自行车前车架固定伸缩位置的伸缩装置的制作方法

本发明涉及自行车领域，特别是涉及自行车前车架固定伸缩位置的伸缩装置。

背景技术：

高铁在中国的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高铁出门旅游，应该是个趋势；但一下车后，交通工具的方便性、经济性又让人觉得很不舒服，影响老年人坐高铁旅游。但他们的自行车、三轮车都骑得很顺溜，如果下车后有此类交通工具，肯定是他们的所爱，不但锻炼了身体，还增加了游乐性。制造出折叠后，能带上高铁的，符合铁路行李要求的自行车、三轮车就能适合他们的需求。

象中国这样的情况，世界上应该很多国家也是这样的。

技术实现要素：

本发明要解决的问题是，通过本发明，使自行车前车架的缩短方式。

为实现所述目的，本发明提供一种自行车前车架固定伸缩位置的伸缩装置，其特征还在于包括：车架固定部分、伸缩杆、固定销孔、车架伸缩部分、伸缩定位孔、螺栓固定结构、卡锁装置，所组成的装置；车架固定部分：空心管状，其一端闭合，在闭合的一端上固定有伸缩杆，伸缩杆的截面形状同车架伸缩部分内孔形状相匹配，使得伸缩杆只能在车架伸缩部分内壁伸缩但不能旋转。在伸缩杆远端圆周上开有一固定销孔，固定销孔的孔径与卡锁装置的卡销外径相匹配；伸缩杆：固定于车架固定部分闭合端上，伸缩杆的截面形状与车架伸缩部分内孔形状相匹配，伸缩杆可在车架伸缩部分内壁自由伸缩，但不可旋转。在伸缩杆另一端圆周上开有一固定销孔，固定销孔的孔径与卡锁装置的卡销外径相匹配，便于卡锁装置的卡销贯穿伸缩杆从而固定伸缩杆；固定销孔：位于伸缩杆远端，其大小形状同卡锁装置的卡销相匹配，便于卡锁装置的卡销贯穿从而固定伸缩杆；车架伸缩部分：自行车车架的一部分，空心管状，外径大小形状同车架固定部分外径相同，其内径大小形状同伸缩杆外径大小形状相匹配，使得伸缩杆只能在其内部伸缩但不能旋转。在车架伸缩部分圆周轴线上均匀分布有若干伸缩定位孔，定位孔加工有螺纹，螺栓固定结构可以旋紧在伸缩定位孔内，通过按压螺栓固定结构上的卡锁装置可以限制伸缩杆可否伸缩，从而实现车架的伸长与缩短；伸缩定位孔：均匀分布车架伸缩部分圆周轴线上，孔壁加工有螺纹，使得螺栓固定结构可以通过螺纹旋紧在车架伸缩部分圆周上，按压螺栓固定结构上的卡锁装置实现了对伸缩杆能否伸缩的目的；螺栓固定结构：通过螺纹固定在伸缩定位孔中，在螺栓固定结构上还固定有卡锁装置，卡锁装置可以控制伸缩杆的伸缩与否；卡锁装置：固定在螺栓固定结构上，按压一次卡锁装置，卡销弹起，卡销不再限制伸缩杆，伸缩杆可自由伸缩，而拉伸车架至设定长度时，卡锁装置的卡销将自动落入伸缩杆固定销孔中，从而限制伸缩杆伸缩。

有益效果：

本发明可以将自行车的前车架拉伸和缩短，使其根据每个人的身高而进行调节，并且调整到合适位置后，固定下来，下次打开，还是在这个位置，方便使用。

附图说明：

图1为自行车车架伸缩结构示意图，

图2为自行车车架伸缩结构固定示意图，

图中车架固定部分为（1）、伸缩杆为（2）、车架伸缩部分为（4）、伸缩定位孔为（5）、螺栓固定结构为（6）、卡锁装置为（7）。

具体实施方式

下面将结合图1、图2对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

本发明自行车前车架固定伸缩位置的伸缩装置，包括：车架固定部分（1）、伸缩杆（2）、固定销孔（3）、车架伸缩部分（4）、伸缩定位孔（5）、螺栓固定结构（6）、卡锁装置（7），所组成的装置。

