接地线辅助收纳装置和接地线收纳小车的制作方法

本实用新型涉及电力检修设施领域，特别是涉及接地线辅助收纳装置和接地线收纳小车。

背景技术：

接地线是变电运行人员在对电力设备维修时经常使用的一种临时接地安全工具，主要由接地绝缘杆、接地线夹及三相导线组成。在接地线收纳时，由于自身重量，操作时需要多人配合操作，且易发生砸伤、刮伤等风险。同时，在接地线使用时，由于三相导线在收纳时，收置不当，来回交织，造成难以拆分，严重影响停电操作效率。为此，有人设计一种多功能搬运接地线小车，可以固定接地绝缘杆和盘绕三相导线。但是由于三相导线盘绕在车身挂钩上容易发生交织和拖地现象，同时，绝缘杆固定车身定位卡中取出和插入较为困难，严重影响停电操作效率。

技术实现要素：

基于此，有必要针对辅助收纳时，绝缘杆取出和插入较为困难的问题，提供一种接地线辅助收纳装置和接地线收纳小车，其有利辅助收纳时，绝缘杆容易取出和插入，同时保证三相导线缠绕顺利，提高了停电操作效率。

一种接地线辅助收纳装置，包括：

辅助框体，所述辅助框体用于支撑接地线绝缘杆；

卡环，所述卡环设置在所述辅助框体上，所述卡环一端与所述辅助框体活动连接；及

卡紧装置，所述卡紧装置设置在所述辅助框体上，所述卡紧装置用于卡紧所述卡环另一端。

在其中一个实施例中，所述辅助框体设有通孔；所述卡环能穿过所述通孔，所述卡环的尺寸与所述通孔的尺寸相匹配。

在其中一个实施例中，所述卡紧装置设有滑块，所述滑块上设置锁杆，所述滑块与所述卡环另一端配合能卡紧所述卡环。

在其中一个实施例中，所述滑块一端设置有第一凸块；所述卡环与所述滑块配合的一侧并列设置多个第二凸块；相邻的所述第二凸块之间形成凹槽，所述凹槽与所述第一凸块配合能使所述卡环卡紧。

在其中一个实施例中，所述辅助框体包括固定挡板、可拆卸挡板及多个框体，所述框体之间通过所述固定挡板和所述可拆卸挡板连接，所述可拆卸挡板位于所述固定挡板侧部。

一种接地线收纳小车，包括收纳盒体、骨架及以上任一所述的接地线辅助收纳装置，所述收纳盒体与所述接地线辅助收纳装置通过所述骨架固定连接。

在其中一个实施例中，所述收纳盒体内设有多个挡板，所述挡板与所述收纳盒体形成储物格。

在其中一个实施例中，所述辅助框体设有多个第一固定框；所述收纳盒体设有多个第二固定框，所述第二固定框与所述第一固定框相对应设置。

在其中一个实施例中，所述收纳盒体底部设置多组滑轮；所述滑轮上设置有卡锁。

在其中一个实施例中，其特征在于，所述骨架上设置扶手和/或多个扳手挂钩。

本实用新型提供的接地线固定装置及接地线收纳小车具有如下优点：

1)通过接地线辅助收纳装置，可以很方便辅助接地线的拆卸、缠绕，三相导线不会发生交织现象，同时，通过活动固定装置，绝缘杆很方便取出和插入；

2)设置绝缘杆固定框可以方便收纳接地线；

3)通过在辅助框体设置可拆卸挡板，装入大物件时，拆卸可拆卸挡板可以很方便装入；

4)通过在收纳盒体分割多个储物格，方便工具分类存放；

5)通过在收纳盒体底部设置滑轮，可以方便工具的搬运；

6)通过在骨架设置扶手和多个扳手挂钩，可以方便推送小车和方便收纳扳手。

附图说明

图1为本实施例所述的接地线收纳小车的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图3为本实施例所述的接地线固定装置的卡环及卡紧装置的结构示意图。

附图标记：

10、接地线辅助收纳装置，11、辅助框体，12、第一固定框，13、固定挡板，14、可拆卸挡板，15、卡环，151、第一凸块，152、凹槽，16、通孔，17、卡紧装置，171、滑块，172、锁杆，173、第二凸块，20、骨架，21、扳手挂钩，22、扶手，30、收纳盒体，31、挡板，32、绝缘杆固定框。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参考图1和图2，在一个实施例中提供一种接地线辅助收纳装置10，包括：辅助框体11、卡环15及卡紧装置17。

所述辅助框体11用于支撑接地线绝缘杆。所述卡环15设置在辅助框体11上，卡环15一端与辅助框体11活动连接。所述卡紧装置17设置在辅助框体11上，所述卡紧装置17用于卡紧所述卡环15另一端。

本实施例中，接地线辅助收纳装置10包括辅助框体11。辅助框体11作为辅助收纳接地线支撑平台，可更好地辅助接地线的收纳，辅助框体11设置有卡环15，辅助框体11与卡环15一端活动连接。即，卡环可绕辅助框体11转动。卡环15的另一端可被卡紧装置17固定。由此，在对接地线进行缠绕时，很方便地对接地线绝缘杆进行固定。由于卡环15设置可开合，因此更方便了接地线绝缘杆的放入和取出。本实施中接地线的缠绕方式是将接地线的三相导线在绝缘杆上进行缠绕。

