本实用新型涉及电动车设备领域，尤其涉及一种用于电动车的转向节。
背景技术：
转向节是电动车转向中的重要零件之一，能够使电动车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的好坏直接影响电动车的诸多性能，如操控性、噪音及振动等。在相关技术中，转向节的结构强度、操控性均有待提高。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于电动车的转向节，该转向节体积小，结构简单，结构强度高，操控性好。
为了实现上述目的，本实用新型提出一种用于电动车的转向节，所述电动车包括底盘和设于所述底盘前端的前悬架，所述底盘上设有车轮，所述前悬架包括转向节，所述车轮适于与所述转向节相连，所述转向节包括：主轴；上悬部，所述上悬部设于所述主轴的一侧，且上悬部上设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述上悬架相连接；下悬部，所述下悬部与所述上悬部对应设置，且其上设有第二安装孔，所述第二安装孔与所述下悬架相连接；转向部，所述转向部位于所述主轴的后端，且设于所述上悬部和所述下悬部之间，其末端设有转向孔；以及刹车定位部，所述刹车定位部设于所述主轴的前端，且所述刹车定位部上设有定位连接孔。
在该技术方案中，该转向节可以很好地对上悬架和下悬架进行支撑，而且便于转向系统通过转向节完成对车轮方向的调节，通过刹车定位部可以对刹车装置进行安装定位，而且该转向节体积小，结构简单，结构强度高，操控性好。
另外，根据本实用新型的用于电动车的转向节，还可以具有如下技术特征：
进一步地，所述主轴包括同轴依次连接的第一连接段、第二连接段、第三连接段和第四连接段，且所述第一连接段、所述第二连接段、所述第三连接段和所述第四连接段的外径依次增大，且所述上悬部、所述下悬部和所述转向部均与所述第四连接段相连接。
进一步地，所述第一安装孔和所述第二安装孔内一体形成有加强销孔，所述加强销孔在上下方向的厚度大于所述上悬部或所述下悬部的厚度。
进一步地，所述加强销孔的外周壁与所述第一安装孔的上端面或与所述第二安装孔的下端面的连接处设有倒角。
进一步地，所述转向部为圆弧杆状C型结构，且所述转向部的圆弧朝向背离所述主轴的中轴线。
进一步地，所述转向部与所述第四连接段的连接处设有加强板。
进一步地，所述刹车定位部为两个，对称设于所述主轴的上下两侧，且所述刹车定位部设在所述第四连接段与上悬部的连接处和第四连接段与下悬部的连接处。
优选地，所述转向节为一体铸造成型件。
优选地，所述转向节为铸铁件。
根据本实用新型实施例的用于电动车的转向节，通过将所述第一连接段、所述第二连接段、所述第三连接段和所述第四连接段的外径依次增大可以满足主轴的受力要求，从而增强转向节整体的结构强度；通过在第一安装孔和第二安装孔内设置加强销孔可以有效提高第一安装孔和第二安装孔的结构强度，从而提高转向节的使用寿命。
附图说明
图1为用于电动车的转向节的某一个方向的立体图；
图2为用于电动车的转向节的另一个方向的立体图。
附图标记:
转向节7B；
主轴7B1；第一连接段7B11；第二连接段7B12；第三连接段7B13；第四连接段7B14；上悬部7B2；第一安装孔7B21；下悬部7B3；第二安装孔7B31；加强销孔7BA；转向部7B4；转向孔7B41；加强板7B42；刹车定位部7B5；定位连接孔7B51。
具体实施方式
下面结合附图1、图2对本实用新型作进一步说明。
根据本实用新型实施例的一种用于电动车的转向节，如图1、图2所示，所述电动车包括底盘和设于所述底盘前端的前悬架，所述底盘上设有车轮，所述前悬架包括转向节7B，所述车轮适于与所述转向节7B相连，所述转向节7B包括：主轴7B1、上悬部7B2、下悬部7B3、转向部7B4以及刹车定位部7B5。
主轴7B1，所述主轴7B1适于车轮的轮毂相连，而且主轴7B1还对转向节7B起到支撑的作用。
上悬部7B2，所述上悬部7B2设于所述主轴7B1的一侧，且上悬部7B2上设有第一安装孔7B21，所述第一安装孔7B21与所述上悬架相连接，也就是说，上悬部7B2对上悬架进行支撑。
下悬部7B3，所述下悬部7B3与所述上悬部7B2对应设置，且其上设有第二安装孔7B31，所述第二安装孔7B31与所述下悬架相连接，也就是说，下悬部7B3对下悬架进行支撑。
转向部7B4，所述转向部7B4位于所述主轴7B1的后端，且设于所述上悬部7B2和所述下悬部7B3之间，其末端设有转向孔7B41，具体地，转向孔7B41适于与转向系统的转向杆相连接，以操控与所述转向节7B相连的车轮的摆动，进而达到调节电动车方向的目的；以及
