控制童车方向的转向结构的制作方法

本发明属于童车技术领域，具体涉及一种控制童车方向的转向结构。

背景技术：

随着婴幼儿的不断成长，其好动性及新鲜事物对婴幼儿的吸引力不断增强，对仅具有单一功能的童车感觉平淡无奇。因此，本申请人开发了多款能够增强乘坐乐趣的童车，如申请号为201310089589.2的中国发明专利公开了双偏心轴联动的摇摆式童车，前轮为万向轮，安装于车底架的前部，此类童车在使用过程中，前轮的行走方向没有固定，使坐于其内的婴幼儿感觉新鲜、好玩、刺激、舒适，增强了乘坐的乐趣，婴幼儿久坐不厌。目前，缺少能控制童车方向的转向结构，既能使童车直线式行走又能实现行走方向任意变化。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述不足，本发明提供一种控制童车方向的转向结构。

为了达到上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

控制童车方向的转向结构，包括车底架和把手，在车底架的前下部设一转动配合的转向架，转向架的两端各设有能前向定位的万向轮；车底架的前上部设一把手支架，把手的立杆转动式地定位于把手支架，立杆的下端与转向架的立轴上端通过柔性的软轴连接。

优选的，所述软轴为万向节或胶棒或钢丝软轴。

优选的，所述转向架的两端各转动式配合一限位条，万向轮架上设有与限位条相对应的槽口，限位条的自由端可嵌入或脱离于万向轮架的槽口，将万向轮限位在同一方向。

优选的，所述转向架与万向轮架上形成对应的通孔，限位万向轮时，一定位销贯穿于转向架和万向轮架上的通孔，限制万向轮架的转动。

本发明与现有技术相比，有益效果是：

(1)本发明的控制童车方向的转向结构安装于童车的车底架上，可实现童车直线式行走方向或行走方向任意变化，使童车的功能多样化，满足婴幼儿的好动性；

(2)采用柔性的软轴如万向节、胶棒或钢丝软轴连接把手的立杆和转向架的立轴，实现把手转动联动转向架转动；

(3)定位销或限位条的结构设计用于万向轮的限位，使用方便；

(4)本发明的控制童车方向的转向结构的结构简单，适用范围广。

附图说明

图1是本发明实施例1控制童车方向的转向结构的结构示意图。

图2是本发明实施例1控制童车方向的转向结构的正视图。

图3是本发明实施例1的把手的立杆与转向架的立轴的连接结构图。

图4是本发明实施例1的万向轮架与转向架通过定位销限位的结构示意图。

图5是本发明实施例2的把手的立杆与转向架的立轴的连接结构图。

图6是本发明实施例3的把手的立杆与转向架的立轴的连接结构图。

图7是本发明实施例4万向轮架与转向架通过限位条未限位时的结构示意图。

图8是本发明实施例4万向轮架与转向架通过限位条限位时的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明的技术方案作进一步描述说明。

实施例1：

如图1-4所示，本实施例的控制童车方向的转向结构，包括车底架1、把手支架2、把手3、立杆4、万向节81、转向架5和万向轮组件6，车底架1为前窄后宽的平面板状结构，车底架1前部的上方固定安装把手支架2，把手支架2为立式的中空管状结构，立杆4通过把手支架2的上端口的转动轴承而转动式地配合于把手支架2，立杆4位于把手支架2的上方，立杆4的上端与把手3固定连接，立杆4的下端套设于把手支架2内。万向节81包括传动件一81-1和传动件二81-2，传动件一81-1的下端与传动件二81-2的上端通过枢接件连接，传动件一81-1的上端形成凹槽，立杆4的下端与传动件一81-1的凹槽插接固定，传动件二81-2的下端形成凹槽，设于转向架5上的立轴71的上端与传动件二81-2的凹槽插接固定，立轴71贯穿于车底架1且立轴71的下端固定于转向架5的中部，立轴71转动式地配合于车底架1，转向架5的位于车底架1前部的下方，通过把手3的转动联动立杆4，立杆4通过万向节81、立轴71使转向架5转动，万向节81可选用SWC型号的万向节。转向架5左、右两端部的下方各安装一个万向轮组件6，万向轮组件6包括万向轮架6-1和万向轮6-2，万向轮6-2安装于万向轮架6-1的下方，万向轮架6-1转动式地配合于转向架5，通过万向轮架6-1相对于转向架5的自由转动，连动万向轮6-2使童车的运行方向可以自由变换。

控制童车方向的转向结构还包括定位销12，定位销12的截面为三角形。转向架5的左、右两端部的上端面上各形成通孔一5-1，通孔一5-1的截面为三角形，万向轮架6-1的上表面 形成与通孔一5-1在同一竖直面位置的通孔二6-3，当需要限定万向轮6-2的运行方向时，定位销12贯穿转向架端部的通孔一5-1并插入万向轮架6-1的通孔二6-3内，限制万向轮架6-1的转动，使转向架5两端的万向轮6-2限定在同一方向。定位销12拔出时，万向轮6-2恢复自由转动的功能。本实施例控制童车方向的转向结构能实现童车直线式行走方向或行走方向任意变化，使童车的功能多样化，满足婴幼儿的好动性。

实施例2：

如图5所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：采用软质胶棒替代万向节，具体的，立轴72的上端形成凹槽，软质胶棒82的下端与立轴72的凹槽插接固定，软质胶棒82的上端与立杆4的下端通过套管一9固定连接，软质胶棒的上段与下段通过预设的弧度过渡，其它结构可参照实施例1，把手转动联动立杆，立杆联动软质胶棒，软质胶棒联动立轴，立轴联动转向架转动，实现转向结构的转向功能。

实施例3：

如图6所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：采用钢丝软轴替代万向节，具体的，立轴73的上端与钢丝软轴83的下端通过套管二11固定连接，钢丝软轴83的上端与立杆4的下端通过套管三10固定连接，钢丝软轴83的上段与下段通过预设的角度过渡，其它结构可参照实施例1，把手转动联动立杆，立杆联动钢丝软轴，钢丝软轴联动立轴，立轴联动转向架转动，实现转向结构的转向功能。

实施例4：

如图7、图8所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：采用限位条实现定位销的功能，具体的，转向架5的左、右两端各安装一限位条，限位条为长条状，限位条的一端形成螺栓口13-1，螺栓穿过螺栓口13-1并钉入转向架5的端部，使限位条转动式配合且固定于转向架5的端部，限位条可绕螺栓旋转，万向轮架6-1上设有与限位条相对应的槽口6-11，当需要限制万向轮6-2转动时，限位条的自由端13-2嵌入万向轮架的槽口6-11，限制万向轮架6-1的转动，其它结构参照实施例1。

以上对本发明的优选实施例及原理进行了详细说明，对本领域的普通技术人员而言，依据本发明提供的思想，在具体实施方式上会有改变之处，而这些改变也应视为本发明的保护范围。