一种自行车防滑用踏板的制作方法

文档序号:17139728发布日期:2019-03-19 21:21阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种自行车防滑用踏板,包括踏板主框体(1),其特征在于,所述踏板主框体(1)的开口内壁一体成型有倒T字形的加强块(2),所述踏板主框体(1)的两侧内壁均焊接有倒T字形的第一卡块(9),两个第一卡块(9)之间转动安装有转动体(10),转动体(10)为空腔结构,转动体(10)的内壁一体成型有两个分隔板,第一卡块(9)的大头端分别延伸到分隔板与转动体(10)的侧壁围成的空间内,所述转动体(10)的两侧还开设有开口,且第一卡块(9)的大头端穿过开口,所述加强块(2)与转动体(10)垂直的部位开设有插孔,且插孔内设有弹簧(3),所述插孔插有顶杆(4),顶杆(4)的一端顶在弹簧(3)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种自行车防滑用踏板,其特征在于,所述转动体(10)靠近顶杆(4)的一侧外壁焊接有第二卡块(11),顶杆(4)的另一端底部开设有卡口,且第二卡块(11)与卡口相匹配,所述踏板主框体(1)靠近转动体(10)的底端焊接有两个第一挡块(5),第一挡块(5)与转动体(10)的底端相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种自行车防滑用踏板,其特征在于,所述转动体(10)靠近顶杆(4)的一侧内壁通过轴承转动安装有转动杆(6),分隔板均通过螺钉固定安装有第二挡块(8),第二挡块(8)位于开口内。

4.根据权利要求3所述的一种自行车防滑用踏板,其特征在于,所述转动体(10)远离顶杆(4)的一侧通过螺钉固定安装有端盖(7),转动杆(6)的一端穿过端盖(7)延伸至转动体(10)外,且转动杆(6)的一端的一端为螺纹结构,踏板主框体(1)的顶端和转动体(10)的顶端均为粗糙带齿结构。

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