可选地，卡环15一端与辅助框体11活动连接，在实施例中，不限制卡环15一端与辅助框体11具体连接方式，只需要保证卡环15在辅助框体11上可以进行转动即可。

具体地，卡环15与辅助框体11连接方式包括轴式连接、铰接、卡接、活动铆接或其他连接方式。

进一步地，为了使得接地线绝缘杆更加稳定固定，在辅助框体11上并列设置多个卡环15。

在一个实施例中，辅助框体11设有通孔16。卡环15转动能穿过通孔16，但是卡环15的长度不能太短，卡环15的尺寸与所述通孔16尺寸相匹配，如此，能保证接地线绝缘杆能够被卡环15固定。最优选地，卡环15的尺寸按照3根接地线绝缘杆叠放的尺寸设计。

参考图3，在一个具体实施例中，所述卡紧装置17设有滑块171。滑块171在辅助框体11上在固定方向上能做往复运动，滑块171上设置锁杆172。所述锁杆172用于在卡紧接地线绝缘杆时，固定滑块171至合适的位置。所述滑块171与所述卡环另一端配合能卡紧所述卡环。

在另一个实施例中，所述卡紧装置17设有滑块171。滑块171上设置有弹簧。弹簧一端与滑块连接，弹簧另一端与辅助框体11连接，弹簧通过张紧或拉紧方式，使得在卡紧接地线绝缘杆时，固定滑块171至合适的位置。

在一个实施例中，滑块171一端设置有第一凸块173。卡环15与滑块171配合的一侧并列设置多个第二凸块151。相邻的所述第二凸块151之间形成凹槽152，凹槽152与第一凸块173配合能使所述卡环15卡紧。

在一些实施例中，卡环15与滑块171配合的一侧设置多个凹槽，所述凹槽是由卡环15向内凹陷形成，相邻的所述凹槽之间形成凸块。所述第一凸块173与所述凹槽配合能使所述卡环15卡紧。

在另一些实施例中，滑块171一端设有凹槽，所述凹槽与卡环15的第二凸块151配合能使所述卡环15卡紧。

在一个实施例中，所述辅助框体11设置有多个框体。所述框体之间通过固定挡板13和可拆卸挡板14，固定挡板13可作为大件物体的支撑架，使得收纳物在车内更加稳定。在本实施例中，所述可拆卸挡板14位于固定挡板13的侧部，也就是将可拆卸挡板14设置在最外两侧，可拆卸挡板14可从辅助框体11上拆卸，目的在于在收纳大型物体时，可以方便物体的放入。

参考图1，本实施例提供一种接地线收纳小车，包括收纳盒体30、骨架20及接地线辅助收纳装置10。收纳盒体30与接地线固定装置10通过骨架20固定连接。

在本实施例中，接地线收纳小车包括收纳盒体30和接地线辅助收纳装置10。接地线辅助收纳装置10可固定接地线方便对三相导线的进行缠绕，缠绕好的接地线放入收纳盒体30中，从而很好解决了接地线收纳不便的问题。

在一个实施例中，所述收纳盒体30内设有多个挡板31，挡板31和挡板31之间以及挡板31和收纳盒体30之间形成多个储物格。储物格的尺寸需要根据要装入的物体大小而设计。同时，在收纳盒体30内设置多个储物格，在收纳操作工具时，可对其进行分类放置，更方便了物品的收藏。

进一步，为了收纳小车在搬运时，更加平稳，避免因头重脚轻翻车现象，可以在收纳小车底部四周增设稳固装置，使得收纳小车底部的重量分布合理。

在一个实施例中，所述辅助框体11设有多个第一固定框12；所述收纳盒体30设有多个第二固定框32。所述第二固定框32与所述第一固定框12相对应设置，也就是在位置上第二框体与第一框体在同一垂直方向，这样使得缠绕好的接地线可同时穿过第一固定框12与第二固定框32，这两种固定框的尺寸需要与接地线尺寸相配合，在实际操作过程中，可以按照3根接地线的直径设计固定框的尺寸。

为了使得收纳小车更容易搬运，在一个实施例中，在收纳盒体30底部设置多组滑轮40。所述滑轮40上设置有卡锁，从而使得小车能够平稳停放。

进一步，本实施例中，在收纳盒体30底部设置多组越野大尺寸轮子，使得收纳小车适用于各种实施场合。同时，在一个具体实施例中，在收纳小车底部设置4组滑轮40，该四组滑轮40分别设置在收纳小车底部四周。

为了对小工具方便收纳和方便使用，在其中一个实施例中，骨架20上设置多个扳手挂钩21，在骨架20也同样可以设置其他工具的挂钩。

为便于操控板材运输车，还可在所述骨架20上设置扶手22。

在一个具体实施例中，收纳小车的整体尺寸长度900mm，宽度600mm，高度800mm。收纳盒体30长度900mm，宽度600mm，高度200mm。辅助收纳装置10中辅助框体11长度900mm，宽度600mm，厚度20mm。在辅助框体11中的固定挡板13和可拆卸挡板14长度为150mm，固定挡板13和可拆卸挡板14分别各两根。所述绝缘杆固定框长度100mm，宽度100mm，分别设置在辅助框体四个角落。骨架20可采用合适尺寸的铁方通，以加强板材运输车的整体强度。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。