本实用新型涉及远程防盗车锁技术领域，具体涉及一种智能车锁机构及其远程控制系统。
背景技术：
众所周知，随着科技的发展，人们生活的逐步提高，共享单车逐渐进入人们的生活中，其智能化的远程车锁有利于人们在获得权限后开启车锁，对自行车进行实用。现在市场上的智能车锁都需要供电，一旦发生电量不足或者没电，只有通过使用者的远程警报或者维修人员的察觉才能进行对电池进行充电或者更换，非常不便。
目前，市面上没有对电池进行独立拆装的单车，一旦共享单车拥有可快速更换电池的功能，其维修成本将会减低很多。但是就针对于共享单车未来出现单独拆装电池的结构，其安全性必然也是产品本身的重要考量因素之一，为了避免单独拆装电池的结构受到不法分子的惦记，故而更需要与其匹配的智能安全防盗机制。
技术实现要素：
本申请提供一种智能车锁机构及其远程控制系统，用以解决现有技术中对智能车锁供电不便捷的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种智能车锁机构，包括：坐垫，以及支撑所述坐垫的车架杆，所述车架杆固定于车身的上侧，所述车身的下侧设有车轮，所述车身内对应车轮的位置设有车锁装置，其特征在于，所述车架杆的端部内设有电池槽，所述电池槽内设有电池，所述车架杆的一侧设有电池防盗锁体，所述车架杆的另一侧设有铰链支座，所述铰链支座的外侧连接一绕铰链支座旋转的坐垫支撑板，所述坐垫支撑板覆盖于所述电池槽以及所述电池防盗锁体上侧，所述坐垫支撑板的上侧固定设有所述坐垫，所述坐垫支撑板的下侧设有锁舌，所述锁舌与所述电池防盗锁体相匹配。
上述的智能车锁机构，其中，所述车架杆面向所述电池防盗锁体的一侧设有固定条，所述固定条的上端设有中空滑轨；
所述电池防盗锁体向所述车架杆的一侧设有开口，所述开口处设有滑轨扣体，所述滑轨扣体套设于所述中空滑轨外侧；
所述锁舌插入所述中空滑轨内，并由所述电池防盗锁体对其锁紧。
上述的智能车锁机构，其中，所述电池防盗锁体包括：外壳体、传感控制开关、锁轴组件以及感应卡销装置，所述感应卡销装置设于所述外壳体内的下部，所述感应卡销装置的上侧活动设有锁轴组件，所述传感控制开关设于所述外壳体的顶面下侧，并与所述锁轴组件接触；
所述锁轴组件包括：阶梯轴体，锁轴弹簧，所述锁轴弹簧面向所述锁舌的一端固定于所述感应卡销装置的外侧，所述阶梯轴体的小直径轴体贯穿所述锁轴弹簧插入所述锁舌内，所述阶梯轴体的肩台与所述锁轴弹簧的端面抵住；
所述小直径轴体面向所述感应卡销装置的一侧设有卡销孔；
所述大直径轴体向上设有限位触碰销，所述限位触碰销与所述传感控制开关接触；
所述外壳体背离所述车架杆的一侧设有通孔，所述通孔的中心与所述阶梯轴体的轴线重合，且所述通孔的直径与所述阶梯轴体的大直径轴体形成间隙配合。
上述的智能车锁机构，其中，所述感应卡销装置包括：内壳体、凸轮、电机、定位固定座、电机轴、卡销以及复位卡销弹簧，所述卡销位于所述卡销孔的正下方，所述卡销的根部与所述内壳体底面之间设有复位卡销弹簧，所述卡销的顶端探出所述内壳体的顶面插入所述卡销孔内；
所述内壳体远离所述卡销的一侧壁内设有电机固定座，所述电机固定座至卡销之间依次设有所述电机、所述电机轴以及所述凸轮，所述卡销面向所述凸轮的一侧设有槽体，所述凸轮的位于所述槽体内，所述槽体的长度大于所述凸轮的最长直径；
所述电机轴的外侧套有所述定位固定座，所述定位固定座固定于所述内壳体的内壁。
上述的智能车锁机构，其中，所述限位触碰销位于所述传感控制开关与所述外壳体之间位移的距离大于所述锁舌的厚度。
上述的智能车锁机构，其中，所述坐垫支撑板的外边缘向下设有防撬挡边，所述防撬挡边紧贴于所述车架杆、所述电池防盗锁体的外侧。
上述的智能车锁机构，其中，用于固定所述传感控制开关的所述外壳体的顶面与所述外壳体为可拆卸式连接。
上述的智能车锁机构，其中，所述电池槽内设有电量检测元件。
上述的智能车锁机构的远程控制系统，其中，包括：依次无线连接的控制终端、信号采集中心、终端控制平台、移动控制终端，所述控制终端分别与所述传感控制开关、所述电机、所述电量检测元件连接。
依据上述实施例的一种智能车锁机构及其远程控制系统，该方案具有以下的效果：
1、能够使得电池更换的便捷性提高，并且能够对电池进行防护避免被盗；
2、有效地对电池防盗锁体进行维修；
3、其结构简单，易于制造、安装。
附图说明
图1为一种智能车锁机构及其远程控制系统的结构示意图；
图2为一种智能车锁机构的车座内部的结构示意图；
图3为一种智能车锁机构的车锁内部的具体结构图。
对应说明书附图内的附图标记参考如下：
坐垫100、车架杆300、电量检测元件311、电池槽310、电池320、电池防盗锁体330、外壳体331、通孔3311、传感控制开关332、锁轴组件333、
