一种组装车连接件以及组装车的制作方法

本实用新型属于机械工程技术领域，特别涉及一种组装车连接件以及组装车。

背景技术：

目前，市面上的组装车辆多以组装好的形态销售。而对于用户来说，希望能够体验动手的乐趣。针对上述问题人们设计了各种各样组装车，能够使用户体验动手的乐趣。由于组装车往往以工具箱的形式出售，组装车的型材往往较短，且难以延长，导致现有的组装车结构简单，功能单一，组装形式少。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种方便延长型材长度的组装车连接件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种组装车连接件，其特片在于，包括主体，所述主体的中部开设有前后贯穿的连接孔一，所述连接孔一用于将主体固定于型材上，所述主体的侧边部开设有若干前后贯穿的连接孔二，所述主体的前后端面上还开设有若干限位槽。

在上述的组装车连接件中，所述主体的一端面与型材的末端或侧面对接，所述的连接孔一中安装有螺纹连接件并使主体与型材固定，所述的限位槽与型材之间均安装有限位块。

技术效果：螺纹连接件将连接件主体、型材固定连接，并通过限位块使固定更加稳定。该连接件主体能小幅加长型材的长度，便于对型材长度进行微调，使得组装式儿童车能儿拼接更多的形式。

在上述的组装车连接件中，所述主体的一端面与型材末端对接，所述两根型材末端上的两块主体相对接，连接孔二中安装有螺纹连接件使两块主体固定，所述的限位槽中安装有限位块使安装更加稳定。

技术效果：通过在连接孔一中安装螺纹连接件使材型的两端上固连连接件主体，再通中在连接孔二中安装螺纹连接件使两块连接件主体固连，并在两块连接件主体之间的限位槽内安装限位块使其进一步固定。该连接件主体能使两根型材轴向连接，有效延长型材的长度，使得组装式儿童车能够拼接更多的形式。

在上述的组装车连接件中，所述连接孔二开设有位置与型材上凹槽位置相对应，所述限位槽开设的位置与型材上凹槽的位置相对应。

在上述的组装车连接件中，所述的型材上还连接有垂直角度连接座，所述的垂直角度连接座包括左连接座、右连接座，所述左连接座与右连接座上均具有若干凸齿，所述左连接座与右连接座上的凸齿相互卡合，所述的左连接座与右连接座卡合位置不同时能形成不同的夹角。

在上述的组装车连接件中，所述的左连接座与右连接座上分别具有刻度和指向标记，所述的刻度和指向标记相互配合。

在上述的组装车连接件中，所述的左连接座与右连接座中还设置有旋转垫块，所述的旋转垫块的左右端面上均开设有与左连接座、右连接座相配合的凸齿。

在上述的组装车连接件中，所述的垂直角度连接座与型材之间连接有平面角度连接座，所述的平面角度连接座包括两块平面连接座，所述的两块平面连接座上均具有若干凸齿，所述两块平面连接座上的凸齿相互卡合，所述的两块平面连接座卡合位置不同时能形成不同的夹角。

在上述的组装车连接件中，所述的型材上还连接有轴承连接座、直角接头、旋转接头。

一种组装车，其特征在于，包括车架以及与车架连接的把手、车轮，所述的车架由上述的型材、主体拼接而成，所述的型材上还连接有垂直角度连接座、平面角度连接座、轴承连接座、直角接头、旋转接头。

与现有技术相比，本实用新型通过连接件主体连接型材，使得型材的长度能够调节，能够实现组装车更多形式的组装，提升了组装车的可玩性，且垂直角度连接座上还设置有刻度，方便连接，尤其是针对形式复杂的组装车，且垂直角度连接座还连接有平面角度连接座，能够实现更多角度的连接，进一步增多了组装车的拼接形式。

