本实用新型是一种用于租赁公共自行车的推入到位电子锁装置，属于公共自行车技术领域。
背景技术：
公共自行车，是“公共自行车出行系统”的简称。该系统通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车(含随车锁具、车辆电子标签)及相应的通讯、监控设备组成。一个数据中心可管理几百至几千个站点，每个站点配备20～80驻车电子防盗锁。站点主要布局在居民生活工作集聚区出入口、公交车站附近，重点解决“公交最后1公里”的问题。是城市公共交通的组成部分。公共自行车管理单位向居民发放借车卡，用户在站点刷卡借车，到达目的地后，将车归还到就近的站点。可根据使用时长和一定的计费标准收取一定的使用费。
现有技术中的推入到位电子锁装置无到位提示功能，无法及时提示到位信息；现有技术中的推入到位电子锁装置车辆固定结构复杂，实用性不强，所以急需要一种用于租赁公共自行车的推入到位电子锁装置来解决上述出现的问题。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于租赁公共自行车的推入到位电子锁装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，到位速度快，实用性强，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于租赁公共自行车的推入到位电子锁装置，包括装置主体、到位提示机构以及自动锁紧机构，所述装置主体包括右车桩、底板以及左车桩，所述右车桩与左车桩对称设置在底板上端面左右两侧，所述到位提示机构包括行程开关、顶杆、滑块一、定位横杆、滑槽二、滑块二、滑槽一以及警示灯，所述行程开关安装在滑槽一内后部位置，所述顶杆固定在滑块一后表面上，所述滑块一固定在定位横杆左端面上，且滑块一装配在滑槽一内，所述滑槽二设置在右车桩左表面上，所述滑块二固定在定位横杆右端面上，且滑块二装配在滑槽二内，所述滑槽一开设在左车桩右表面上，所述警示灯安装在左车桩上端面中部位置，所述自动锁紧机构包括锁孔、凹槽、电动伸缩杆以及U型架，所述锁孔开设在左车桩右表面中部位置，所述凹槽开设在滑槽二下方的右车桩左表面上，所述电动伸缩杆安装在凹槽内右部，所述U型架固定在电动伸缩杆左端。
进一步地，所述底板前端面中部位置安装有斜台，且斜台上安装有防滑纹。
进一步地，所述行程开关通过连接线分别与警示灯以及电动伸缩杆相连接。
进一步地，所述定位横杆前端面中部位置开设有弧形定位槽，且弧形定位槽内安装有橡胶垫。
进一步地，所述滑槽一与滑槽二规格相同，所述滑块一与滑块二规格相同。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种用于租赁公共自行车的推入到位电子锁装置，因本实用新型添加了行程开关、顶杆、滑块一、定位横杆、滑槽二、滑块二、滑槽一以及警示灯，该设计实现了车辆到位自动提示功能，解决了原有推入到位电子锁装置无到位提示功能，无法及时提示到位信息的问题。
因本实用新型添加了锁孔、凹槽、电动伸缩杆以及U型架，该设计实现了自动锁车功能，车辆固定效果佳，解决了原有推入到位电子锁装置车辆固定结构复杂，实用性不强的问题。
因本实用新型添加了斜台，该设计便于将自行车推入至底板上，因本实用新型添加了弧形定位槽，该设计便于车架快速定位，本实用新型结构合理，到位速度快，实用性强，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种用于租赁公共自行车的推入到位电子锁装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种用于租赁公共自行车的推入到位电子锁装置中到位提示机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种用于租赁公共自行车的推入到位电子锁装置中自动锁紧机构的结构示意图；
图中：1-到位提示机构、2-自动锁紧机构、3-右车桩、4-底板、5-左车桩、11-行程开关、12-顶杆、13-滑块一、14-定位横杆、15-滑槽二、16-滑块二、17-滑槽一、18-警示灯、21-锁孔、22-凹槽、23-电动伸缩杆、24-U型架。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于租赁公共自行车的推入到位电子锁装置，包括装置主体、到位提示机构1以及自动锁紧机构2，装置主体包括右车桩3、底板4以及左车桩5，右车桩3与左车桩5对称设置在底板4上端面左右两侧。
到位提示机构1包括行程开关11、顶杆12、滑块一13、定位横杆14、滑槽二15、滑块二16、滑槽一17以及警示灯18，行程开关11安装在滑槽一17内后部位置，顶杆12固定在滑块一13后表面上，滑块一13固定在定位横杆14左端面上，且滑块一13装配在滑槽一17内，滑槽二15设置在右车桩3左表面上，滑块二16固定在定位横杆14右端面上，且滑块二16装配在滑槽二15内，滑槽一17开设在左车桩5右表面上，警示灯18安装在左车桩5上端面中部位置，该设计实现了车辆到位自动提示功能。
自动锁紧机构2包括锁孔21、凹槽22、电动伸缩杆23以及U型架24，锁孔21开设在左车桩5右表面中部位置，凹槽22开设在滑槽二15下方的右车桩3左表面上，电动伸缩杆23安装在凹槽22内右部，U型架24固定在电动伸缩杆23左端，该设计实现了自动锁车功能，车辆固定效果佳。
底板4前端面中部位置安装有斜台，且斜台上安装有防滑纹，行程开关11通过连接线分别与警示灯18以及电动伸缩杆23相连接，定位横杆14前端面中部位置开设有弧形定位槽，且弧形定位槽内安装有橡胶垫，滑槽一17与滑槽二15规格相同，滑块一13与滑块二16规格相同。
具体实施方式：使用时，使用人员将自行车前车架卡入定位横杆14上的弧形定位槽内，并推动自行车，自行车带动定位横杆14向后移动，定位横杆14带动滑块一13在滑槽一17内移动，滑块二16在滑槽二15内移动，滑块一13移动带动顶杆12移动，当顶杆12触碰行程开关11时，行程开关11接通警示灯18电路，警示灯18亮起，进而自行车推入到位，从而实现了车辆到位自动提示功能。
同时行程开关11接通电动伸缩杆23电路，电动伸缩杆23带动U型架24移动，进而U型架24移出凹槽22，当U型架24插入锁孔21内时，U型架24将自行车车架固定，从而实现了自动锁车功能，车辆固定效果佳。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。