1.一种用于行李箱盖(2)的缓冲装置(1)，所述缓冲装置(1)包括：固定在机动车辆的行李箱盖(2)上的止动件(3)，与止动件(3)配合的行李箱门槛(4)，以及固定在机动车辆的车体上并且支撑行李箱门槛(4)的止动件支架(5)，其中止动件(3)在朝向行李箱门槛(4)的第一表面上(7)具有减震孔(8)，在减震孔(8)中固定有用于减小在行李箱盖(2)闭合时产生的震动的弹性减震件(10)，其特征在于，止动件(3)在第一表面(7)上具有朝向止动件(3)内部渐缩的定位凹部(9)，行李箱门槛(4)在朝向止动件(3)的第二表面(11)上具有与定位凹部(9)相对应的朝向行李箱门槛(4)外部渐缩的定位凸部(6)，定位凹部(9)和定位凸部(6)的尺寸如此配合，使得在行李箱盖(2)完全闭合的情况下，定位凸部(6)的侧向斜面抵靠定位凹部(9)的侧向斜面，以便防止止动件(3)、并且由此防止行李箱盖(2)在第一表面(7)或第二表面(11)中的任何方向上发生位移。
2.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述定位凹部(9)的形状是梯形或截头锥形。
3.根据在前权利要求中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述定位凸部(6)的形状是梯形或截头锥形。
4.根据在前权利要求中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述止动件(3)由塑料制成。
5.根据在前权利要求中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述弹性减震件(10)的形状是圆柱形并且由橡胶材料制成。
6.根据在前权利要求中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述行李箱门槛(4)由金属材料制成。
7.根据在前权利要求中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述止动件支架(5)是由金属制成的具有多个定位端部的片材，其中间部分凸出以支撑行李箱门槛(4)的定位凸部(6)，并且其多个定位端部能够紧固到机动车辆的车体。
8.根据在前权利要求中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述减 震孔(8)是螺纹孔，弹性减震件(10)上具有与螺纹孔配合的螺纹，以便通过旋拧的方式紧固在减震孔(8)中。
9.根据在前权利要求中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述缓冲装置(1)包括互相平行地固定在机动车辆的行李箱盖(2)上的多个止动件(3)，并且行李箱门槛(4)的第二表面(11)上具有与多个止动件(3)的多个定位凹部(9)对应的多个定位凸部(6)。
10.一种包括根据本发明的用于行李箱盖的缓冲装置(1)的机动车辆。