一种前保安装横梁的制作方法

本实用新型涉及一种前车体横梁，特别是涉及一种前保安装横梁。

背景技术：

上弯梁焊合总成3是在白车身中的常见零件，通常由上弯梁及加强板组成，其左右两端分别与左前轮罩外板4和右前轮罩外板5连接，下部与上弯梁立柱连接，对整车扭转刚度、安碰性能起重要作用，是白车身组成结构中不可缺少的重要部分，上面承载有前蒙皮、前大灯等重要零部件。目前结构通常存在以下问题，如图1所示：

1、当某车型因为造型面限制，前保安装点较上弯梁焊合总成3靠后时，前保安装点无法集成到上弯梁焊合总成上；

2、当某车型因为造型风格限制，前大灯布置位置较上弯梁焊合总成3靠上、靠后时，前大灯安装点无法集成到上弯梁焊合总成上。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种前保安装横梁，解决了上弯梁焊合总成上无法提供前蒙皮和前大灯的安装点的问题，减少了支架设计，降低零件重量及成本。

本实用新型的一种前保安装横梁，包括沿左右方向延伸设置的前保安装横梁本体，所述前保安装横梁本体位于前隔板下安装板与上弯梁焊合总成之间，所述前保安装横梁本体的左右两端分别与左前轮罩外板和右前轮罩外板可拆卸固定连接，所述前保安装横梁本体的中部、左端和右端分别设有前保安装点，所述前保安装横梁本体在所述前保安装点处与前蒙皮固定连接，所述前保安装横梁本体上设有左右对称设置的前大灯安装点，所述前保安装横梁本体在所述前大灯安装点处与前大灯本体可拆卸固定连接。

本实用新型的一种前保安装横梁还可以是：

所述前保安装横梁本体的左右两端分别对称设有轮罩连接支架，左右两端的所述轮罩连接支架均沿左右方向延伸设置，左右两端的所述轮罩连接支架的后表面分别与左轮罩的前侧面和右轮罩的前侧面相抵并可拆卸固定连接。

左右两端的所述轮罩连接支架分别通过凸焊螺栓与所述左前轮罩外板和所述右前轮罩外板固定连接。

所述前保安装横梁本体中部的前表面上固定设有插座支架连接板，所述前保安装点设置于所述插座支架连接板上，所述插座支架连接板在所述前保安装点处与前蒙皮固定连接。

所述前保安装横梁本体与所述上弯梁焊合件之间设有充电插座支架，所述充电插座支架的前端与所述上弯梁焊合件的中部固定连接，所述充电插座支架的后端与所述插座支架连接板的前端固定连接。

所述插座支架连接板上还设有饰板安装点，所述支架连接板在所述饰板安装点处与大灯装饰盖固定连接。

本实用新型的一种前保安装横梁，包括沿左右方向延伸设置的前保安装横梁本体，所述前保安装横梁本体位于前隔板下安装板与上弯梁焊合总成之间，所述前保安装横梁本体的左右两端分别与左前轮罩外板和右前轮罩外板可拆卸固定连接，所述前保安装横梁本体的中部、左端和右端分别设有前保安装点，所述前保安装横梁本体在所述前保安装点处与前蒙皮固定连接，所述前保安装横梁本体上设有左右对称设置的前大灯安装点，所述前保安装横梁本体在所述前大灯安装点处与前大灯本体可拆卸固定连接。这样，由于车辆的造型面的限制，前蒙皮的安装点较上弯梁焊合总成靠后，前大灯布置位置较上弯梁焊合总成靠上、靠后，导致上弯梁焊合总成上无法提供前蒙皮和前大灯的安装点，通过新增加一根前保安装横本体，用于安装前蒙皮和前大灯，解决了上弯梁焊合总成上无法提供前蒙皮和前大灯的安装点的问题，同时，前保安装横梁本体上集成前大灯和前蒙皮等零件的安装功能，减少了支架设计，降低零件重量及成本。相对于现有技术而言，本实用新型的一种前保安装横梁具有以下优点：解决了上弯梁焊合总成上无法提供前蒙皮和前大灯的安装点的问题，减少了支架设计，降低零件重量及成本。

