量越来越多，维修、保养工作也越来越频繁。而主机厂家和售后维修部门对于履带机构的组装和拆卸往往需要大型设备进行辅助，特别是履带板在连接时无专用拉伸工具，安装时劳动强度大，安全性较低。
[0003]如图1所示，履带板在安装时，首先调节涨紧轮(涨紧梁)到驱动轮之间的距离，使履带板连接的长度足够长，然后通过柔性吊具3’将左侧的第一履带板I’放置到履带架上，再将右侧的第二履带板2’放置到履带上，最后用柔性吊具3’将待连接的第一履带板I’和第二履带板2’吊起，通过反复调整，才能将二者之间的销轴孔对齐，然后将履带销插入销轴孔内，完成整条履带的安装。
[0004]通过柔性吊具3’连接第一履带板I’和第二履带板2’的过程中，由于辅助吊车无法准确定位，并且履带销与销轴孔之间的间隙特别小，因此需要反复调整，才能将其二者之间的销轴孔完全对齐，而整条履带比较重，这样不仅将大大增加安装时的劳动强度，而且降低了安装效率。
实用新型内容
[0005]本实用新型旨在提供一种降低安装时劳动强度的履带连接装置。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种履带连接装置，用于将履带的两个端部履带板连接在一起，履带连接装置包括:驱动结构，驱动结构包括用于连接两个端部履带板的连接端和与连接端连接的施力端，施力端用于驱动与连接端连接的两个端部履带板相靠近；限位结构，限位结构与驱动结构连接以在两个端部履带板到达预定配合位置后阻止驱动结构驱动两个端部履带板继续移动，在预定配合位置，分别设置在两个端部履带板上的第一销轴孔和第二销轴孔同轴。
[0007]进一步地，履带连接装置包括用于设置在履带的宽度方向的两端的两个导向座，连接端包括与每个导向座相对应地设置的两个连接件，两个连接件分别用于连接两个端部履带板的沿履带宽度方向的同一端，两个连接件沿导向座的延伸方向可移动地设置以使两个端部履带板到达预定配合位置。
[0008]进一步地，限位结构包括止挡件，止挡件与导向座连接并位于两个连接件之间，两个导向座均相对应地设置有止挡件。
[0009]进一步地，限位结构包括限位件，限位件与两个连接件中的一个连接并向两个连接件中的另一个延伸。
[0010]进一步地，每个限位件均用于承载与该限位件连接的连接件相配合的端部履带板的一端，限位件的上表面与相应的端部履带板一端的下表面相适配。[0011 ] 进一步地，两个连接件上均连接有限位件，在预定配合位置，分别与两个连接件连接的两个限位件抵接。
[0012]进一步地，施力端包括与每个连接件--对应地连接的驱动组件，每个驱动组件均包括驱动杆，与每个导向座对应设置的两个驱动杆的第一端均与相应的导向座铰接并指向相应的两个连接件的中部，驱动杆的第二端沿远离导向座方向转动驱动两个连接件相靠近，限位结构与每个驱动杆均连接。
[0013]进一步地，限位结构包括设置在每个驱动杆上并沿驱动杆的延伸方向延伸的条形通槽和穿过每个条形通槽的拉杆，拉杆与每个条形通槽的远离驱动杆的一端的槽壁抵接时，两个端部履带板到达预定配合位置。
[0014]进一步地，驱动组件包括:齿条，齿条沿导向座的延伸方向布置，齿条与相应的连接件连接并沿导向座的延伸方向可移动地设置；齿轮，齿轮与齿条啮合，齿轮与导向座连接并相对于导向座可转动地设置以驱动齿条沿导向座的延伸方向移动，驱动杆的第一端与齿轮固定连接。
[0015]进一步地，导向座包括间隔设置的两个平板和侧板，两个平板均与侧板连接并位于侧板的同一侧，两个平板之间形成用于放置两个端部履带板的空间。
[0016]进一步地，导向座还包括加强杆，加强杆的两端分别与两个平板连接。
[0017]应用本实用新型的技术方案履带连接装置，驱动结构驱动待连接的两个端部履带板相靠近，限位结构将待连接的两个端部履带板限定在安装位置，有效地降低了安装过程中的劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0019]图1示出了本现有技术的连接履带连接装置的结构示意图；
