一种动力转向管的制作方法

本实用新型涉及一种转向管，特别涉及一种动力转向管。

背景技术：

目前随着社会的发展汽车越来越普及，而在汽车的内部部件中动力转向管是不可缺少的一种部件，现有的动力转向管往往需要外部的固定支架去进行固定，这种固定方式比较繁琐和麻烦，而且在汽车的行驶过程中会对动力转向管的连接部位产生晃动撞击，从而对连接部位造成伤害，因此，我们提出一种动力转向管。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种动力转向管，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种动力转向管，包括橡胶管、接头底座和固定条A，所述橡胶管左侧通过连接管A连接有金属管A，所述金属管A表面安装有固定条A，所述固定条A顶部和底部分别连接有固定螺栓A和固定螺栓B，所述金属管A顶部连接有接头底座，所述接头底座顶部连接有连接螺栓，所述连接螺栓顶部表面安装有螺栓A，所述连接螺栓顶部内侧安装有接头，所述橡胶管右侧通过连接管B连接有金属管B，所述金属管B表面安装有固定条B，所述固定条B左右两侧分别安装有固定螺栓C和固定螺栓D，所述金属管B左侧底部安装有接口底座，所述接口底座底部连接有接口。

进一步的，所述固定条A和固定条B底部均安装有滑轮，所述滑轮左右两侧分别安装有滑条A和滑条B。

进一步的，所述金属管A和金属管B外侧均安装有滑槽。

进一步的，所述接头底座顶部左右两侧均安装有扭力弹簧，所述扭力弹簧顶部连接有钩板，所述连接螺栓外侧安装有橡胶垫。

进一步的，所述固定螺栓A、固定螺栓B、固定螺栓C和固定螺栓D均包括螺栓B、螺栓底座、螺栓把手A和螺栓把手B，所述螺栓B左侧连接有螺栓底座，所述螺栓底座左侧顶部连接有螺栓把手A，所述螺栓底座左侧底部连接有螺栓把手B。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设有滑槽、固定条和钩板，可以使动力转向管省去了使用外部固定支架固定的方式，采用安装在金属管上的固定条固定，而且还可以通过滑槽自由的在金属管上滑动调整固定位置，提高了动力转向管的功能性和便捷性，有利于更为便捷的固定动力转向管，通过在扭力弹簧上安装的钩板，可以让接头在连接外部接口时，在车里晃动时接口产生的扭力通过钩板分散掉一部分，而且还可以在撞击时保护接口，提高了动力转向管的功能性和安全性，有利于更为安全的使用动力转向管。

附图说明

图1为本实用新型动力转向管的整体结构示意图；

图2为本实用新型动力转向管的固定条结构示意图；

图3为本实用新型动力转向管的滑轮结构示意图；

图4为本实用新型动力转向管的金属管结构示意图；

图5为本实用新型动力转向管的钩板结构示意图；

图6为本实用新型动力转向管的固定螺栓结构示意图。

图中：1、橡胶管；2、连接管A；3、金属管A；4、固定条 A；5、固定螺栓A；6、固定螺栓B；7、接头底座；8、连接螺栓；9、螺栓A；10、接头；11、连接管B；12、金属管B；13、固定条B；14、固定螺栓C；15、固定螺栓D；16、接口底座；17、接口；18、滑轮；19、滑条A；20、滑条B；21、滑槽；22、扭力弹簧；23、钩板；24、橡胶垫；25、螺栓B；26、螺栓底座；27、螺栓把手A；28、螺栓把手B。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-6所示，一种动力转向管，包括橡胶管1、接头底座7 和固定条A4，所述橡胶管1左侧通过连接管A2连接有金属管 A3，所述金属管A3表面安装有固定条A4，所述固定条A4顶部和底部分别连接有固定螺栓A5和固定螺栓B6，所述金属管A3顶部连接有接头底座7，所述接头底座7顶部连接有连接螺栓8，所述连接螺栓8顶部表面安装有螺栓A9，所述连接螺栓8顶部内侧安装有接头10，所述橡胶管1右侧通过连接管B11连接有金属管 B12，所述金属管B12表面安装有固定条B13，所述固定条B13左右两侧分别安装有固定螺栓C14和固定螺栓D15，所述金属管B12 左侧底部安装有接口底座16，所述接口底座16底部连接有接口 17。

其中，所述固定条A4和固定条B13底部均安装有滑轮18，所述滑轮18左右两侧分别安装有滑条A19和滑条B20。

其中，所述金属管A3和金属管B12外侧均安装有滑槽21。

其中，所述接头底座7顶部左右两侧均安装有扭力弹簧22，所述扭力弹簧22顶部连接有钩板23，所述连接螺栓8外侧安装有橡胶垫24。

其中，所述固定螺栓A5、固定螺栓B6、固定螺栓C14和固定螺栓D15均包括螺栓B25、螺栓底座26、螺栓把手A27和螺栓把手B28，所述螺栓B25左侧连接有螺栓底座26，所述螺栓底座26 左侧顶部连接有螺栓把手A27，所述螺栓底座26左侧底部连接有螺栓把手B28。

工作原理：通过设有橡胶管1、接头底座7和固定条A4，在使用动力转向管的固定条A4和固定条B13时，先把固定螺栓A5、固定螺栓B6、固定螺栓C14和固定螺栓D15连接在固定条A4和固定条B13上，连接完成后用手推动固定条A4和固定条B13，让固定条A4和固定条B13底部的滑轮18、滑条A19和滑条B20在滑槽 21里移动，找到合适的位置后用固定螺栓A5、固定螺栓B6、固定螺栓C14和固定螺栓D15固定动力转向管，在扭力弹簧22上安装有钩板23，在接头10与外部接口连接时，通过钩板23对连接部位进行二次加固，可以在车内晃动连接部位收到撞击时保护连接部位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。