一种连轧机组芯棒转运装置的制作方法

本实用新型属于芯棒制造领域，尤其是一种连轧机组芯棒转运装置。

背景技术：

芯棒是加工无缝钢管的重要加工部件，芯棒的质量对于无缝钢管的加工质量起到决定性的作用。因此，芯棒的精度要求很高，但是由于大尺寸长轴芯棒的长度能够达到10米以上，加工难度大，成本高，一旦发生局部损伤，会导致整根芯棒都不能用于加工生产。因此，在芯棒的生产、转运、安装过程中都需要进行有效的保护。目前，芯棒转运通常是进行单根吊装移动，效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种连轧机组芯棒转运装置，设计科学合理、结构简单，制造工艺简单，制造成本低。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种连轧机组芯棒转运装置，包括车架以及车轮，车架为一水平设置的钢架结构，车架上端的芯棒水平横向放置，在车架下端两侧均对称安装有多个车轮，其特征在于：所述车架上端水平横向间隔固装有多个限位底座，该限位底座上端固装有弹性材质制成的限位支架，在限位支架上水平纵向间隔制有多个限位槽，限位槽的截面结构为倒置的等腰梯形，在同轴向的限位槽内限位支撑待运送的芯棒；在车架两侧水平横向对应的车轮之间同轴安装有车轴，车轴上方对应的车架下端间隔固装有辅助支撑杆，支撑杆与车轴之间安装有中间转动轴承。

而且，在每个限位槽下方对应的限位底座上均制有一个锥形的防护槽。

而且，车轮采用辊道式金属轮，转运车沿车间内铺设的平行轨道运行；车轴的两端均穿过车轮延伸至车架外侧，车轴的端部同轴安装在轴端轴承内，轴端轴承上端固装有轴承座，轴承座固装在车架外侧。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型结构简单实用，而且操作简单，能够有效保护芯棒在转运移动中的安全和稳定，能够同时运送多根芯棒，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图(局部隐藏)。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种连轧机组芯棒转运装置，包括车架6以及车轮9，车架为一水平设置的钢架结构，车架上端的芯棒5水平横向放置，在车架下端两侧均对称安装有多个车轮；

本实用新型的创新点在于：

所述车架上端水平横向间隔固装有多个限位底座2，该限位底座上端固装有限位支架1，在限位支架上水平纵向间隔制有多个限位槽3，限位槽的截面结构为倒置的等腰梯形，在同轴向的限位槽内限位支撑待运送的芯棒，限位支架采用弹性材质制成，避免硬面接触，保护芯棒；

为了保护芯棒，在每个限位槽下方对应的限位底座上均制有一个锥形的防护槽4，防止当长期磨损造成限位支架的限位槽下移，芯棒与限位底座硬接触造成损伤。

本实施例新型的车轮采用辊道式金属轮，转运车沿车间内铺设的平行轨道运行。

为了保证支撑力，在车架两侧水平横向对应的车轮之间同轴安装有车轴10，车轴上方对应的车架下端间隔固装有辅助支撑杆11，支撑杆与车轴之间安装有中间转动轴承。

车轴的两端均穿过车轮延伸至车架外侧，车轴的端部同轴安装在轴端轴承8内，轴端轴承上端固装有轴承座7，轴承座固装在车架外侧。轴承与车轴中部的中间转动轴承共同支撑车架重量，分散压力。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。