一种可折叠的太阳能电动滑板车的制作方法

本实用新型涉及一种电动滑板车，具体领域为一种可折叠的太阳能电动滑板车。

背景技术：

电动滑板车越来越受到人们的欢迎，尤其是可折叠的电动滑板车，更是受到追捧，此类电动滑板车小巧方便携带，可以有效的解决人们出行“最后一公里”无车可坐的问题，但是目前市场上很多电动滑板车由于身型问题，一般安装的电池容量较小，续航能力不足，充电频率高，行驶距离短，另外此类电动滑板车还存在折叠后把手较宽、体积较大、占用空间和携带不便的问题，还有部分电动滑板车存在折叠装置设置不合理的问题，折叠过程容易弄脏双手，折叠后靠人力抓紧。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可折叠的太阳能电动滑板车，以解决现有技术中电动滑板车续航能力不足、把手不可折叠以及折叠装置不合理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠的太阳能电动滑板车，包括前轮、后轮、方向杆组件和踏板组件，所述方向杆组件包括方向杆、安装在所述方向杆顶部的折叠块以及两个分别安装在所述折叠块两端的把手组件，所述把手组件相对所述折叠块折叠，所述方向杆组件与踏板组件之间通过一个可折叠的连接组件连接，所述踏板组件上表面嵌有太阳能板，所述太阳能板与安装在踏板组件内部的电池组件电性连接，所述太阳能板用于将太阳能转换为电能并对所述电池组件辅助充电，所述电池组件为所述太阳能电动滑板车提供动力且为所述太阳能电动滑板车的全车的车灯提供电能。

优选的，所述把手组件包括折叠杆、套筒和把手，所述折叠块的两端通过铰接轴与折叠杆的一端连接，所述折叠块与折叠杆相连接端沿径线开有贯通缺口槽，所述折叠块沿垂直于所述缺口槽的径向开有贯通销孔，所述折叠杆与折叠块相连接端为带有销孔、端点为半圆形的扁块，所述扁块与缺口槽对应插入并由铰接轴固定形成铰接结构，所述折叠杆上沿轴向开有一长条形滑槽，所述套筒套在所述折叠杆上，所述套筒一端沿径向开有销孔并由第一销轴将其固定在所述折叠杆上并沿所述滑槽滑动，所述折叠杆的另一端连接把手，所述折叠杆为空心结构且在空心结构中设有压缩件，所述折叠杆靠近所述把手一端设有限位销，所述限位销横插在所述折叠杆上，所述压缩件的一端顶到所述限位销上，所述压缩件的另一端顶到所述第一销轴上。

优选的，两个分别安装在所述折叠块两端的把手组件分别为左把手组件和右把手组件，所述左把手组件上的折叠杆上安装有开关座和左刹车把手，所述开关座通过导线与所述太阳能电动滑板车的控制器以及电池组件连接，所述左刹车把手通过刹车线与所述后轮形成制动连接，所述右把手组件上的折叠杆上安装有显示屏、调速装置和右刹车把手，所述显示屏通过导线与所述控制器以及电池组件连接，所述调速器通过导线与所述控制器以及电池组件连接，所述右刹车把手通过刹车线与所述前轮形成制动连接。

优选的，所述开关座上设有所述太阳能电动滑板车的前车灯和尾灯的开关按钮，所述开关座上还设有所述太阳能电动滑板车的喇叭的按钮；所述显示屏显示电量、时速与时间信息。

优选的，所述把手上套有防滑套。

优选的，所述可折叠的连接组件包括折叠臂和边缘为弧形的折叠座，所述折叠臂的一端与方向杆组件的下端连接，所述折叠臂的另一端通过第二销轴与折叠座可转动连接，所述折叠座另一端与踏板组件前端连接，所述折叠座弧形边缘上设有第一锁止槽和第二锁止槽，所述折叠臂上设有锁紧杆和所述锁紧杆的推拉机构，所述第一锁止槽与所述锁紧杆配合对所述方向杆组件竖直状态锁定，所述第二锁止槽与所述锁紧杆配合对所述方向杆组件折叠状态锁定。

