1.一种汽车A柱边梁结构，包括边梁主体(2)，汽车包括A柱下部(1)，其特征在于，本汽车A柱边梁结构还包括搭接部(3)，所述边梁主体(2)与搭接部(3)一体成型，所述搭接部(3)位于边梁主体(2)的中部，且搭接部(3)相对边梁主体(2)倾斜设置，所述搭接部(3)和边梁主体(2)均与A柱下部(1)连接并形成三角窗。
2.根据权利要求1所述的汽车A柱边梁结构，其特征在于，所述边梁主体(2)包括边梁主体外板(21)和边梁主体内板(22)，且边梁主体外板(21)和边梁主体内板(22)焊接形成腔体结构，所述搭接部(3)包括搭接部一(31)和搭接部二(32)，且搭接部一(31)和搭接部二(32)焊接形成腔体结构，所述边梁主体外板(21)与搭接部一(31)一体成型，所述边梁主体内板(22)与搭接部二(32)一体成型。
3.根据权利要求2所述的汽车A柱边梁结构，其特征在于，所述边梁主体外板(21)的侧边和搭接部一(31)的侧边均翻折形成翻边一(4)，所述边梁主体内板(22)的侧边和搭接部二(32)的侧边翻折形成翻边二(5)，所述翻边一(4)与翻边二(5)焊接。
4.根据权利要求2或3所述的汽车A柱边梁结构，其特征在于，所述A柱下部(1)包括A柱下部内板(12)和A柱下部外板(11)，所述搭接部二(32)与A柱下部内板(12)之间设有连接板(6)，所述连接板(6)未与搭接部二(32)相连的一端向外弯折形成抵靠板(61)，所述抵靠板(61)与A柱下部内板(12)焊接，所述A柱下部(1)与连接板(6)焊接形成腔体结构。
5.根据权利要求4所述的汽车A柱边梁结构，其特征在于，所述边梁主体外板(21)、边梁主体内板(22)、搭接部一(31)和搭接部二(32)的厚度均为1.2mm～1.5mm。