技术总结
本实用新型公开了一种汽车挡泥板支架，包括挡泥板支撑架和设置在挡泥板支撑架端部的固定座，还设有半圆形卡箍，在半圆形卡箍内均匀设有缓冲孔，在缓冲孔内设有缓冲抵柱，在缓冲抵柱与缓冲孔之间设有缓冲弹簧，缓冲抵柱在缓冲弹簧的作用下抵压在挡泥板支撑架的表面，在固定座内设有振动腔，在振动腔内设有振动连接块，在振动腔的内壁上均匀设有振动孔，在振动孔内设有振动抵压块，在振动抵压块与振动孔之间设有振动压簧，在振动连接块的侧壁上设有抵压槽孔，振动抵压块在振动压簧的作用下抵压在抵压槽孔内。本实用新型的结构简单、使用稳定性好，其可有效的减少挡泥板在使用过程中产生的震动，可保证其使用稳定性，使用性强且实用性好。
技术研发人员：唐治友;夏昌彪
受保护的技术使用者：重庆双马汽车零部件有限公司
文档号码：201620693758
技术研发日：2016.06.27
技术公布日：2017.01.25