[0020]图2示出了本实用新型第一实施例的履带连接装置的结构示意图；
[0021]图3示出了本实用新型第一实施例的履带连接装置的未完成履带连接时的结构示意图；
[0022]图4示出了本实用新型第一实施例的履带连接装置的完成履带连接后的结构示意图；
[0023]图5示出了本实用新型第二实施例的履带连接装置的结构示意图。
[0024]附图标记:1、端部履带板；3、连接件；4、导向座；41、平板；42、侧板；43、加强杆；5、驱动组件；51、齿条；52、齿轮；53、驱动杆；54、条形通槽；6、凸台；7、履带销；8、限位件；9、止挡件。
【具体实施方式】
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0026]如图2至4所示，本实用新型实施例的履带连接装置用于将履带的两个端部履带板I连接在一起，履带连接装置包括:驱动结构，驱动结构包括用于连接两个端部履带板I的连接端和与连接端连接的施力端，施力端用于驱动与连接端连接的两个端部履带板I相靠近；限位结构，限位结构与驱动结构连接以在两个端部履带板I到达预定配合位置后阻止驱动结构驱动两个端部履带板I继续移动，在预定配合位置，分别两个端部履带板I上的第一销轴孔和第二销轴孔同轴。
[0027]本实施例中，驱动结构驱动待连接的两个端部履带板I相靠近，当两个端部履带板I到达预定配合位置后，限位结构阻止驱动结构驱动两个端部履带板I继续发生相对的移动。在预定配合位置，分别设置在两个端部履带板I上的第一销轴孔和第二销轴孔同轴，有利于将履带销7插入第一销轴孔和第二销轴孔以实现两个端部履带板I的连接，有效地降低了连接两个端部履带板I的劳动强度，简化了操作程序，有利于提高履带的安装效率。
[0028]本实施例中，履带连接装置包括用于设置在履带的宽度方向的两端的两个导向座4，连接端包括与每个导向座4相对应地设置的两个连接件3，两个连接件3分别用于连接两个端部履带板I的沿履带宽度方向的一端，两个连接件3沿导向座4的延伸方向可移动地设置以使两个端部履带板I到达预定配合位置。
[0029]履带的宽度方向的两端分别设置一个导向座4，每个导向座4相对应地设置有两个连接件3，与每个所述导向座4相对应地设置的两个连接件3分别连接两个端部履带板I的同一端，与每个导向座4相对应的两个连接件3沿相应的导向座4的延伸方向可移动地设置以使两个端部履带板I到达预定配合位置。在履带的宽度方向的两端分别设置一个导向座4，每个导向座4对应设置两个连接件3，有利于提高两个端部履带板I移动的稳定性，有利于两个端部履带板I精确地到达预定配合位置，提高了履带连接装置的实用性。
[0030]在本实施例中，限位结构包括限位件8，限位件8与两个连接件3中的一个连接并向两个连接件3中的另一个延伸。
[0031]限位件8起到限定两个连接件3之间的距离的作用，当两个端部履带板I到达预定配合位置后，限位件8阻止两个端部履带板I继续接近，驱动结构的施力端继续工作以提供两个端部履带板I继续相靠近的趋势，从而防止两个端部履带板I相远离，驱动结构将两个待连接的端部履带板I限定在预定配合位置，有利于实现两个端部履带板的连接。
[0032]还可以优选地，两个连接件3上均连接有限位件，在预定配合位置，分别与两个连接件3连接的两个限位件抵接。
[0033]本实施例中，每个限位件8均用于承载与该限位件8连接的连接件3相配合的端部履带板I的一端，限位件8的上表面与相应的端部履带板I一端的下表面相适配。
[0034]限位件8与端部履带板I相配合的表面与端部履带板I的形状相适配，有利于提高端部履带板I在沿导向座的延伸方向移动的过程中的稳定性，有利于保证履带连接装置的精度。