附图说明

图1为现有技术中的上弯梁焊接件及前舱结构示意图。

图2为本实用新型一种前保安装横梁的布置安装结构示意图。

图3为本实用新型一种前保安装横梁的结构示意图。

图4为本实用新型一种前保安装横梁的图2中轮罩连接支架的局部放大图。

图5为本实用新型一种前保安装横梁的图5中的a-a截面图。

图6为本实用新型一种前保安装横梁的前保安装横梁与充电插座之间连接结构示意图。

图号说明

1…前保安装横梁本体2…前隔板下安装板3…上弯梁焊合总成

4…左前轮罩外板5…右前轮罩外板6…前保安装点

7…前大灯安装点8…轮罩连接支架9…凸焊螺栓

10…插座支架连接板11…充电插座支架12…饰板安装点

具体实施方式

下面结合图2至图6，对本实用新型的一种前保安装横梁作进一步详细说明。

本实用新型的一种前保安装横梁，请参考图2至图6，包括沿左右方向延伸设置的前保安装横梁本体1，所述前保安装横梁本体1位于前隔板下安装板2与上弯梁焊合总成3之间，所述前保安装横梁本体1的左右两端分别与左前轮罩外板4和右前轮罩外板5可拆卸固定连接，所述前保安装横梁本体1的中部、左端和右端分别设有前保安装点6，所述前保安装横梁本体1在所述前保安装点6处与前蒙皮固定连接，所述前保安装横梁本体1上设有左右对称设置的前大灯安装点7，所述前保安装横梁本体1在所述前大灯安装点7处与前大灯本体可拆卸固定连接。这样，由于车辆的造型面的限制，前蒙皮的安装点较上弯梁焊合总成3靠后，前大灯布置位置较上弯梁焊合总成3靠上、靠后，导致上弯梁焊合总成3上无法提供前蒙皮和前大灯的安装点，通过新增加一根前保安装横梁本体1，用于安装前蒙皮和前大灯，解决了上弯梁焊合总成3上无法提供前蒙皮和前大灯的安装点的问题，同时，前保安装横梁本体1上集成前大灯和前蒙皮等零件的安装功能，减少了支架设计，降低零件重量及成本。相对于现有技术而言，本实用新型的一种前保安装横梁具有以下优点：解决了上弯梁焊合总成3上无法提供前蒙皮和前大灯的安装点的问题，减少了支架设计，降低零件重量及成本。

本实用新型的一种前保安装横梁，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图2至图6，还可以是：所述前保安装横梁本体1的左右两端分别对称设有轮罩连接支架8，左右两端的所述轮罩连接支架8均沿左右方向延伸设置，左右两端的所述轮罩连接支架8的后表面分别与左轮罩的前侧面和右轮罩的前侧面相抵并可拆卸固定连接。这样，前保安装横梁本体1的左右两端设置轮罩连接支架8，用于与左前轮罩外板4和右前轮罩外板5的连接，并且前保安装横梁本体1装配方向设计成x向(左右方向)装配，更有利于调整前大灯和前蒙皮的尺寸匹配。具体的，轮罩连接支架8的宽度设为从内至右外逐渐增加，增加了前保安装横梁本体1与左前轮罩外板4和右前轮罩外板5之间的接触面积，更有利于装配。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，左右两端的所述轮罩连接支架8分别通过凸焊螺栓9与所述左前轮罩外板4和所述右前轮罩外板5固定连接。这样，前保安装横梁本体1与车身(左前轮罩外板4和右前轮罩外板5)连接设计成车身焊接凸焊螺栓9，利用凸焊螺栓9进行总装定位，连接更稳固。

本实用新型的一种前保安装横梁，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图2至图6，还可以是：所述前保安装横梁本体1中部的前表面上固定设有插座支架连接板10，所述前保安装点6设置于所述插座支架连接板10上，所述插座支架连接板10在所述前保安装点6处与前蒙皮固定连接。这样，通设置插座支架连接板10用于安装前蒙皮，并且增加了零件的安装面的面积，安装方便。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述前保安装横梁本体1与所述上弯梁焊合总成3之间设有充电插座支架11，所述充电插座支架11的前端与所述上弯梁焊合总成3的中部固定连接，所述充电插座支架11的后端与所述插座支架连接板10的前端固定连接。这样，前保安装横梁本体1、插座支架连接板10、充电插座支架11、上弯梁焊合总成3、左/右前轮罩外板5形成“日”字型框架结构，增强了前端框架稳定性，提升碰撞性能，同时，插座支架连接板10与充电插座支架11连接，可以有效提升充电插座支架11模态21％。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述插座支架连接板10上还设有饰板安装点12，所述支架连接板在所述饰板安装点12处与大灯装饰盖固定连接。这样，饰板安装点12集成在支架连接板上，减少了支架设计，降低零件重量及成本。

上述仅对本实用新型中的具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。