1.一种车辆备轮悬挂装置，其特征在于，所述车辆备轮悬挂装置包括：
操作组件，其固定安装于车辆的后备箱底板上；
悬挂组件，其布置于车尾底盘下方以悬挂车辆备轮；以及
引导组件，其连接所述操作组件与所述悬挂组件，以通过所述操作组件控制所述悬挂组件在车尾底盘和地面之间的移动。
2.根据权利要求1所述的车辆备轮悬挂装置，其特征在于，所述操作组件被设置为绞盘组件，包括布置于壳体内的绞缆滚筒、与所述绞缆滚筒配合安装的操作旋转轴以及围绕所述绞缆滚筒布置的绞缆，其中所述壳体固定安装于后备箱底板上，所述操作旋转轴延伸出所述壳体。
3.根据权利要求2所述的车辆备轮悬挂装置，其特征在于，所述悬挂组件包括被设置为可操作地穿入车辆备轮中心孔的备轮支撑爪，其被安装至所述绞缆的自由端。
4.根据权利要求3所述的车辆备轮悬挂装置，其特征在于，所述引导组件包括在车辆备轮悬挂位置固定安装至后备箱底板的绞缆支架，以及容置所述绞缆并将所述操作组件的壳体与所述绞缆支架连接的引导套管。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆备轮悬挂装置，其特征在于，所述操作组件还包括设置在所述操作旋转轴和所述绞缆滚筒之间的离合器部件。
6.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆备轮悬挂装置，其特征在于，所述操作组件还包括可拆卸地连接至所述操作旋转轴的操作手柄。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆备轮悬挂装置，其特征在于，所述车辆备轮悬挂装置还包括设置在所述悬挂组件下方的紧固部件。
8.根据权利要求7所述的车辆备轮悬挂装置，其特征在于，所述紧固部件为弹簧式紧固件。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有根据权利要求1至8中任一项所述的车辆备轮悬挂装置。