一种运输车的制作方法

本实用新型涉及一种物流车辆，更具体地说它涉及一种带有封闭式箱体的运输车。

背景技术：

目前，现有技术中申请公布号为CN102073293A的中国专利文件公开了一种烟花爆竹运输车，所述烟花爆竹运输车采用商用车底盘，在烟花爆竹运输车底盘上安装喷洒装置，在烟花爆竹运输车车箱顶部安装泄爆装置，所述烟花爆竹运输车还安装有数据记录仪，车箱上还安装有伸缩式避雷针及保护电路。

参照上述专利文件的附图，该运输车主要包括车头和车身，包括车箱和车架；现有上述带有封闭式车箱的运输车在卸货时，均是通过打开车箱尾部的箱门进行卸货，由于卸货通道单一，不便于快速卸货。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种运输车，具有方便快速卸货的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种运输车，包括车头、车架以及固定于车架上的车箱；所述车箱为六面体结构包括顶板、底板、前板、尾板以及两个侧板，尾板设有箱门；所述底板边沿转动连接有转轴，所述侧板与转轴固定连接；还包括驱动转轴旋转的驱动机构，所述侧板的上边沿与转轴的距离大于转轴距离地面的高度；所述侧板可伴随转轴转动从而翻动至地面呈倾斜状态，所述车箱上设有在侧板合上时用于固定侧板的固定机构。

通过采用上述技术方案，与现有技术中封闭式箱体的运输车相比，本实用新型可以通过驱动机构带动转轴旋转，从而将固定于转轴的侧板翻落下来，且侧板的上边沿与转轴的距离大于转轴距离地面的高度，使得侧板翻落下来后呈倾斜状态，侧板可以作为卸货的滑板使用，且该方案，可以同时从车箱的侧面卸货，相比传统仅能从尾部箱门处卸货的方式，更便于快速卸货。

本实用新型进一步设置为：所述驱动机构包括电机、与电机连接的减速机，减速机的输出端与转轴连接。

通过采用上述技术方案，减速机可以起到降低转速、增大转矩的作用，从而使得电机可以带动更大的负载，通过控制电机的正反转便可达到将侧板翻下或合上的目的。

本实用新型进一步设置为：所述固定机构包括设置在前板、尾板面向侧板一侧的钩状卡件，所述侧板设有翻起时供钩状卡件穿过的通孔，所述前板和尾板的钩状卡件之间卡接有横杆，所述横杆通过螺栓固定于钩状卡件。

通过采用上述技术方案，当侧板合上时，设置于前板和尾板上的钩状卡件从通孔穿过，同时侧板抵触于前板和尾板进行限位，将横杆横跨于前板和尾板的钩状卡件中从而将侧板固定，使得侧板无法翻落；再通过螺栓固定住横杆，使得横杆保持相对稳定的状态。

本实用新型进一步设置为：所述侧板的上边沿与转轴的距离为转轴距离地面高度的2倍。

通过采用上述技术方案，当侧板翻下与地面接触时，与地面形成接近30°的倾斜角度，角度较为平缓，便于工作人员上下也方便货物沿着侧板缓慢滑落，有助于更好地保护货物。

本实用新型进一步设置为：所述底板的两侧设有卸货过道，卸货过道的宽度为50cm；顶板和底板于卸货过道的内侧沿长度方向分布有若干根挡杆。

通过采用上述技术方案，设置卸货过道便于为卸货预留一定的位置，从而方便工作人员进行卸货；在卸货通道的内侧设置若干根挡杆，挡杆可用于供拉紧带等部件连接，便于对货物进行固定；卸货时，挡杆也可以作为工作人员的扶手，使用更安全。

本实用新型进一步设置为：所述侧板的外壁上边沿设有行程开关，行程开关与电机连接。

通过采用上述技术方案，当侧板翻落至地面时，行程开关与地面接触，从而给电机发送触发信号，控制电机停止，使用更方便。

本实用新型进一步设置为：所述转轴沿长度方向套接有若干轴承座，轴承座与底板固定连接。

通过采用上述技术方案，若干轴承座可对转轴起到有效的固定，保持转轴的同心度，使得侧板的翻转更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述侧板的内侧面设有若干条从低处至高处延伸的防滑部。

通过采用上述技术方案，在侧板翻落至地面时，设置的防滑部更便于工作人员上下车箱。

综上所述，本实用新型相比现有技术中封闭式箱体结构的运输车，通过将侧板翻落下来不仅大大增加了卸货通道，且翻落下来的侧板可以作为滑板使用，更便于快速卸货。

附图说明

图1是本实施例未处于卸货状态的结构示意图；

图2是本实施例处于卸货状态的结构示意图；

图3是图1中A处的放大示意图；

图4是图1中B处的放大示意图。

附图标记说明：1、车头；2、车架；3、车箱；4、顶板；5、底板；6、侧板；7、前板；8、尾板；9、箱门；10、转轴；11、轴承座；12、电机；13、减速机；14、防滑部；15、行程开关；16、卸货过道；17、挡杆；18、钩状卡件；19、通孔；20、横杆；21、螺栓；22、螺栓孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例公开了一种运输车，如图1、2所示，包括车头1、车架2、车架2上固定连接有车箱3，车箱3包括顶板4、底板5、前板7、尾板8、以及两个侧板6，尾板8开设有箱门9。

如图1、2、3所示，侧板6为活动连接于底板5，底板5的边沿沿车箱3的长度方向固定连接有若干轴承座11，轴承座11中穿设连接有转轴10，侧板6的下侧套接于转轴10上，转轴10转动可带动侧板6翻转；侧板6合上时，侧板6抵触于前板7、尾板8以及顶板4。侧板6的上端边沿与转轴10之间的距离为转轴10距地面的高度的2倍。

如图2、3所示，车架2上安装有电机12和减速机13，电机12的输出端与减速机13的输入端连接，减速机13的输出端与转轴10连接，当电机12转动时，带动侧板6向下翻转，侧板6的外壁上部边沿安装有行程开关15，行程开关15与电机12连接，当侧板6翻落至地面时，行程开关15被触发，从而控制电机12停止。

如图2所示，侧板6翻落至地面时与地面呈接近30度的倾斜角度；侧板6的内侧面设有若干条防滑部14，防滑部14由在侧板6内壁设置防滑纹构成，通过防滑部14能够十分容易上下车箱3。

如图2所示，底板5的两侧设有卸货过道16，卸货过道16的宽度为50cm；顶板4和底板5于卸货过道16的内侧沿长度方向分布有若干根挡杆17。

如图2、4所示，在前板7和尾板8面向侧板6的一侧均焊接固定有钩状卡件18，在侧板6对应前板7和尾板8的位置设有通孔19，当侧板6合上时，钩状卡件18可从通孔19中穿出；前板7和尾板8的两个钩状卡件18之间可横跨一根横杆20，从而将侧板6进行固定，使得在运输过程中，侧板6不会翻落。横杆20和钩状卡件18上均开设有螺栓孔22，横杆20与钩状卡件18还可进一步通过螺栓21连接固定。

当需要进行卸货时，先启动电机12，使得侧板6翻转至地面，工作人员可通过防滑部14走上卸货过道16，在卸货过道16将货物挪至底板5边沿，以侧板6作为滑板，将货物顺着侧板6滑下，从而从侧面进行快速卸货；也可以同时将箱门9打开，同时卸货。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。