技术总结
提供能够抑制从两个第一和第二功率模块的输出端子至电流汇合点的电力损失的电子控制单元、电动助力转向装置以及车辆。电子控制单元(50)具有连接有第一和第二功率模块(60A)、(60B)的输入输出基板(70)。在输入输出基板(70)上形成有与第一和第二功率模块(60A)、(60B)各自的输出端子(66A)、(66B)连接并彼此独立地延伸的第一和第二导体图案(76A)、(76B)。在输出用连接器(100)中安装有具有分别与第一和第二导体图案(76A)、(76B)连接的第一和第二基板连接部(121ca)、(121cb)、(122ca)、(122cb)、(123ca)、(123cb)的端子(120)。
技术研发人员：稻田圭克;田上耕太郎;关根孝明;
受保护的技术使用者：日本精工株式会社;
文档号码：201480067831
技术研发日：2014.12.12
技术公布日：2016.07.27