一种真空助力器带制动主缸装配周转车的制作方法

本实用新型涉及装配车间半成品工序之间流转的一种周转车，具体而言，涉及一种真空助力器带制动主缸装配周转车。

背景技术：

真空助力器带制动主缸是由真空助力器总成与制动主缸总成合装而成，车间在装配产品时就需要在工序之间流转半成品。目前，在流转过程中存在以下不足：1）生产车间目前使用的是一个塑料箱内放置多个半成品（制动主缸总成），再将多个塑料箱叠放在一个木托上，用液压车进行搬运。在搬运的过程中，由于颠簸容易造成半成品之间的碰撞，造成零件表面的划伤和损坏。2）由于塑料箱的容量有限，操作工在箱内放置、拾取半成品时，都得叠加、移除空塑料箱，操作不方便，影响装配效率。

例如授权公告号为CN205366918 U的中国实用新型专利，其公开了一种工件周转车，包括用于支承带工件的托盘并使托盘在装配岛之间转运的周转车本体，周转车本体上设有用于对支承于其上的托盘进行自动限位的自动限位装置，自动限位装置包括：多组限位升降构件，分设于周转车本体上托盘滑动方向的两端；动力源，与多组限位升降构件相连以驱动相应的限位升降构件动作；控制系统，控制动力源和驱动周转车本体位移的驱动机构动作；以及位置检测构件，连接控制系统，用于检测周转车本体上是否存在带工件的托盘并反馈检测结果给控制系统，控制系统根据接收的检测结果控制动力源及驱动机构动作。该实用新型的工件周转车，自动化程度高，且自动限位装置的结构简单，操作容易，自动化程度高。但托盘每次放置工件时仍旧存在乱放的现象，而且工件很容易从托盘中撒落下来。

又例如授权公告号为CN 207208116 U的中国实用新型专利，其公开了一种活塞杆总成周转车，包括车箱体和安装在车箱体底部的行走轮，所述车箱体为框架结构，在该框架结构内设有定位孔板和支撑托板，所述定位孔板固定安装在所述车箱体顶部开口处，所述支撑托板平行设置在定位孔板的下方，所述定位孔板上设有供活塞杆总成穿过的通孔。本实用新型设计的周转车定位孔板上的通孔数量是恒定的，在每辆周转车满载的情况下，只需要查周转车的数量，很快可以统计出生产数量；通过定位孔板的设计避免了产品焊接、清洗、装配之间周转出现的磕碰、划伤现象，提高了产品的合格率；避免了混放、错放现象。但该支撑托板上开有的通孔仅适用于圆杆件产品，适用范围较窄。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种真空助力器带制动主缸装配周转车，解决放置与拾取半成品时操作不便、半成品之间容易发生磕碰的问题。

为了实现上述设计目的，本实用新型采用的方案如下：

一种真空助力器带制动主缸装配周转车，包括矩形底架和设置在矩形底架四角的万向轮；矩形底架的两端各设有两根立柱，在立柱侧面对称设有多根支杆，所述支杆上设有PVC板，该PVC板上均匀分布多个腰形孔，所述腰形孔的上侧设有尼龙圆柱销，其作用插入产品安装孔内，防止产品坠落。PVC板上设有多个腰形孔，其作用保证产品定位放置，以免产品之间接触在移动时产生摩擦、撞击，损坏产品，同时PVC板上设有腰形孔，其形状为椭圆形，能够通用多种结构产品的放置。

优选的是，所述万向轮上带有自锁结构，能够在任何方向移动时自由移动，到达指定位置后可以利用自锁功能将万向轮锁死，不会滑动。

在上述任一方案中优选的是，所述支杆由加强筋连接。

在上述任一方案中优选的是，所述加强筋与支杆呈30°夹角，其作用方便操作者快速放置、拾取产品，提高装配效率。

在上述任一方案中优选的是，所述立柱由横梁连接。

在上述任一方案中优选的是，所述PVC板的两端固定在加强筋上。

在上述任一方案中优选的是，所述PVC板上的腰孔为椭圆形通孔，能够通用多种结构产品的放置。

在上述任一方案中优选的是，所述PVC板上的腰孔的边缘倒有圆角，从而避免PVC板的边缘对产品造成划伤。

在上述任一方案中优选的是，所述矩形底架、立柱、支杆均选用铝型材材料。

在上述任一方案中优选的是，所述加强筋选用铝型材材料。

在上述任一方案中优选的是，所述横梁选用铝型材材料。

附图说明

图1为按照本实用新型的真空助力器带制动主缸装配周转车的一优选实施例的结构示意图。

图2为按照本实用新型的真空助力器带制动主缸装配周转车的一优选实施例的图1所示的主视图。

图3为按照本实用新型的真空助力器带制动主缸装配周转车的一优选实施例的图1所示的侧视图。

具体实施方式

以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或用途。下面结合说明书附图对本实用新型真空助力器带制动主缸装配周转车的具体实施方式作进一步的说明。

如图1、图2所示，按照本实用新型的真空助力器带制动主缸装配周转车的一优选实施例的结构示意图。本实用新型的真空助力器带制动主缸装配周转车，包括矩形底架2和设置在矩形底架2四角的万向轮1；矩形底架2的两端各设有两根立柱3，在立柱3侧面对称设有多根支杆4，所述支杆4上设有PVC板6，该PVC板上均匀分布多个腰形孔，所述腰形孔的上侧设有尼龙圆柱销7，其作用插入产品安装孔内，防止产品坠落。PVC板6上设有多个腰形孔，其作用保证产品定位放置，以免产品之间接触在移动时产生摩擦、撞击，损坏产品，同时PVC板6上设有腰形孔，其形状为椭圆形，能够通用多种结构产品的放置。

在本实施例中，所述万向轮2上带有自锁结构，能够在任何方向移动时自由移动，到达指定位置后可以利用自锁功能将万向轮锁死，不会滑动。

在本实施例中，所述支杆4由加强筋5连接。

在本实施例中，所述加强筋5与支杆4呈30°夹角，其作用方便操作者快速放置、拾取产品，提高装配效率。

在本实施例中，所述立柱3由横梁8连接（如图3所示）。

在本实施例中，所述PVC板6的两端固定在加强筋5上。

在本实施例中，所述PVC板6上的腰孔为椭圆形通孔，能够通用多种结构产品的放置。

在本实施例中，所述PVC板6上的腰孔的边缘倒有圆角，从而避免PVC板的边缘对产品造成划伤。

在本实施例中，所述矩形底架2、立柱3、支杆4、加强筋5、横梁8均选用铝型材材料，具有，不生锈、美观、易组装、质量轻的特点。

本领域技术人员不难理解，本实用新型的真空助力器带制动主缸装配周转车包括本说明书中各部分的任意组合。限于篇幅且为了使说明书简明，在此没有将这些组合一一详细介绍，但看过本说明书后，由本说明书构成的各部分的任意组合构成的本实用新型的范围已经不言自明。