一种车架加固板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车架加固板，属于汽车配件制造【技术领域】。其克服了现有技术中加固板稳定性差，易断裂的缺陷。其技术方案的要点是：它包括一个长方形的正面板、两个直角三角形的侧翼板和一个稳定杆，所述正面板和侧翼板之间为弧形连接，所述正面板上开有多个圆形的A型安装孔，所述侧翼板上开有三个圆形的B型安装孔，所述稳定杆垂直固定于两个侧翼板之间。本实用新型是一种结构简单，加固稳定性强，不易断裂的车架加固板。
【专利说明】 一种车架加固板
【技术领域】
[0001]本实用新型公开了一种车架加固板，属于汽车配件制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]汽车车架上横梁和纵梁的连接处还需要用加固板来加强连接，车架加固板对车架整体的稳定度和抗震抗扭性能起到了重要的加强作用。但目前普通的车架加固板结构不但体积大而笨重，浪费材料，而且技术含量不足，加固稳定性很差，在行驶过程有发生断裂的隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种车架加固板，已解决上述现有技术中车架加固板浪费材料，加固稳定性很差的缺陷。
[0004]本实用新型采用了以下技术方案:一种车架加固板，包括正面板、两个侧翼板和稳定杆，所述正面板为长方形，所述侧翼板为直角三角形，所述正面板和侧翼板之间为弧形连接，所述正面板上开有多个A型安装孔，所述侧翼板上开有三个B型安装孔，所述稳定杆垂直固定于两个侧翼板之间。
[0005]进一步地，所述正面板和侧翼板之间相互垂直。
[0006]进一步地，所述侧翼板的外伸的顶点处为一个半圆弧形。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0008]1、本实用新型简化了外形结构中无用的部分，节省了生产成本；
[0009]2、本实用新型具有较强的抗震抗扭性能，正面板和侧翼板之间采用弧形连接，还在两侧面板之间加了一个稳定杆，大大增强了对横纵梁的加固稳定性，有效降低了车架在行驶过程发生断裂的隐患。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1、正面板；2、侧翼板；3、A型安装孔；4、B型安装孔；5、稳定杆；6、弧形连接。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]参照图1，一种车架加固板，其特征在于:包括正面板1、两个侧翼板2和稳定杆5，所述正面板I为长方形，所述侧翼板2为直角三角形，所述正面板I和侧翼板2之间为弧形连接6，所述正面板I上开有多个圆形的A型安装孔3，所述侧翼板2上开有三个圆形的B型安装孔4，所述稳定杆5垂直固定于两个侧翼板2之间，更降低了两个侧翼板2发生弯折的隐患。
[0014]所述正面板I和侧翼板2之间相互垂直，所述侧翼板2的外伸的顶点处为一个半圆弧形。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车架加固板，包括正面板(I)、两个侧翼板(2)和稳定杆(5)，其特征在于:所述正面板(I)为长方型，所述侧翼板(2)为直角三角型，所述正面板(I)和侧翼板(2)之间为弧形连接(6)，所述正面板(I)上开有多个A型安装孔(3)，所述侧翼板(2)上开有三个B型安装孔(4)，所述稳定杆(5)垂直固定于两个侧翼板(2)之间。
2.根据权利要求1所述的车架加固板，其特征在于:所述正面板⑴和侧翼板⑵之间相互垂直。
3.根据权利要求1所述的车架加固板，其特征在于:所述侧翼板(2)的外伸的顶点处为一个半圆弧形。
【文档编号】B62D21/00GK204210559SQ201420681445
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】吴应举 申请人:合肥常青机械股份有限公司