技术总结
本发明公开了一种摩托车的减震连接结构，包括通过连接件实现紧固的安装体以及支撑体，安装体设有安装孔，所述安装孔的一侧设有T型减震垫，另一侧设有柱形减震垫；所述柱形减震垫设有沉孔，所述T型减震垫的小径端依次插入所述安装孔及沉孔内；T型减震垫及柱形减震垫均设有轴向贯通孔，两个贯通孔共同形成供衬套插入的连接孔，连接件穿过衬套实现安装体与支撑体之间的紧固；本发明使摩托车零部件之间减震连接结构的装配更为简便，避免了以往工字型减震垫需要费力变形装入安装孔内的问题，省时省力；同时减震垫能够根据振动的大小选择合适的尺寸和材料，减震效果明显，适用场合更广泛。
技术研发人员：唐平;周洪波
受保护的技术使用者：江门市大长江集团有限公司
文档号码：201611124325
技术研发日：2016.12.08
技术公布日：2017.05.31