本实用新型属于渣土车配件技术领域，具体涉及一种城市渣土运输车密封装置。
背景技术：
渣土车上盖结构，由于受限于后门后立柱及铰链部分的空间限制，渣土车上盖往往不能密封至最后，故而导致货箱不能实现全方位密封，故而在渣土车使用时容易造成渣土扬撒等情况，从而影响渣土车的使用稳定性和使用价值，适用性和实用性一定程度上受到限制。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的城市渣土运输车密封装置。
实现本实用新型目的的技术方案是一种城市渣土运输车密封装置，包括密封盖板，所述密封盖板的前端与渣土车前立柱通过扣压夹环锁紧固定，所述密封盖板的前端设有向下延伸的竖挡板，在所述密封盖板与所述竖挡板连接处设有旋转轴，在所述密封盖板的侧面还设有用于与渣土车侧板相连接的支撑竖板，所述支撑竖板的前端与所述竖挡板的侧壁固定连接，所述支撑竖板与所述密封盖板的底面之间设有升降气缸，所述密封盖板在所述升降气缸的作用下以旋转轴为支点旋转升降，在所述密封盖板的后端设有凹腔，在所述凹腔内设有弧形伸缩盖板，在所述弧形伸缩盖板与所述凹腔之间设有伸缩调节气缸，在所述弧形伸缩盖板的外侧端设有用于抵压渣土车后挡板的抵压筋板，在所述抵压筋板的两端设有用于穿过渣土车后立柱的竖向通孔。
在所述凹腔与所述弧形伸缩盖板的内侧端之间有拉簧。
在所述弧形伸缩盖板的弧形顶面设有导轨凹槽，在所述凹腔上设有加强筋杆，所述加强筋杆的底部通过滑块活动设置在所述导轨凹槽内。
在所述支撑竖板与所述密封盖板的底面边缘之间设有限位弹簧。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单、操作便捷，在使用时可以通过升降气缸控制密封盖板的升降，并且可以通过伸缩调节气缸控制弧形伸缩盖板的收缩从而完成对渣土车的后挡板部进行密封，从而可有效的防止渣土溢撒，使用稳定性好且适用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种城市渣土运输车密封装置，包括密封盖板1，所述密封盖板1的前端与渣土车前立柱通过扣压夹环2锁紧固定，所述密封盖板1的前端设有向下延伸的竖挡板3，设有竖挡板，可以防止渣土从渣土车前挡板溢出或撒出，在所述密封盖板1与所述竖挡板3连接处设有旋转轴4，在所述密封盖板1的侧面还设有用于与渣土车侧板相连接的支撑竖板5，一方面用于支撑另一方面也用于防止渣土从车侧部溢出或撒出，所述支撑竖板5的前端与所述竖挡板3的侧壁固定连接，所述支撑竖板5与所述密封盖板1的底面之间设有升降气缸6，所述密封盖板1在所述升降气缸6的作用下以旋转轴4为支点旋转升降，在所述密封盖板1的后端设有凹腔7，在所述凹腔7内设有弧形伸缩盖板8，在所述弧形伸缩盖板8与所述凹腔7之间设有 伸缩调节气缸9，在所述弧形伸缩盖板8的外侧端设有用于抵压渣土车后挡板的抵压筋板10，在所述抵压筋板10的两端设有用于穿过渣土车后立柱的竖向通孔。本实施例图中未画出，其设置在抵压筋板的两端，在弧形伸缩盖板下降抵压车后挡板时，后立柱自竖向通孔内穿过。
在所述凹腔7与所述弧形伸缩盖板8的内侧端之间有拉簧12。
在所述弧形伸缩盖板8的弧形顶面设有导轨凹槽13，在所述凹腔7上设有加强筋杆14，所述加强筋杆14的底部通过滑块15活动设置在所述导轨凹槽13内。
在所述支撑竖板5与所述密封盖板1的底面边缘之间设有限位弹簧11。
本实用新型的结构简单、操作便捷，在使用时可以通过升降气缸控制密封盖板的升降，并且可以通过伸缩调节气缸控制弧形伸缩盖板的收缩从而完成对渣土车的后挡板部进行密封，从而可有效的防止渣土溢撒，使用稳定性好且适用性强。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。