优选的，所述推拉机构包括铰接在折叠臂上的推拉把手和复位弹簧，所述推拉把手的一端为把手端，所述拖拉把手的另一端与锁紧杆连接，所述推拉把手的转动中心线和锁紧杆的中心轴线重合，所述折叠臂上设有与所述锁紧杆滑动配合的弧形槽，所述推拉把手带动所述锁紧杆在所述弧形槽中滑动并落入第一锁止槽或第二锁止槽，所述复位弹簧一端勾在所述第二销轴上，所述复位弹簧的另一端勾在所述锁紧杆的上。

优选的，所述方向杆为可伸缩设置，所述方向杆包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第二伸缩杆套在第一伸缩杆外部，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆都是空心的，所述第二伸缩杆上设有用于固定第一伸缩杆和第二伸缩杆相对位置的第一紧固件，所述方向杆还包括第一转动杆和第二转动杆，所述第一转动杆和所述第二转动杆都是空心的，所述第一转动杆为倒“T”型结构且顶部设有外螺纹，所述第二伸缩杆底部设有与所述第一转动杆连接配合的内螺纹，所述第一转动杆与所述第二伸缩杆连接处设有第二紧固件，所述第二转动杆由上至下套在所述第一转动杆的外部，所述第二转动杆的底部与所述第一转动杆通过轴承连接，所述第二转动杆侧面与所述连接组件连接。

优选的，所述方向杆为空心结构，所述第一伸缩杆的顶端开设有第一走线孔，所述把手组件中连接的导线通过第一走线孔穿进方向杆内部并通过设置在所述连接组件侧面的第二走线孔穿出，所述踏板组件的前端设有第三走线孔，所述把手组件中连接的导线在第二走线孔穿出后通过第三走线孔穿入所述踏板组件内部与电池组件以及控制器连接。

优选的，所述踏板组件的侧面设有脚撑和充电口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的太阳能电动滑板车在踏板组件上嵌有太阳能板，可以利用太阳能为滑板车辅助充电，大大提高了滑板车的续航能力，另外本实用新型提供的太阳能电动滑板车把手可以折叠，把手折叠后的占用空间更小，更方便携带，本实用新型提供的太阳能电动滑板车在方向杆组件和踏板组件之间设有可折叠的连接组件，连接组件上的折叠装置带有把手，折叠时拉起把手即可，不会弄脏衣服双手且折叠过程简单方便，折叠后就可将方向杆组件锁止，不会在携带过程中自动打开也无需人力抓紧，整个折叠过程简单方便保险，另外本实用新型提供的太阳能电动滑板车的方向杆组件包含的所有结构都是空心的，整个车内部的导线都可以暗藏在方向杆组件内部，使整车美观整洁导线不易老化，本实用新型可以解决现有技术中电动滑板车续航能力不足、把手不可折叠以及折叠装置不合理的问题。