附图说明

图1是本组装车连接件与型材连接的结构示意图。

图2是本组装车连接件连接两根型材的结构示意图。

图3是本实用新型的垂直角度连接座、平面角度连接座、直角接头、旋转接头连接的结构示意图。

图4是本组装车结构一的结构示意图。

图5是本组装车结构二的结构示意图。

图6是本组装车结构三的结构示意图。

图7是本组装车结构四的结构示意图。

图8是本组装车结构五的结构示意图。

图中，1、主体；2、连接孔一；3、型材；4、连接孔二；5、限位槽；6、垂直角度连接座；7、左连接座；8、右连接座；9、刻度；10、指向标记；11、旋转垫块；12、平面角度连接座；13、平面连接座；14、轴承连接座；15、直角接头；16、旋转接头；17、车架；18、把手；19、车轮。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本组装车连接件主体1，主体1的中部开设有前后贯穿的连接孔一2，连接孔一2用于将主体1固定于型材3上，主体1的侧边部开设有若干前后贯穿的连接孔二4，主体1的前后端面上还开设有若干限位槽 5。

进一步细说，主体1的一端与型材3对接，连接孔一2中安装有螺纹连接件并使主体1与型材3固定，限位槽5与型材3之间均安装有限位块。该设置能使材型长度略微加长，能对型材3长度进行微调，能够增加组装式儿童车的拼接形式。

进一步细说，两根型材3末端上的两块主体1相对接，连接孔二4中安装有螺纹连接件使两块主体1固定，限位槽5中安装有限位块使安装更加稳定。该设置能使两根型材3进行轴向拼接，大幅增长型材3的长度，能够进一步增加组装式儿童车的拼接形式。

进一步细说，连接孔二4开设有位置与型材3上凹槽位置相对应，限位槽5 开设的位置与型材3上凹槽的位置相对应。安装连接孔二4中的螺纹连接件时，能从型材3上凹槽的位置放入，方便安装，限位块能同时卡入限位槽5和凹槽中，使得连接件主体1与型材3之间安装更加稳固。

进一步细说，型材3上还连接有垂直角度连接座6，垂直角度连接座6包括左连接座7、右连接座8，左连接座7与右连接座8上均具有若干凸齿，左连接座7与右连接座8上的凸齿相互卡合，左连接座7与右连接座8卡合位置不同时能形成不同的夹角。

进一步细说，左连接座7与右连接座8上分别具有刻度9和指向标记10，刻度9和指向标记10相互配合。生产方能根据不同的组装模式标记不同的刻度 9，方便用户对产品进行组装，尤其是针对组装结构复杂的模式，能大大节约用户的组装时间。

为了使垂直角度连接座6结构更稳固，左连接座7与右连接座8中还设置有旋转垫块11，旋转垫块11的左右端面上均开设有与左连接座7、右连接座8 相配合的凸齿。

为了增加连接角度，垂直直角度连接座与型材3之间连接有平面角度连接座12，平面角度连接座12包括两块平面连接座13，两块平面连接座13上均具有若干凸齿，两块平面连接座13上的凸齿相互卡合，两块平面连接座13卡合位置不同时能形成不同的夹角。该设置能从两个方向进行角度的调节，使得型材3连接的角度大幅度增加，组够实现更多种类组装模式的拼接，提升可玩性。

进一步细说，型材3上还连接有轴承连接座14、直角接头15、旋转接头16。

如图4、图5、图6、图7、图8所示，本组装车包括车架17以及与车架17 连接的把手18、车轮19，车架17由上述的型材3、主体1拼接而成，型材3上还连接有垂直角度连接座6、平面角度连接座12、轴承连接座14、直角接头15、旋转接头16。通过型材3以及各种连接件的组装和配合，组装车具有脚踏车、划板车等多种形式。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了主体1、连接孔一2、型材3、连接孔二4、限位槽5、垂直角度连接座6、左连接座7、右连接座8、刻度9、指向标记10、旋转垫块 11、平面角度连接座12、平面连接座13、轴承连接座14、直角接头15、旋转接头16、车架17、把手18、车轮19等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。