多功能备胎升降机构的制作方法

本实用新型涉及一种备胎升降机构，特别是一种多功能备胎升降机构。

背景技术：

轻型卡车由于注重追求载货空间，一般将货箱设计的较大，而驾驶室空间不大，所以无法像乘用车一样将备胎放置在车身内，因此只能通过一个备胎升降机构固定在底盘上面。

现有技术中的备胎升降机构如图1所示，包括升降执行机构02和两个相对设置的支架01和两端分别固定在两个所述支架01上的升降执行机构02，及两端分别固定在两个所述支架01端部的摇柄支架03，所述摇柄支架03上设有摇柄导向孔031，用于备胎摇柄从外侧穿过后插入升降执行机构02，继而实现备胎的升降过程。现有的备胎升降机构占用空间比较大，但其功能只是实现备胎的升降，功能比较单一，未能充分利用空间和资源，造成了一定的资源浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种多功能备胎升降机构，以解决现有技术中的技术问题，它使得备胎升降机构具有新的存储功能，节约了驾驶室的内部空间，也提升了顾客的使用方便性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种多功能备胎升降机构，包括两个相对设置的支架和两端分别固定在两个所述支架上的升降执行机构，及两端分别固定在两个所述支架端部的摇柄支架，还包括工具储存装置；

所述工具储存装置包括底座，所述底座的两侧分别固定在两个所述支架上，并与两个所述支架形成存储空间。

前述的多功能备胎升降机构，优选地，还包括盖板，所述盖板盖设于所述底座的上方，其一端通过销轴与两个所述支架铰接，另一端与所述升降执行机构扣接。

前述的多功能备胎升降机构，优选地，所述底座的底部内侧具有用于固定工具的固定装置。

前述的多功能备胎升降机构，优选地，所述底座呈U形，其开口的两侧分别固定在两个所述支架上。

前述的多功能备胎升降机构，优选地，所述底座的内侧壁上固定有第一减振块。

前述的多功能备胎升降机构，优选地，所述升降执行机构的顶部设有锁钩，所述盖板上设有扣入所述锁钩的锁扣。

前述的多功能备胎升降机构，优选地，所述盖板的顶部内侧固定有第二减振块。

与现有技术相比，本实用新型提供的多功能备胎升降机构，通过在两个支架之间设置工具储存装置，在不增加整体占用空间的基础上，增加了存储功能，使得原有备胎升降机构的功能多样化，使整车资源得到合理利用；可以将更换轮胎所用的工具如千斤顶、套筒扳手或其它不常用的工具放置在工具储存装置的存储空间，可以有效节约驾驶室的内部空间，也提升了顾客的使用方便性。

附图说明

图1是现有技术中备胎升降机构的结构示意图；

图2是本实用新型某实施例提供的多功能备胎升降机构的结构示意图；

图3是某实施例提供的多功能备胎升降机构存储千斤顶时的示意图；

图4是底座的结构示意图；

图5是盖板的结构示意图；

图6是图3中A处的局部放大结构示意图。

附图标记说明：

图1中:

01-支架，02-升降执行机构，03-摇柄支架，031-摇柄导向孔；

图2-6中:

1-支架,11-销轴孔，2-升降执行机构，21-锁钩，3-摇柄支架，4-底座，41-第一减振块，5-盖板，51-销轴，52-锁扣，53-第二减振块，6-千斤顶。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

为便于说明和理解，本实用新型的实施例以存储的工具为千斤顶为例，如图2所示，一种多功能备胎升降机构，包括两个相对设置的支架1和两端分别固定在两个所述支架1上的升降执行机构2，及两端分别固定在两个所述支架1端部的摇柄支架3，还包括工具储存装置，即在原有备胎升降机构的基础上，增加了工具储存装置。所述工具储存装置包括底座4，所述底座4的两侧分别固定在两个所述支架1上，并与两个所述支架1形成存储空间。为便于说明和理解，本实用新型的实施例以存储的工具为千斤顶为例，如图3所示，千斤顶6放置在底座4内。

本实用新型提供的多功能备胎升降机构，通过在两个支架1之间设置工具储存装置，在不增加整体占用空间的基础上，增加了存储功能，使得原有备胎升降机构的功能多样化，使整车资源得到合理利用；可以将更换轮胎所用的工具如千斤顶6、套筒扳手或其它不常用的工具放置在工具储存装置的存储空间，可以有效节约驾驶室的内部空间，也提升了顾客的使用方便性。

在一种优选地实施方式中，该多功能备胎升降机构还包括盖板5，所述盖板5盖设于所述底座4的上方，其一端通过销轴51与两个所述支架1铰接，另一端与所述升降执行机构2扣接。具体地，两个支架1上相对的位置分别开设有销轴孔11，销轴51穿过两个销轴孔11，并在销轴孔11内转动。设置盖板5，使得底座4、盖板5与两个支架1共同形成了一个相对封闭的存储空间，对存储在内的千斤顶6或其它工具，起到一定的防护作用，防止汽车在颠簸道路行驶时，千斤顶6(或其它工具)受到较大振动而与车架发生撞击甚至掉落。盖板5与支架1铰接，便于盖板5的设置，也方便盖板5的开启，还有利于该工具储存装置的受力均布，分担了底座4所承受的部分压力。当然盖板5也可以直接安装在底座4上，但是这样将盖板5的受力也都集中在底座4上，底座4受力较大，对底座4的结构性能要求比较高，且底座4只在底部与支架1连接的话，底座4容易受力不均，承载性能下降等。

在一种具体地实施方式中，所述底座4的底部内侧具有用于固定工具的固定装置，即固定千斤顶6的固定装置。为了防止放于底座4内的千斤顶6在汽车颠簸时发生跳动，在底座4的底部内侧设置固定装置。具体地，该固定装置可以是收紧器、弹簧夹等。

在另一种具体地实施方式中，如图4所示，所述底座4呈U形，其开口的两侧分别固定在两个所述支架1上。如此，底座4只在支架1的长度方向有竖直的部分，可以适当增大该工具储存装置所形成的存储空间。具体地，底座4可以焊接在支架1上，连接牢固，加工方便。

进一步地，所述底座4的内侧壁上固定有第一减振块41；所述盖板5的顶部内侧固定有第二减振块53，用于减少千斤顶6的振动。具体地，第一减振块41和第二减振块53可以是橡胶块或隔振棉等；更具体地，第一减振块41可以粘接在底座4上，第二减振块53粘接在盖板5上。

在另一种优选地实施方式中，如图3、图5和图6所示，所述升降执行机构2的顶部设有锁钩21，所述盖板5上设有扣入所述锁钩21的锁扣52。当千斤顶6放入底座4内盖上盖板5，可将锁扣52扣入锁钩21上，车主可以用其它明锁对其进行锁止，进行防盗。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。