一种垂直伸缩式自行车停放装置的制作方法

本实用新型属于自行车停放装置技术领域，具体涉及一种垂直伸缩式自行车停放装置。

背景技术：

自行车自从被实用新型改良后，就成为了人们重要的交通工具之一，在我国七八十年代曾经掀起过一场自行车高潮，之后自行车则被更好的代步工具汽车所替代。但是，近年来由于机动车辆对环境所造成的破坏，以及对资源的消耗大等缺点逐步呈现出来，人们的视线再次集中到自行车上，开始以更积极的思维正视自行车的休闲、健康、环保及观光旅游等多方面的特点，构建骑车环境、提升骑乘风气，实践自行车新生活，让自行车发挥更大效益。

在高度发展的城市中，土地资源非常有限，寸土寸金。自行车的停放占用人行道、脏乱及失窃等问题，一直困扰着城市的管理和发展。自行车成为休闲运动后，高功能与高单价的产品不断地被推出，在加之现在共享单车盛行，自行车的停放问题更加突显。现在市面上的自行车停放装置，并没有充分利用城市有效的空余面积。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种垂直伸缩式自行车停放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垂直伸缩式自行车停放装置，包括有折叠机构、动力机构和支撑固定机构；

所述折叠机构包括有滑块、至少两个折弯件、若干个钢丝绳和若干个滑轮，所述折弯件均包括有折叠滑槽，所述折弯件的尺寸依次减少且相互间嵌入折叠滑槽内，所述最大的折弯件固定不动，所述滑块活动设置在最小折弯件的折叠滑槽内，所述滑轮固定设置在折弯件上，所述折弯件之间通过钢丝绳和滑轮相互连接；

所述动力机构包括有氮气弹簧、液压装置、外壳、齿轮组件、同步带轮、同步带和棘轮装置，所述氮气弹簧和外壳均设置在最大的折弯件上，所述氮气弹簧位于外壳的下方，所述齿轮组件设置在外壳内，所述氮气弹簧通过液压装置连接齿轮组件，所述同步带轮的数量为两个且相互间通过同步带连接，所述一个同步带轮和棘轮装置均与齿轮组件连接，所述另一个同步带轮设置在最大的折弯件上，所述同步带的外侧面通过连接块连接第二大的折弯件；

所述支撑固定机构设置在滑块上，所述支撑固定机构用于支撑和固定自行车。

优选的，所述棘轮装置包括有棘轮、棘爪和启动开关，所述棘轮分别与齿轮组件和棘爪连接，所述启动开关设置在最大折弯件的底部，所述启动开关与棘爪连接。

优选的，所述支撑固定机构包括有支撑架、底板、两个侧板、横梁固定装置和后轮锁，所述支撑架呈L型并与滑块连接，所述底板固定设置在支撑架的底部，所述侧板位于底板的一端，所述侧板上设置有前轴卡槽，所述横梁固定装置与侧板连接，所述底板另一端设置有后轮锁滑槽，所述后轮锁连接后轮锁滑槽。

优选的，所述横梁固定装置包括有活动连接杆和车架横梁锁，所述活动连接杆一端与侧板铰接，所述活动连接杆另一端连接车架横梁锁。

优选的，所述折弯件的数量为三个，所述折弯件的材料为金属。

有益效果：

(1)本实用新型的一种垂直伸缩式自行车停放装置，可实现自行车的垂直升降停放，充分利用了城市有效的空余面积，节约了土地资源，且减轻了自行车停放脏乱的问题。

(2)本实用新型的一种垂直伸缩式自行车停放装置，动力机构的氮气弹簧可储存和释放能量，液压装置保证能量传递稳定可靠，装置结构简单，操作方便。

(3)本实用新型的一种垂直伸缩式自行车停放装置，支撑固定机构可实现对自行车稳定的支撑固定，自行车前轴卡入前轴卡槽，横梁固定装置可进行高度调节以适应不同自行车的横梁高度，后轮锁也可进行滑动以适应不同自行车的后轮，固定效果好，安全性较高，具有一定的防盗功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一(图中支撑固定机构为简化画法)。

图2为本实用新型结构示意图二(图中支撑固定机构为简化画法)。

图3为本实用新型中折叠机构结构示意图。

图4为本实用新型折叠机构中折弯件结构示意图一。

图5为本实用新型折叠机构中折弯件结构示意图二。

图6为本实用新型中动力机构结构示意图。

图7为本实用新型中支撑固定机构结构示意图。

图中：1-折叠机构，11-滑块，12-折弯件，121-折叠滑槽，13-滑轮，2-动力机构，21-氮气弹簧，22-液压装置，23-外壳，24-同步带轮，25-棘轮装置，251-棘轮，252-棘爪，253-启动开关，3-支撑固定机构，31-支撑架，32-底板，321-后轮锁滑槽，33-侧板，331-前轴卡槽，34-横梁固定装置，341-活动连接杆，342-车架横梁锁，35-后轮锁。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图1-7所示，一种垂直伸缩式自行车停放装置，包括有折叠机构1、动力机构2和支撑固定机构3；