[0035]根据本实用新型的另一优选实施例，施力端包括与每个连接件3 —一对应地连接的驱动组件5，每个驱动组件5均包括驱动杆53，与每个导向座4对应设置的两个驱动杆53的第一端均与相应的导向座4铰接并指向相应的两个连接件的中部，驱动杆53的第二端沿远离导向座4的方向转动以驱动两个连接件3相靠近，限位结构与每个驱动杆53均连接。
[0036]与每个导向座4相对应的两个驱动杆53的第二端沿远离导向座4方向转动，驱动两个连接件3相靠近，将两个端部履带板I驱动至预定配合位置后，与每个驱动杆53均连接的限位结构阻止驱动杆53继续转动将两个端部履带板I限定在预定配合位置。
[0037]限位结构包括设置在每个驱动杆53上并沿驱动杆53的延伸方向延伸的条形通槽54和穿过每个条形通槽54的拉杆，拉杆与每个条形通槽54的远离驱动杆53的一端的槽壁抵接时，两个端部履带板I到达预定配合位置。
[0038]穿过每个驱动杆53的拉杆沿远离导向座4的方向移动的过程中，驱动驱动杆53的第二端沿远离相应的导向座的方向转动，驱动杆53驱动分别连接两个待连接的端部履带板I相靠近，当拉杆与条形通槽54的远离驱动杆53的一端的槽壁抵接时，驱动杆53被限制而不能继续沿远离导向座的方向转动，此时两个端部履带板I到达预定配合位置。
[0039]本实施例中，驱动组件5包括:齿条51，齿条51沿导向座4的延伸方向布置，齿条51与相应的连接件3连接并沿导向座4的延伸方向可移动地设置；齿轮52，齿轮52与齿条51啮合，齿轮52与导向座4连接并相对于导向座4可转动地设置以驱动齿条51沿导向座4的延伸方向移动，驱动杆53的第一端与齿轮52固定连接。
[0040]导向座4上设置有用于安装转轴凸台6，齿轮安装在转轴上并相对于凸台6可转动地设置，驱动杆53的第一端与齿轮固定连接，驱动杆53驱动齿轮52以转轴的轴线为旋转中心转动的过程中，齿轮52驱动齿条沿导向座的延伸方向移动。
[0041]导向座4包括间隔设置的两个平板41和侧板42，两个平板41均与侧板42连接并位于侧板的同一侧，两个平板41之间用于放置两个端部履带板I的空间。
[0042]端部履带板I在相应的连接件的带动下，在两个平板之间沿导向座4的延伸方向移动。两个平板起到限制了端部履带板在垂直于两个平板的方向移动。分别设置在履带宽度的两端的导向座4的侧板限制了待连接的端部履带板I沿履带的宽度方向的移动。提高了本实施例的履带连接装置的精度，降低了连接履带的两个端部履带板I的劳动强度。
[0043]导向座4还包括加强杆43，加强杆43的两端分别与两个平板连接。有效地提高了导向座4的强度，提高了履带连接装置的耐用性。
[0044]第二实施例
[0045]如图5所示，该实施例对第一实施例的改进为，限位结构包括止挡件9，止挡件9与导向座4连接并位于两个连接件3之间，两个导向座4均相对应地设置有止挡件9。
[0046]止挡件9起到限定两个连接件3之间的距离的作用，当两个端部履带板I到达预定配合位置后，止挡件9阻止两个端部履带板I继续接近，驱动结构的施力端继续工作以提供两个端部履带板I继续相靠近的趋势，从而防止两个端部履带板I相远离，驱动结构将两个待连接的端部履带板I限定在预定配合位置，有利于实现两个端部履带板I的连接。
[0047]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种履带连接装置，用于将所述履带的两个端部履带板(1)连接在一起，其特征在于，所述履带连接装置包括: 驱动结构，所述驱动结构包括用于连接所述两个端部履带板(1)的连接端和与所述连接端连接的施力端，所述施力端用于驱动与所述连接端连接的所述两个端部履带板(1)相A+-.、Γ-罪近； 限位结构，所述限位结构与所述驱动结构连接以在所述两个端部履带板(1)到达预定配合位置后阻止所述驱动结构驱动所述两个端部履带板(1)继续移动，在所述预定配合位置，分别设置在所述两个端部履带板(1)上的第一销轴孔和第二销轴孔同轴。
