自行车折叠后使用万向轮滑行的装置的制作方法

本实用新型涉及自行车领域，特别是涉及一种自行车折叠后使用万向轮滑行的装置。

背景技术：

高铁在中国的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高铁出门旅游，应该是个趋势；但一下车后，交通工具的方便性、经济性又让人觉得很不舒服，影响老年人坐高铁旅游。但他们的自行车、三轮车都骑得很顺溜，如果下车后有此类交通工具，肯定是他们的所爱，不但锻炼了身体，还增加了游乐性。制造出折叠后，能带上高铁的，符合铁路行李要求的自行车、三轮车就能适合他们的需求。

象中国这样的情况，世界上应该很多国家也是这样的。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是，通过本实用新型，使自行车折叠后能够滑行，避免提拿。

为实现所述目的，本实用新型自行车折叠后使用万向轮滑行的装置，其特征在于包括：后叉、折叠万向轮固定架、弹簧、转动杆、固定叉、万向轮、脚踏臂顶端，所述后叉位于自行车后轴，通过后轴和螺丝固定自行车后轮，在固定脚架一边的后叉上，有折叠万向轮固定架固定有一个万向轮,所述折叠万向轮固定架位于自行车脚架侧的后叉末端，紧邻自行车脚架，为一箍紧结构，通过螺丝固定在后叉上，弹簧一端的挂钩钩在该结构中间位置的挂钩上，在其顶端有一销孔，转动杆通过销钉固定在其上方，且转动杆可以绕其转动一定角度,所述折叠万向轮固定架位于自行车脚架侧的后叉末端，紧邻自行车脚架，为一环抱式紧固结构，通过螺丝固定在后叉上，弹簧一端的挂钩钩在该结构中间位置的挂钩上，在其顶端有一销孔，转动杆通过销钉固定在其上方，且转动杆可以绕其转动一定角度,所述弹簧：类似于自行车脚架弹簧，弹簧一端挂在折叠万向轮固定架上，另一端挂在转动杆上的挂钩上，便于折叠万向轮结构在折叠时自动复位,所述转动杆通过固定销固定在折叠万向轮固定架上，并可绕折叠万向轮固定架转动一定角度，转动杆在往下转动时，其末端的固定叉将向斜下方运动，且固定叉最终将卡住位于最低点的脚踏臂顶端，在转动杆上方还有一挂钩挂住弹簧，便于折叠结构的自动复位，在其另一端固定有万向轮和“U”字型固定叉，万向轮在折叠时的位置保证不会干扰自行车脚踏臂结构的使用,所述固定叉的形状为字母U字形，位于转动杆末端，其下方固定有万向轮，固定叉开口宽度与脚踏臂顶端宽度相匹配，且固定叉可卡住位于最低点脚踏臂顶端，便于折叠后的自行车滑行,所述万向轮位于固定叉下方，同一般的万向轮结构相似，万向轮折叠时不会对自行车工作的脚踏有干扰,所述脚踏臂顶端,自行车脚踏臂和脚踏轴相连部位。

有益效果

本实用新型的一种自行车折叠后使用万向轮滑行的装置自行车折叠以后能够推行，避免不好提拿；还能够滑行，是一件既省力又有趣的事。

附图说明：

图1为自行车打开时万向轮折叠的状态图；

图2为自行车折叠时万向轮打开滑行状态图。

图中：后叉为1、折叠万向轮固定架为2、弹簧为3、转动杆位4、旋转固定叉为5、万向轮为6、脚踏臂顶端7。

具体实施方式

下面将结合图1、图2对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

本实用新型自行车折叠后使用万向轮滑行的装置，包括：后叉、折叠万向轮固定架、弹簧、转动杆、固定叉、万向轮、脚踏臂顶端，所述后叉位于自行车后轴，通过后轴和螺丝固定自行车后轮，在固定脚架一边的后叉上，有折叠万向轮固定架固定有一个万向轮,所述折叠万向轮固定架位于自行车脚架侧的后叉末端，紧邻自行车脚架，为一箍紧结构，通过螺丝固定在后叉上，弹簧一端的挂钩钩在该结构中间位置的挂钩上，在其顶端有一销孔，转动杆通过销钉固定在其上方，且转动杆可以绕其转动一定角度,所述折叠万向轮固定架位于自行车脚架侧的后叉末端，紧邻自行车脚架，为一环抱式紧固结构，通过螺丝固定在后叉上，弹簧一端的挂钩钩在该结构中间位置的挂钩上，在其顶端有一销孔，转动杆通过销钉固定在其上方，且转动杆可以绕其转动一定角度,所述弹簧：类似于自行车脚架弹簧，弹簧一端挂在折叠万向轮固定架上，另一端挂在转动杆上的挂钩上，便于折叠万向轮结构在折叠时自动复位,所述转动杆通过固定销固定在折叠万向轮固定架上，并可绕折叠万向轮固定架转动一定角度，转动杆在往下转动时，其末端的固定叉将向斜下方运动，且固定叉最终将卡住位于最低点的脚踏臂顶端，在转动杆上方还有一挂钩挂住弹簧，便于折叠结构的自动复位，在其另一端固定有万向轮和“U”字型固定叉，万向轮在折叠时的位置保证不会干扰自行车脚踏臂结构的使用,所述固定叉的形状为字母U字形，位于转动杆末端，其下方固定有万向轮，固定叉开口宽度与脚踏臂顶端宽度相匹配，且固定叉可卡住位于最低点脚踏臂顶端，便于折叠后的自行车滑行,所述万向轮位于固定叉下方，同一般的万向轮结构相似，万向轮折叠时不会对自行车工作的脚踏有干扰,所述脚踏臂顶端,自行车脚踏臂和脚踏轴相连部位。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。