附图说明

图1为本实用新型的提供的一种可折叠的太阳能电动滑板车的结构示意图；

图2为本实用新型的提供的一种可折叠的太阳能电动滑板车的正面视图；

图3为本实用新型的提供的一种可折叠的太阳能电动滑板车的另一视角的结构示意图；

图4为图3A处的放大图；

图5为图4的剖视图；

图6为本实用新型的提供的一种可折叠的太阳能电动滑板车的又一视角的结构示意图；

图7为图6B处的放大图

图8为本实用新型的提供的一种可折叠的太阳能电动滑板车的俯视图；

图9为图8沿A’-A’方向的剖视图；

图10为图9C处的放大图；

图11本实用新型的提供的一种可折叠的太阳能电动滑板车折叠后的结构示意图。

图中：1方向杆组件、11方向杆、111第一伸缩杆、112第二伸缩杆、113 第一紧固件、114第一转动杆、115第二转动杆、116第二紧固件、12折叠块、 13把手组件、131折叠杆、1311显示屏、1312开关座、1313滑槽、1314压缩件、1315限位销、132套筒、133把手、1331防滑套、14铰接轴、15第一销轴，2踏板组件、21太阳能板，3连接组件、31折叠臂、311锁紧杆、312 推拉机构、3121推拉把手、3122复位弹簧、313弧形槽、32折叠座、321第一锁止槽、322第二锁止槽、33第二销轴，4脚撑，5充电口，61第一走线孔、 62第二走线孔、63第三走线孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-11，本实用新型提供一种技术方案：一种可折叠的太阳能电动滑板车，包括前轮、后轮、方向杆组件1和踏板组件2，方向杆组件1包括方向杆11、安装在方向杆11顶部的折叠块12以及两个分别安装在折叠块12 两端的把手组件13，所述把手组件13相对所述折叠块12折叠，方向杆组件 1与踏板组件2之间通过一个可折叠的连接组件3连接，踏板组件2内部主要设有电池组件和控制器，踏板组件2上表面嵌有太阳能板21，太阳能板21通过导线与安装在踏板组件2内部的电池组件电性连接，太阳能板21将太阳能转换为电能并对电池组件辅助充电，可以延长电动滑板车的续航时间，电池组件为太阳能电动滑板车提供动力且为太阳能电动滑板车的全车的车灯提供电能。

进一步的，前轮通过轴承安装在前轮轴上，前轮轴两端分别连接有减震弹簧装置，减震弹簧装置使试用者在骑行过程中更加平稳舒适，后轮与踏板组件2的尾端项链，后轮与轮毂电机以及后轮轴连接在一起，轮毂电机通过导线与控制器以及电池组件连接，轮毂电机驱动后轮带动前轮，从而实现整车行驶，本实施例提供的一种可折叠的太阳能电动滑板车上还包括前轮挡泥板、后轮挡泥板等，前轮挡泥板安装在该电动滑板车的前叉上，后轮挡泥板安装在踏板组件2的盖板上，可以防止骑行过程中泥水溅到试用者身上。

进一步的，把手组件13包括折叠杆131、套筒132和把手133，折叠块 12的两端通过铰接轴14与折叠杆131的一端连接，折叠块12与折叠杆131 相连接端沿径线开有贯通缺口槽，折叠块12沿垂直于缺口槽的径向开有贯通销孔，折叠杆131与折叠块12相连接端为带有销孔、端点为半圆形的扁块，扁块与缺口槽对应插入并由铰接轴14固定形成铰接结构，折叠杆131上沿轴向开有一长条形滑槽1313，套筒132套在折叠杆131上，套筒132一端沿径向开有销孔并由第一销轴15将其固定在折叠杆131上并沿滑槽1313滑动，折叠杆131的另一端连接把手133，折叠杆131为空心结构且在空心结构中设有压缩件1314，折叠杆131靠近把手133一端设有限位销1315，限位销1315 横插在折叠杆131上，压缩件1314的一端顶到限位销1315上，压缩件1314 的另一端顶到第一销轴15上，折叠把手133时，拉动折叠块12两侧的套筒 132往远离折叠块12方向移动，套筒132带动第一销轴15，第一销轴15在滑槽1313内滑动，从而压缩该压缩件1314，在本实施例中，压缩件1314为弹簧，当套筒132离开折叠块12后，往下转动折叠杆131至折叠杆131垂直向下，即将把手133折叠完毕，把手133折叠后的电动滑板车更加方便携带，要打开折叠的把手133时，将折叠杆131往上转动至与折叠块12保持水平，折叠杆131内部的弹簧释放能量，推动第一销轴15以及套筒132往折叠块12 方向移动至套筒132套在折叠块12外部。

优选的，两个分别安装在折叠块12两端的把手组件13分别为左把手组件和右把手组件，左把手组件上的折叠杆131上安装有开关座1312和左刹车把手，开关座1312通过导线与太阳能电动滑板车的控制器以及电池组件连接，左刹车把手通过刹车线与后轮形成制动连接，右把手组件上的折叠杆131上安装有显示屏1311、调速装置和右刹车把手，显示屏1311通过导线与控制器以及电池组件连接，显示屏1311可以显示电量、时速与时间信息，调速器通过导线与控制器以及电池组件连接，可以实现加减速的调节，按照使用习惯，调速器安装在右把手组件的折叠杆131上更加方便骑行者进行加减速调节的操作，右刹车把手通过刹车线与前轮形成制动连接，在本实施例中，左右刹车均为碟刹，刹车效果更好，行驶更安全。

