本实用新型涉及通用机械领域,具体而言,涉及一种转向器齿条中间位置固定装置。
背景技术:
在转向器装配完成下线前,会使转向器拉杆左右对称、齿条处于中间位置,但是,在搬运及物流运输过程中存在转向器齿条左右移动的情况,导致在实际整车装配前大部分转向器的齿条不处于中间位置,并且在搬运或者运输过程中,转向器输入轴上的花键容易被磕碰导致变形,从而引起管柱与转向器连接困难,甚至要重新返工更换转向器,这极大影响了生产线效率。
技术实现要素:
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种转向器齿条中间位置固定装置,既可以使转向器的齿条处于中间位置,又可以保护转向器输入轴上的花键。
根据本实用新型实施例的转向器齿条中间位置固定装置包括:第一本体和第二本体,所述第一本体上设置有适于与转向器输入轴上的花键配合的花键配合部,所述第二本体上设置有适于与转向器壳体上的壳体凸起配合的定位结构。
根据本实用新型实施例的转向器齿条中间位置固定装置通过转向器的输入轴上的花键和壳体上的壳体凸起与转向器连接,由此限制了输入轴相对于壳体的旋转运动,进而限制了齿条的移动,从而保证了齿条处于中间位置。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一本体与所述第二本体相对固定。
根据本实用新型的一些实施例,所述花键配合部为花键槽,所述定位结构为凹槽。
进一步地,转向器齿条中间位置固定装置还包括:用于连接所述第一本体与所述第二本体的连接段,所述第一本体的外径小于所述第二本体的外径。
进一步地,所述第一本体、所述连接段与所述第二本体内具有连通的空腔,所述花键槽与所述第一本体内的空腔连通,所述凹槽从所述第二本体的远离所述第一本体的一端延伸至所述第二本体的内部且与所述第二本体内的空腔连通。
可选地,所述第一本体、所述连接段、所述第二本体为一体成型件。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二本体的壁厚大于所述第一本体的壁厚。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接段的壁厚从所述第一本体向所述第二本体延伸的方向上逐渐增加。
可选地,所述凹槽的数量至少为一个。
可选地,所述转向器齿条中间位置固定装置为尼龙制件。
附图说明
图1是转向器与转向器齿条中间位置固定装置的分解示意图;
图2是图1中B处的局部放大图;
图3是转向器齿条中间位置固定装置的立体图;
图4是图3中A向视图;
图5是转向器齿条中间位置固定装置的半剖视图;
图6是转向器齿条中间位置固定装置与转向器的装配示意图;
图7是图6中C-C的剖视图。
附图标记:
转向器齿条中间位置固定装置10、第一本体1、第二本体2、花键配合部3、定位结构4、连接段5、转向器20、输入轴21、花键22、壳体23、壳体凸起24、拉杆25。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合图1-图7详细描述根据本实用新型实施例的转向器齿条中间位置固定装置10。
参照图3所示,根据本实用新型实施例的转向器齿条中间位置固定装置10可以包括第一本体1和第二本体2。
参照图1所示,转向器20具有壳体23和输入轴21,转向器20内部的齿条与输入轴21相啮合,拉杆25与齿条相连接,拉杆25的数量为两个,当拉动拉杆25时,齿条随之移动,齿条带动输入轴21转动。输入轴21上设置有花键22,管柱适于与转向器20的输入轴21对接,以实现管柱与转向器20的装配。
参照图5-图7所示,第一本体1上设置有适于与输入轴21上的花键22配合的花键配合部3,从而限制输入轴21与转向器齿条中间位置固定装置10的相对转动,第二本体2上设置有适于与壳体23上的壳体凸起24配合的定位结构4,从而限制壳体23与转向器齿条中间位置固定装置10的相对转动,由此可以限制输入轴21与壳体23的相对转动。
由于转向器20的输入轴21与转向器20内部的齿条啮合,因此,当输入轴21无法转动后,齿条也就不能移动,从而使转向器20的各零部件保持在特定部位,例如将齿条保持在中间位置。