阶梯轴体3331，锁轴弹簧3332、小直径轴体3333、大直径轴体3334、限位触碰销3335、卡销孔3336、
内壳体3341、凸轮3342、电机3343、卡销3346、槽体33461、复位卡销弹簧3347、电机固定座3348、
铰链支座340、坐垫支撑板350、锁舌360、中空滑轨380、滑轨扣体381、开口、车身400、控制终端500。
具体实施方式
为了使实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解，下结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型一种智能车锁机构，包括：坐垫100，以及支撑坐垫的车架杆300，车架杆300固定于车身400的上侧，车身400的下侧设有车轮(图中未示出)，车身400内对应车轮的位置设有车锁装置(图中未示出)，其中，车架杆300的端部内设有电池槽310，电池槽310内设有电池320，车架杆300的一侧设有电池防盗锁体330，车架杆300的另一侧设有铰链支座340，铰链支座340的外侧连接一绕铰链支座340旋转的坐垫支撑板350，坐垫支撑板350覆盖于电池槽310以及电池防盗锁体330上侧，坐垫支撑板350的上侧固定设有坐垫100，坐垫支撑板350的下侧设有锁舌360，锁舌360与电池防盗锁体330相匹配。
在本实用新型的具体实施例中，车架杆300面向电池防盗锁体330的一侧设有固定条370，固定条370的上端设有中空滑轨380；
电池防盗锁体330向车架杆300的一侧设有开口，开口处设有滑轨扣体381，滑轨扣体381套设于中空滑轨380外侧；
锁舌360插入中空滑轨380内，并由电池防盗锁体330对其锁紧。
在本实用新型的具体实施例中，电池防盗锁体330包括：外壳体331、传感控制开关332、锁轴组件333以及感应卡销装置，感应卡销装置设于外壳体331内的下部，感应卡销3346装置的上侧活动设有锁轴组件333，传感控制开关332设于外壳体331的顶面下侧，并与锁轴组件333接触；
锁轴组件333包括：阶梯轴体3331，锁轴弹簧3332，锁轴弹簧3332面向锁舌360的一端固定于感应卡销装置的外侧，阶梯轴体3331的小直径轴体3333贯穿锁轴弹簧3332插入锁舌360内，阶梯轴体3331的肩台与锁轴弹簧3332的端面抵住；
小直径轴体3333面向感应卡销装置的一侧设有卡销孔3336；
大直径轴体3334向上设有限位触碰销3335，限位触碰销3335与传感控制开关332接触；
外壳体331背离车架杆300的一侧设有通孔3311，通孔3311的中心与阶梯轴体3331的轴线重合，且通孔3311的直径与阶梯轴体3331的大直径轴体3334形成间隙配合。
在本实用新型的具体实施例中，感应卡销装置包括：内壳体3341、凸轮3342、电机3343、定位固定座、电机轴、卡销3346以及复位卡销弹簧3347，卡销3346位于卡销孔3336的正下方，卡销3346的根部与内壳体3341底面之间设有复位卡销弹簧3347，卡销3346的顶端探出内壳体3341的顶面插入卡销孔3336内；
内壳体3341远离卡销3346的一侧壁内设有电机固定座3348，电机固定座3348至卡销3346之间依次设有电机3343、电机轴以及凸轮3342，卡销3346面向凸轮3342的一侧设有槽体33461，凸轮3342的位于槽体33461内，槽体33461的长度大于凸轮3342的最长直径；
电机轴的外侧套有定位固定座，定位固定座固定于内壳体3341的内壁。
在本实用新型的具体实施例中，限位触碰销3335位于传感控制开关332与外壳体331之间位移的距离大于锁舌360的厚度。
在本实用新型的具体实施例中，坐垫支撑板350的外边缘向下设有防撬挡边3312，防撬挡边3312紧贴于车架杆300、电池防盗锁体330的外侧。
在本实用新型的具体实施例中，用于固定传感控制开关332的外壳体331的顶面与外壳体331为可拆卸式连接。
在本实用新型的具体实施例中，电池槽310内设有电量检测元件311。
在本实用新型的具体实施例中，智能车锁机构的远程控制系统，包括：依次无线连接的控制终端500、信号采集中心、终端控制平台、移动控制终端，控制终端800分别与传感控制开关332、电机3343、电量检测元件311连接。
综上所述，通过使用本实用新型一种智能车锁机构及其远程控制系统，能够使得电池更换的便捷性提高，并且能够对电池进行防护避免被盗；
有效地对电池防盗锁体进行维修；
其结构简单，易于制造、安装。
以上对实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改做出若干简单推演、变形或替换，这并不影响实用新型的实质内容。