刹车定位部7B5，所述刹车定位部7B5设于所述主轴7B1的前端，且所述刹车定位部7B5上设有定位连接孔7B51，具体地，通过刹车定位部7B5可以对刹车装置进行安装定位。
可以理解的是，该转向节7B可以很好地对上悬架和下悬架进行支撑，而且便于转向系统通过转向节7B完成对车轮方向的调节，通过刹车定位部7B5可以对刹车装置进行安装定位，而且该转向节7B体积小，结构简单，结构强度高，操控性好。
在本实用新型的一个实施例中，如图1、图2所示，所述主轴7B1包括同轴依次连接的第一连接段7B11、第二连接段7B12、第三连接段7B13和第四连接段7B14，且所述第一连接段7B11、所述第二连接段7B12、所述第三连接段7B13和所述第四连接段7B14的外径依次增大，且所述上悬部7B2、所述下悬部7B3和所述转向部7B4均与所述第四连接段7B14相连接；可以理解的是，由于电动车的转向节7B的主轴7B1受力由第一连接段7B11至第四段逐渐增大，将所述第一连接段7B11、所述第二连接段7B12、所述第三连接段7B13和所述第四连接段7B14的外径依次增大可以满足主轴7B1的受力要求，从而增强转向节7B整体的结构强度和使用寿命。
在本实用新型的一些实施例中，如图1、图2所示，所述第一安装孔7B21和所述第二安装孔7B31内一体形成有加强销孔7BA，所述加强销孔7BA在上下方向的厚度大于所述上悬部7B2或所述下悬部7B3的厚度，也就是说，连接在第一安装孔7B21内的加强销孔7BA厚度大于第上悬部7B2的厚度，连接在第二安装孔7B31内的加强销孔7BA的厚度大于下悬部7B3的厚度，在第一安装孔7B21和第二安装孔7B31内设置加强销孔7BA可以有效提高第一安装孔7B21和第二安装孔7B31的结构强度，从而提高转向节7B的使用寿命。进一步地，所述加强销孔7BA在上下方向上的厚度大于所述上悬部7B2或所述下悬部7B3的2cm～4cm。
在本实用新型的一个实施例中，所述加强销孔7BA的外周壁与所述第一安装孔7B21或与所述第二安装孔7B31的连接处设有倒角，通过设置倒角可以在加强销孔7BA与上悬架和下悬架连接时减小应力集中现象，从而提高上悬部7B2和下悬部7B3的疲劳强度。
在本实用新型的一个实施例中，所述转向部7B4为圆弧杆状C型结构，且所述转向部7B4的圆弧朝向背离所述主轴7B1的中轴线，通过将转向部7B4设计成C型结构可以使转向节7B的受力更加合理，从而提高整个转向节7B的操控性。
在本实用新型的一个实施例中，如图2所示，所述转向部7B4与所述第四连接段7B14的连接处设有加强板7B42，通过设置加强板7B42可以增强转向部7B4与第四连接段7B14的连接强度。
在本实用新型的一个实施例中，所述刹车定位部7B5为两个，对称设于所述主轴7B1的上下两侧，且所述刹车定位部7B5设在所述第四连接段7B14与上悬部7B2的连接处和第四连接段7B14与下悬部7B3的连接处，通过将刹车定位部7B5设在所述第四连接段7B14与上悬部7B2的连接处或第四连接段7B14与下悬部7B3的连接处可以进一步提高上悬部7B2、下悬部7B3与第四连接段7B14之间的连接强度。
优选地，所述转向节7B为一体铸造成型件，也就是说，在转向节7B生产和制造过程中，转向节7B可以通过锻压或铸压工艺一体成型，通过将转向节7B一体成型可以提高转向节7B的结构强度，而且还可以避免装配的麻烦。
优选地，所述转向节7B为铸铁件，铸铁的加工工艺简单，机械性能优越，价格便宜。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“上端”、“下”、“下端”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所示的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或者两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征与第二特征直接接触，或者第一和第二特征通过中间媒介间接接触。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体成型；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或者示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或者示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或者示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。