2.根据权利要求1所述的履带连接装置，其特征在于，所述履带连接装置包括用于设置在所述履带的宽度方向的两端的两个导向座(4)，所述连接端包括与每个所述导向座(4)相对应地设置的两个连接件(3)，所述两个连接件(3)分别用于连接所述两个端部履带板(1)的沿履带宽度方向的同一端，所述两个连接件(3)沿所述导向座(4)的延伸方向可移动地设置以使所述两个端部履带板(1)到达所述预定配合位置。
3.根据权利要求2所述的履带连接装置，其特征在于，所述限位结构包括止挡件(9)，所述止挡件(9)与所述导向座(4)连接并位于所述两个连接件(3)之间，所述两个导向座(4)均相对应地设置有所述止挡件(9)。
4.根据权利要求2所述的履带连接装置，其特征在于，所述限位结构包括限位件(8)，所述限位件(8)与所述两个连接件(3)中的一个连接并向所述两个连接件(3)中的另一个延伸。
5.根据权利要求4所述的履带连接装置，其特征在于，每个所述限位件(8)均用于承载与该限位件(8)连接的连接件(3)相配合的所述端部履带板(1)的一端，所述限位件(8)的上表面与相应的所述端部履带板(1) 一端的下表面相适配。
6.根据权利要求4所述的履带连接装置，其特征在于，所述两个连接件(3)上均连接有所述限位件(8)，在所述预定配合位置，分别与所述两个连接件(3)连接的两个所述限位件抵接。
7.根据权利要求2所述的履带连接装置，其特征在于，所述施力端包括与每个所述连接件(3) —一对应地连接的驱动组件(5)，每个所述驱动组件(5)均包括驱动杆(53)，与每个所述导向座(4)对应设置的两个驱动杆(53)的第一端均与相应的所述导向座(4)铰接并指向所述相应的两个连接件的中部，所述驱动杆(53)的第二端沿远离所述导向座(4)方向转动以驱动所述两个连接件(3)相靠近，所述限位结构与每个所述驱动杆(53)均连接。
8.根据权利要求7所述的履带连接装置，其特征在于，所述限位结构包括设置在每个所述驱动杆(53)上并沿所述驱动杆(53)的延伸方向延伸的条形通槽(54)和穿过每个所述条形通槽(54)的拉杆，所述拉杆与每个所述条形通槽(54)的远离所述驱动杆(53)的一端的槽壁抵接时，所述两个端部履带板(1)到达预定配合位置。
9.根据权利要求7所述的履带连接装置，其特征在于，所述驱动组件(5)包括: 齿条(51)，所述齿条(51)沿所述导向座(4)的延伸方向布置，所述齿条(51)与相应的所述连接件(3)连接并沿所述导向座(4)的延伸方向可移动地设置； 齿轮(52)，所述齿轮(52)与所述齿条(51)啮合，所述齿轮(52)与所述导向座(4)连接并相对于所述导向座(4)可转动地设置以驱动所述齿条(51)沿所述导向座(4)的延伸方向移动，所述驱动杆(53)的第一端与所述齿轮(52)固定连接。
10.根据权利要求2所述的履带连接装置，其特征在于，所述导向座(4)包括间隔设置的两个平板(41)和侧板(42)，所述两个平板(41)均与所述侧板(42)连接并位于所述侧板的同一侧，所述两个平板(41)之间形成用于放置所述两个端部履带板(I)的空间。
11.根据权利要求10所述的履带连接装置，其特征在于，所述导向座(4)还包括加强杆(43)，所述加强杆(43)的两端分别与所述两个平板连接。
【文档编号】B62D55/32GK204161507SQ201420638832
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月29日 优先权日:2014年10月29日
【发明者】宋春阳, 何威, 刘志刚 申请人:中联重科股份有限公司