本实用新型的转向器齿条中间位置固定装置10是在转向器20下线后、整车完成装配前,安装在转向器20上的。在转向器20完成中位确定后,将转向器齿条中间位置固定装置10的一端与转向器20的输入轴21上的花键22相配合,另一端与转向器20的壳体23上的壳体凸起24相配合,可以限制输入轴21与壳体23的相对转动,从而实现输入轴21与壳体23的相对固定,使得在运输和搬运转向器20的过程中,输入轴21不能相对于壳体23发生转动,从而保证转向器20的齿条处于中间位置,同时,转向器齿条中间位置固定装置10还可以对输入轴21上的花键22起到保护作用,防止花键22被磕碰导致变形。当转向器20到达整车装配线后,在管柱与转向器20对接前,拔出该转向器齿条中间位置固定装置10即可进行管柱与转向器20的对接操作。
根据本实用新型实施例的转向器齿条中间位置固定装置10,在转向器20下线后、整车完成装配前,在转向器20的输入轴21上插入该转向器齿条中间位置固定装置10,该转向器齿条中间位置固定装置10通过转向器20的输入轴21上的花键22和壳体23上的壳体凸起24实现了与转向器20的连接,由此限制了输入轴21相对于壳体23的旋转运动,进而限制了齿条的移动,从而保证了齿条处于中间位置。并且在管柱与转向器20对接前,拔出该转向器齿条中间位置固定装置10,转向器齿条中间位置固定装置10的使用不影响转向器20的功能,且可以回收再利用,由此提高了转向器齿条中间位置固定装置10的使用率。
第一本体1与第二本体2相对固定,由此在将转向器齿条中间位置固定装置10安装在转向器20上后,输入轴21与壳体23便不能相对转动,因此转向器20内部的齿条也不能移动,从而在搬运或运输转向器20的过程中,齿条时刻保持在中间位置,有利于简化后续管柱与转向器20的装配操作。
花键配合部3为花键槽,花键槽的尺寸与输入轴21上的花键22尺寸相匹配,使得转向器齿条中间位置固定装置10能够套在输入轴21的花键22上。定位结构4为凹槽,如图4-图5、图7所示,凹槽的尺寸与壳体凸起24的尺寸匹配,也就是说,凹槽的空腔尺寸略大于壳体凸起24的外部尺寸,从而使壳体凸起24能够容纳在凹槽内,由此保证凹槽可以对壳体凸起24起到限位作用,进而防止壳体23与转向器齿条中间位置固定装置10发生相对转动。凹槽加工工序简单,有利于缩减转向器齿条中间位置固定装置10的加工工时。
参照图3、图5、图7所示,转向器齿条中间位置固定装置10还包括:用于连接第一本体1与第二本体2的连接段5,同时由于输入轴21的外径小于壳体23的外径,因此第一本体1的外径小于第二本体2的外径。
进一步地,第一本体1、连接段5与第二本体2内具有连通的空腔,花键槽与第一本体1内的空腔连通,凹槽从第二本体2的远离第一本体1的一端延伸至第二本体2的内部,如图5、图7所示,凹槽延伸至第二本体2的下端,且凹槽与第二本体2内的空腔连通。转向器20的壳体23上的壳体凸起24适于卡在凹槽内,从而限制壳体23与转向器齿条中间位置固定装置10的相对转动,保证齿条位于中间位置。
在图3、图5所示的实施例中,第一本体1、连接段5与第二本体2为一体成型件,有利于简化转向器齿条中间位置固定装置10的制造加工工艺。
在图7所示的实施例中,第二本体2的壁厚大于第一本体1的壁厚,连接段5的壁厚从第一本体1向第二本体2延伸的方向上逐渐增加。
凹槽与壳体凸起24一一对应,凹槽的数量至少为一个,在图2、图4的示例中,凹槽与壳体凸起24的数量均为一个。
在将转向器齿条中间位置固定装置10安装在转向器20上时,转向器齿条中间位置固定装置10沿输入轴21的轴线向输入轴21所在方向移动,直至壳体凸起24卡在凹槽内,此时,花键槽与花键22配合。在拆卸转向器齿条中间位置固定装置10时,只需将转向器齿条中间位置固定装置10向远离输入轴21的方向拔出即可。
参照图2-图3、图5所示,转向器齿条中间位置固定装置10通过花键22和凹槽与转向器20连接,在将转向器齿条中间位置固定装置10装在转向器20上后,转向器齿条中间位置固定装置10上的花键22和凹槽限制了输入轴21相对于壳体23的旋转运动,进而限制了转向器20内部的齿条移动,从而使齿条保持在中间位置。
可选地,转向器齿条中间位置固定装置10为尼龙制件,由此可使转向器齿条中间位置固定装置10的重量较轻,不会显著增加转向器20的搬运重量。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。