一种新型电动滑板车快速折叠机构的制作方法

本实用新型属于滑板车技术领域，特指一种新型电动滑板车快速折叠机构。

背景技术：

电动滑板车是继传动滑板车之后的又一新型滑板产品，它节省能源，操作方便，造型美观，驾驶更安全。而现有的电动滑板车的折叠机构在折叠时通常较费力费时，不易折叠，从而不利于更广泛的应用，也不便于使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构稳定、折叠省时省力的新型电动滑板车快速折叠机构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型电动滑板车快速折叠机构，包括用于连接车底座的折叠底座和用于连接车杆的转件，所述折叠底座和转件通过转动轴可转动相连，所述转件内可上下滑动设有与折叠底座相卡接的限位芯，所述限位芯上套设有拨杆，所述拨杆连接在转件内，且所述拨杆成型有通孔，所述通孔内穿设有用于支撑的转动销；所述限位芯与折叠底座上成型的限位孔相卡接，且所述限位芯和转动轴之间设有用于复位的拉簧。

优选地，所述折叠底座上端面一侧成型有用以便于限位芯滑动的倾斜部。

优选地，所述折叠底座上成型有凹槽，所述转件下端部卡接在所述凹槽内。

优选地，所述转件上端面开设有滑槽，所述滑槽内设有可上下滑动的限位芯。

优选地，所述转件内设有内槽，所述拉簧设置在所述内槽内，且所述拉簧上端与限位芯相连，所述拉簧下端与转动轴相连。

优选地，所述转件一侧开设有限位槽，所述限位槽内可转动设有拨杆。

优选地，所述折叠底座前段开设有开孔，所述开孔内设有用以调节折叠间隙的调节件。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型用于电动滑板车的折叠机构折叠轻松，不费力，可实现快速折叠。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型的爆炸图。

图中：1-车杆；2-转件；3-拨杆；4-限位芯；5-转动销；6-调节件；

7-拉簧；8-折叠底座；9-转动轴；10-车底座；11-通孔；12-限位孔；

13-倾斜部；14-凹槽；15-滑槽；16-内槽；17-限位槽。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1-2所示,一种新型电动滑板车快速折叠机构，包括用于连接车底座10的折叠底座8和用于连接车杆1的转件2，所述折叠底座8和转件2通过转动轴9可转动相连，所述转件2内可上下滑动设有与折叠底座8相卡接的限位芯4，所述限位芯4上套设有拨杆3，所述拨杆3连接在转件2内，且所述拨杆3成型有通孔11，所述通孔11内穿设有用于支撑的转动销5；所述限位芯4与折叠底座8上成型的限位孔12相卡接，且所述限位芯4和转动轴9之间设有用于复位的拉簧7。

优选地，所述折叠底座8上端面一侧成型有用以便于限位芯4滑动的倾斜部13。

优选地，所述折叠底座8上成型有凹槽14，所述转件2下端部卡接在所述凹槽14内。

优选地，所述转件2上端面开设有滑槽15，所述滑槽15内设有可上下滑动的限位芯4。

优选地，所述转件2内设有内槽16，所述拉簧7设置在所述内槽16内，且所述拉簧7上端与限位芯4相连，所述拉簧7下端与转动轴9相连。

优选地，所述转件2一侧开设有限位槽17，所述限位槽17内可转动设有拨杆3。

优选地，所述折叠底座8前段开设有开孔，所述开孔内设有用以调节折叠间隙的调节件6。

工作原理:拨动所述拨杆3，拨杆3绕所述转动销5转动，从而将设置在拨杆3一端内穿设的限位芯4抬起，使得所述限位芯4沿着所述转件2的滑槽15上滑，使得所述限位芯4的两端从所述折叠底座8的限位槽中滑出，此时所述转件2就可以绕着所述转动轴9转动，从而实现折叠，在折叠过程中车头会随着转件2一起转动，就可以实现滑板车的折叠固定。打开折叠，转动所述转件2，所述限位芯4随着所述转件2一起转动，当所述限位芯4两端转到所述折叠底座8的限位槽位置时，所述限位芯4会在位于所述转件2槽内的所述拉簧7的作用下滑到所述折叠底座8的限位槽内，从而达到限位，从而完成打开折叠。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。