所述折叠机构1包括有滑块11、至少两个折弯件12、若干个钢丝绳和若干个滑轮13，所述折弯件12均包括有折叠滑槽121，所述折弯件12的尺寸依次减少且相互间嵌入折叠滑槽121内，所述最大的折弯件12固定不动，所述滑块11活动设置在最小折弯件12的折叠滑槽121内，所述滑轮13固定设置在折弯件12上，所述折弯件12之间通过钢丝绳和滑轮13相互连接；

所述动力机构2包括有氮气弹簧21、液压装置22、外壳23、齿轮组件、同步带轮24、同步带和棘轮装置25，所述氮气弹簧21和外壳23均设置在最大的折弯件12上，所述氮气弹簧21位于外壳23的下方，所述齿轮组件设置在外壳23内，所述氮气弹簧21通过液压装置22连接齿轮组件，所述同步带轮24的数量为两个且相互间通过同步带连接，所述一个同步带轮24和棘轮装置25均与齿轮组件连接，所述另一个同步带轮24设置在最大的折弯件12上，所述同步带的外侧面通过连接块连接第二大的折弯件12；

所述支撑固定机构3设置在滑块11上，所述支撑固定机构3用于支撑和固定自行车。

所述棘轮装置25包括有棘轮251、棘爪252和启动开关253，所述棘轮251分别与齿轮组件和棘爪252连接，所述启动开关253设置在最大折弯件12的底部，所述启动开关253与棘爪252连接。

所述支撑固定机构3包括有支撑架31、底板32、两个侧板33、横梁固定装置34和后轮锁35，所述支撑架31呈L型并与滑块11连接，所述底板32固定设置在支撑架31的底部，所述侧板33位于底板32的一端，所述侧板33上设置有前轴卡槽331，所述横梁固定装置34与侧板33连接，所述底板32另一端设置有后轮锁滑槽321，所述后轮锁35连接后轮锁滑槽321。

所述横梁固定装置34包括有活动连接杆341和车架横梁锁342，所述活动连接杆341一端与侧板33铰接，所述活动连接杆341另一端连接车架横梁锁342。

所述折弯件12的数量为三个，所述折弯件12的材料为金属。

本实施例的工作原理：停车时，将自行车推入支撑固定机构3的底板32上，自行车前轮前轴卡入前轴卡槽331内，横梁固定装置34对自行车横梁进行固定，后轮锁35对自行车后轮进行固定，从而将自行车固定好。然后按下启动开关253，棘轮装置25中的棘轮251和棘爪252分离开，动力机构2的氮气弹簧21将之前下降时储存的能量释放出来，通过液压装置22带动齿轮组件运行，齿轮组件再带动同步带轮24旋转，因为同步带的外侧面通过连接块连接第二大的折弯件12，而且折弯件12之间通过钢丝绳和滑轮13连接，一个折弯件12的移动可以带动其他折弯件12一齐同向移动，最大的折弯件12固定在墙壁上，其他的折弯件12向上移动进行折叠，滑块11向上移动，自行车上升并在氮气弹簧21释放完能量后到达最高位置，随后放开启动开关253使得棘轮251和棘爪252啮合。

取车时，使用者轻轻拽拉底板32，并配合自行车和支撑固定机构3的自重，使得折弯件12和滑块11下降，从而自行车下降，棘轮251和棘爪252的配合使得折弯件12只能下降而不能反向上升，折弯件12下降时，可对氮气弹簧21进行压缩并储存能量，底板32到达地面后，打开横梁固定装置34和后轮锁35，最后将自行车推出，完成取车状态。

本实用新型的一种垂直伸缩式自行车停放装置，可实现自行车的垂直升降停放，充分利用了城市有效的空余面积，节约了土地资源，且减轻了自行车停放脏乱的问题。

本实用新型的一种垂直伸缩式自行车停放装置，动力机构2的氮气弹簧21可储存和释放能量，液压装置22保证能量传递稳定可靠，装置结构简单，操作方便。

本实用新型的一种垂直伸缩式自行车停放装置，支撑固定机构3可实现对自行车稳定的支撑固定，自行车前轴卡入前轴卡槽331，横梁固定装置34可进行高度调节以适应不同自行车的横梁高度，后轮锁35也可进行滑动以适应不同自行车的后轮，固定效果好，安全性较高，具有一定的防盗功能。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都涵盖在本实用新型范围内。