优选的，开关座1312上设有太阳能电动滑板车的前车灯和尾灯的开关按钮，在本实施例中，前车灯安装在方向杆组件1上，尾灯安装在后轮的挡泥板上，在刹车时，控制器会控制尾灯点亮，警示后方车辆，提高行车安全，开关座1312上还设有太阳能电动滑板车的喇叭的按钮，喇叭通过导线与控制器连接。

优选的，把手133上套有防滑套1331，在本实施例中，防滑套1331为海绵材料，海绵做的防滑套1331在防滑的同时还能具有较好的舒适感，冬天时用户的体验感更好。

进一步的，可折叠的连接组件3包括折叠臂31和边缘为弧形的折叠座32，折叠臂31的一端与方向杆组件1的下端连接，折叠臂31的另一端通过第二销轴33与折叠座32可转动连接，折叠座32另一端与踏板组件2前端连接，折叠座32弧形边缘上设有第一锁止槽321和第二锁止槽322，折叠臂31上设有锁紧杆311和锁紧杆311的推拉机构312，第一锁止槽321与锁紧杆311配合对方向杆组件1竖直状态锁定，第二锁止槽322与锁紧杆311配合对方向杆组件1折叠状态锁定，具体的推拉机构312包括铰接在折叠臂31上的推拉把手3121和复位弹簧3122，推拉把手3121的一端为把手端，拖拉把手133 的另一端与锁紧杆311连接，推拉把手3121的转动中心线和锁紧杆311的中心轴线重合，折叠臂31上设有与锁紧杆311滑动配合的弧形槽313，推拉把手3121带动锁紧杆311在弧形槽313中滑动并落入第一锁止槽321或第二锁止槽322，复位弹簧3122一端勾在第二销轴33上，复位弹簧3122的另一端勾在锁紧杆311的上，具体的折叠步骤，拉动推拉把手3121的把手端，推拉把手3121另一端带动锁紧杆311在弧形槽313中滑动，锁紧杆311脱离第一锁止槽321，将方向杆组件1折叠至水平位置，在此过程中，锁紧杆311沿折叠座32的弧形边缘滑动并落入第二锁紧槽内，将折叠后的方向杆组件1锁定，在折叠电动滑板车时拉起推拉把手3121即可，不会弄脏衣服双手且折叠过程简单方便，折叠后就可将方向杆组件1锁止，不会在携带过程中自动打开也无需人力抓紧，整个折叠过程简单方便保险。

优选的，方向杆11为可伸缩设置，方向杆11包括第一伸缩杆111和第二伸缩杆112，第一伸缩杆111和第二伸缩杆112都是空心的，第二伸缩杆 112套在第一伸缩杆111外部，第二伸缩杆112上设有用于固定第一伸缩杆 111和第二伸缩杆112相对位置的第一紧固件113，方向杆11还包括第一转动杆114和第二转动杆115，第一转动杆114和第二转动杆115都是空心的，第一转动杆114为倒“T”型结构且顶部设有外螺纹，第二伸缩杆112底部设有与第一转动杆114连接配合的内螺纹，第一转动杆114与第二伸缩杆112 连接处设有第二紧固件116，第一转动杆114的顶部的外部套有第二转动杆 115，第二转动杆115的底部与第一转动杆114通过轴承连接，第二转动杆115 侧面与连接组件3连接，当转动折叠块12两边的把手133时，第一伸缩杆111 带动第二伸缩杆112转动，第二伸缩杆112带动第一转动杆114在第二转动杆115的内部转动，以实现车体的转向功能，同时方向杆11可伸缩的设置，可以使本实施例中的电动滑板车适合不同身高的人群。

优选的，方向杆11为空心结构，第一伸缩杆111的顶端开设有第一走线孔61，把手组件13中连接的导线通过第一走线孔61穿进方向杆11内部并通过设置在连接组件3侧面的第二走线孔62穿出，踏板组件2的前端设有第三走线孔63，把手组件13中连接的导线在第二走线孔62穿出后通过第三走线孔63穿入踏板组件2内部与电池组件以及控制器连接，方向杆11的空心结构，可以将整车的导线以及刹车线等隐藏排布，实现整车的美观性且导线不易老化。

优选的，踏板组件2的侧面设有脚撑4和充电口5，根据使用习惯，脚撑 4设置在踏板组件2的左侧，方便停放电动滑板车时支撑整车。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。