本实施例进一步设置为：

车架固定部分（1）：空心管状，其一端闭合，在闭合的一端上固定有伸缩杆（2），伸缩杆（2）的截面形状同车架伸缩部分（4）内孔形状相匹配，使得伸缩杆（2）只能在车架伸缩部分（4）内壁伸缩但不能旋转。在伸缩杆（2）远端圆周上开有一固定销孔（3），固定销孔（3）的孔径与卡锁装置（7）的卡销外径相匹配；

伸缩杆（2）：固定于车架固定部分（1）闭合端上，伸缩杆（2）的截面形状与车架伸缩部分（4）内孔形状相匹配，伸缩杆（2）可在车架伸缩部分（4）内壁自由伸缩，但不可旋转。在伸缩杆（2）另一端圆周上开有一固定销孔（3），固定销孔（3）的孔径与卡锁装置（7）的卡销外径相匹配，便于卡锁装置（7）的卡销贯穿伸缩杆（2）从而固定伸缩杆（2）；

固定销孔（3）：位于伸缩杆（2）远端，其大小形状同卡锁装置（7）的卡销相匹配，便于卡锁装置（7）的卡销贯穿从而固定伸缩杆（2）；

车架伸缩部分（4）：自行车车架的一部分，空心管状，外径大小形状同车架固定部分（1）外径相同，其内径大小形状同伸缩杆（2）外径大小形状相匹配，使得伸缩杆（2）只能在其内部伸缩但不能旋转。在车架伸缩部分（4）圆周轴线上均匀分布有若干伸缩定位孔（5），定位孔（5）加工有螺纹，螺栓固定结构（6）可以旋紧在伸缩定位孔（5）内，通过按压螺栓固定结构（6）上的卡锁装置（7）可以限制伸缩杆（2）可否伸缩，从而实现车架的伸长与缩短；

伸缩定位孔（5）：均匀分布车架伸缩部分（4）圆周轴线上，孔壁加工有螺纹，使得螺栓固定结构（6）可以通过螺纹旋紧在车架伸缩部分（4）圆周上，按压螺栓固定结构（6）上的卡锁装置（7）实现了对伸缩杆（2）能否伸缩的目的；

螺栓固定结构（6）：通过螺纹固定在伸缩定位孔（5）中，在螺栓固定结构（6）上还固定有卡锁装置（7），卡锁装置（7）可以控制伸缩杆（2）的伸缩与否；

卡锁装置（7）：固定在螺栓固定结构（6）上，按压一次卡锁装置（7），卡销弹起，卡销不再限制伸缩杆（2），伸缩杆（2）可自由伸缩，而拉伸车架至设定长度时，卡锁装置（7）的卡销将自动落入伸缩杆（2）固定销孔（3）中，从而限制伸缩杆（2）伸缩。

工作原理：

车架固定部分（1）固定有伸缩杆（2），在伸缩杆（2）的远端开有固定销孔（3），伸缩杆（2）在车架伸缩部分（4）内部可自由伸缩，但不可旋转，卡锁装置（7）通过螺纹旋紧在车架伸缩部分（4）圆周上，按压卡锁装置（7）使得卡销弹起，卡锁装置（7）不再限制伸缩杆（2），伸缩杆（2）可在车架伸缩部分（4）内部自由伸缩，但二者不会分离开。这便于自行车的折叠；

当打开自行车骑行时，将车架拉伸至设定长度时，卡锁装置（7）的卡销将自动落入伸缩杆（2）的固定销孔（3）中，伸缩杆（2）锁定不能伸缩，自行车车架稳定满足骑行需要。

这一伸缩结构使得自行车车架拉伸长度可自由设定，可以满足不同用户需要。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。