一种高效运输车的制作方法

本实用新型涉及加工或成品木板运输机械的技术领域,更具体地说，它涉及一种高效运输车。

背景技术：

在木板业的生产加工车间内，会堆叠大量的待加工和成品的木板，为了方便管理和运输会将该些木板放置在支撑架上，再通过叉车运输，大大降低了生产加工的效率，而且也降低了运输的机动性。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理简单，实用性强，方便运输木板，便于提高生产加工效率的高效运输车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高效运输车，包括车架及置于车架下方的车轮组，车架包括架体及置于架体上的支撑板，架体周侧的夹角处上设有定位杆，定位杆上开设有定位盲孔，所述车轮组包括和架体前沿下方连接的两个万向轮、和架体后沿下方连接的两个单向轮，两个万向轮相对于架体中心位置对应设置，两个单向轮相对于架体中心位置对应设置，所述架体前沿的外壁上设有拖拉组件，所述拖拉组件包括和架体固定的两块连接块及和连接块活动连接的拉杆架，该两块连接块对应设置，所述架体后前的外壁上对应拖拉组件设有定位件，该定位件包括和架体连接的定位板及置于定位板上的定位柱。

通过采用上述技术方案，在架体前沿设置万向轮，后沿设置单向轮为了保证在调节运输车推拉方向过程中运输车的运行稳定。不论是万向轮还是单向轮均是对应设置，保证了车轮组受力均匀，提高了其使用寿命。定位杆设置于架体周侧的夹角处实现可在架体任意一侧上设置挡料板。

本实用新型进一步设置为：所述连接块包括相互连接的基架和套筒，所述拉杆架包括相互连接的两根拉环杆及活动杆，所述两根拉环杆的一端相互连接且连接端上设有拉环，两根拉环杆的另一端分别和活动杆连接，所述活动杆的两端分别伸入套筒内和套筒活动连接。

通过采用上述技术方案，拉杆架呈三角形，大大提高了拉杆架的结构强度及结构稳定性。拉环不单单实现和定位柱的连接，也大大提高了两根拉环杆的连接强度及连接稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述定位杆上可拆卸连接有挡料板，挡料板上设有和定位盲孔适配的插杆。

通过采用上述技术方案，挡料板通过其插杆插入纸两根相邻定位杆的定位盲孔内实现安装，进而起到对木板倚靠的效果，保证了运输车运输木板的稳定性。

对比现有技术的不足，本实用新型的有益效果：

将木板堆叠置运输车的支撑板上，工人可手持拉杆架对运输车进行推拉，而且由于在架体的前沿设置了两个万向轮，使得对运输车推拉方向的调控，而且在架体后沿设置两个单向轮保证了运输车在推拉过程中的稳定性。

为了防止本板堆叠过高造成运输过程中倒塌的情况，通过在架体上外接挡料板起到阻挡木板的效果，保证了运输的稳定性。

当需要大批量运输木板时，可将多辆运输车当中的一辆上的拉环套设于另一辆车的定位柱上，实现了运输车的连接，只要推拉首辆运输车即可实现对所有连接运输车的控制，大大提高了运输的效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型架体后沿方向的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型的实施例做进一步说明。

本实施的运输车：包括车架及置于车架下方的车轮组，车架包括架体1及置于架体1上的支撑板11，架体1周侧的夹角处上设有定位杆2，定位杆2上开设有定位盲孔20，所述车轮组包括和架体1前沿下方连接的两个万向轮31、和架体1后沿下方连接的两个单向轮32，两个万向轮31相对于架体1中心位置对应设置，两个单向轮32相对于架体1中心位置对应设置，架体1前沿的外壁上设有拖拉组件1a，所述拖拉组件1a包括和架体1固定的两块连接块4及和连接块4活动连接的拉杆架5，该两块连接块4对应设置，所述架体1后前的外壁上对应拖拉组件1a设有定位件6，该定位件6包括和架体1连接的定位板61及置于定位板61上的定位柱62。

在架体1前沿设置万向轮31，后沿设置单向轮32为了保证在调节运输车推拉方向过程中运输车的运行稳定。不论是万向轮31还是单向轮32均是对应设置，保证了车轮组受力均匀，提高了其使用寿命。定位杆2设置于架体1周侧的夹角处实现可在架体1任意一侧上设置挡料板。

连接块4包括相互连接的基架41和套筒42，所述拉杆架5包括相互连接的两根拉环杆52及活动杆51，所述两根拉环杆52的一端相互连接且连接端上设有拉环53，两根拉环杆52的另一端分别和活动杆51连接，所述活动杆51的两端分别伸入套筒42内和套筒42活动连接。

拉杆架5呈三角形，大大提高了拉杆架5的结构强度及结构稳定性。拉环不单单实现和定位柱62的连接，也大大提高了两根拉环杆52的连接强度及连接稳定性。

定位杆2的上可拆卸连接有挡料板，挡料板上设有和定位盲孔20适配的插杆。

挡料板通过其插杆插入纸两根相邻定位杆2的定位盲孔20内实现安装，进而起到对木板倚靠的效果，保证了运输车运输木板的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。