技术特征：
1.一种方便调节的电动滑板车新型车架，包括车架主体(1)和连接管(2)，其特征在于：所述车架主体(1)顶部的两侧均固定有竖板(3)，所述连接管(2)的内部固定有转动轴(4)，所述转动轴(4)与竖板(3)转动连接，所述竖板(3)的外侧固定有凸环(5)，所述凸环(5)的表面开设有若干限位孔(6)，所述转动轴(4)的上下两侧均固定有凸块(7)，所述凸块(7)的内部螺纹连接有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)与限位孔(6)螺纹连接，所述连接管(2)的另一端固定有前叉套管(9)，所述前叉套管(9)的内部滑动连接有调节套管(10)，所述调节套管(10)与前叉套管(9)之间固定有高度调节结构(11)，所述车架主体(1)的内部嵌设有电池仓(12)，所述车架主体(1)的一侧开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)的内壁开设有安装孔(14)。2.根据权利要求1所述的一种方便调节的电动滑板车新型车架，其特征在于：所述高度调节结构(11)包括调节板(111)，所述调节板(111)固定于调节套管(10)的一侧，所述调节板(111)的表面开设有若干固定孔(112)，所述前叉套管(9)的表面开设有螺纹孔(113)，所述螺纹孔(113)的内部螺纹连接有固定销(114)，所述固定销(114)与固定孔(112)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种方便调节的电动滑板车新型车架，其特征在于：所述前叉套管(9)的一侧一体成型有与调节板(111)相贴合的固定套(15)，所述固定套(15)的长度与调节板(111)相同。4.根据权利要求1所述的一种方便调节的电动滑板车新型车架，其特征在于：所述调节套管(10)的顶部和底部均固定有限位环(16)，所述限位环(16)的直径大于调节套管(10)的直径。5.根据权利要求1所述的一种方便调节的电动滑板车新型车架，其特征在于：所述限位孔(6)呈环形开设于凸环(5)的表面，所述限位孔(6)的间距相同。6.根据权利要求1所述的一种方便调节的电动滑板车新型车架，其特征在于：所述电池仓(12)的内部固定有隔板(17)，所述隔板(17)的内部开设有理线孔(18)。7.根据权利要求1所述的一种方便调节的电动滑板车新型车架，其特征在于：所述车架主体(1)的内部固定有加强板(19)，所述加强板(19)的数量为两个。
技术总结
本实用新型提供了一种方便调节的电动滑板车新型车架，属于电动滑板车车架技术领域，它解决了现有的车架无法对握把进行角度调整，在骑行时会使成骑行人员感到别扭和不适的问题。本方便调节的电动滑板车新型车架，包括车架主体和连接管，车架主体顶部的两侧均固定有竖板，连接管的内部固定有转动轴，转动轴与竖板转动连接，竖板的外侧固定有凸环，凸环的表面开设有若干限位孔，转动轴的上下两侧均固定有凸块，凸块的内部螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓与限位孔螺纹连接，连接管的另一端固定有前叉套管，前叉套管的内部滑动连接有调节套管。本实用新型可以对电动平板车的把手进行角度调整，可以适用不同高度的骑行人员。可以适用不同高度的骑行人员。可以适用不同高度的骑行人员。
技术研发人员：楼厉男
受保护的技术使用者：浙江恒丰运动器材有限公司
技术研发日：2022.08.04
技术公布日：2022/11/22