专利名称：自行车轴承防尘防水密封圈的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车轴承的改进。
现有的自行车轴承外部安装的防尘盖(5)和轴档(3)的间隙较大，润滑脂易甩出。因为补充润滑脂不很方便，有时通过给轴承加注机油来凑合，运转时机油很快甩出，残油和进入轴承的灰尘和水形成油垢，加速了轴承的非正常磨损。
本实用新型的目的在于给自行车的前、中、后轴承提供一种软质塑料或橡胶所制的防尘防水密封圈(4)。从而防止轴承润滑脂漏出和防止灰尘及水进入，可对轴承起到极好的保护作用。
本实用新型的技术方案是在自行车前、中、后轴轴承的防尘盖(5)和轴档(3)之间加装一个防尘防水密封圈，密封圈(4)呈圆套状，其a端外端部有唇边(d)，b端有两个缺口(e)和两个支承段(C)，其b端外端部是圆锥面，密封圈(4)的总长L尺寸稍大于空档H尺寸(H为前轴承防尘盖(5)与前叉(2)内侧的距离；后轴承防尘盖(5)与后叉(2)内侧的距离；中轴轴承端盖与脚踏拐内侧的距离)。因为L稍大于H，所以，支承段(c)在安装后就变成向外弯曲的形状，产生轴向的弹力，使a端唇边(d)将防尘盖(5)贴紧，使自行车的前轴承和后轴承及中轴轴承的间隙完全密封。
采用这种防尘、防水密封圈(4)，安装一次轴承，将润滑脂加满，至少五年内不需对轴承进行保养和维修。本人曾在1973年将自用的28型凤凰车加装此密封圈(4)，至今自行车只保养了一次，其轴承零件无非正常磨损，现仍然继续使用。
本实用新型结构简单、成本低廉，市场前景广阔，若将其变为产品，投资小、见效快、易加工、安装、经济适用，能明显地延长自行车的使用寿命。
图面说明
图1是自行车前或后轴承结构图。
其中零件名称1－前或后轴。
2－前叉或后叉。
3－轴档。
4－防尘、防水密封圈。
5－防尘盖。
6－钢碗。
7－花筒。
8－钢珠。
9－垫圈。
10－螺母。
图2是自行车用防尘防水密封圈正视图。
图3是自行车用防尘防水密封圈侧视图。
实施例(参看
图1－图3)在自行车前轴轴承的防尘盖(5)和轴档(3)之间加装防尘防水密封圈(4)，其过程为用搬手将前轴(1)两边的螺母(10)和垫圈(9)松开、拆开，再将前轴承及车轮从前叉(2)的叉槽内拆下，将轴承拆开、清洗，对花筒(7)内加满润滑脂，把钢珠(8)和前轴(1)及轴档(3)装上。初步调整好轴承间隙，把防尘防水密封圈(4)的缺口(e)对准轴档的扁方，将密封圈(4)a端向防尘盖(5)轴向推入，让唇边(d)贴紧防尘盖(5)，再把前轴承及车轮装入前叉(2)的叉槽内，防尘防水密封圈(4)的b端顶在前叉(2)的内侧面上，由于密封圈(4)的总长(L)稍大于空档(H)尺寸(H为防尘盖(5)到前叉(2)内侧面的距离)，由于b端外端部为圆锥面，所以，支承段(c)向外弯曲产生轴向弹力，使唇边(d)贴紧在防尘盖(5)上，起到了对前轴承的密封，再装上前叉(2)外侧前轴(1)的垫圈(9)和旋上螺母(10)，用轴档搬手插入轴档(3)的扁方，调整好轴承间隙，同时用搬手旋紧螺母(10)，至此防尘防水密封圈(4)就将前轴承完全密封。中轴轴承和后轴承的实施与前轴承相同。
权利要求1.一种自行车轴承防尘防水密封圈(4)，其特征在于该防尘防水密封圈(4)安装在自行车前、中、后轴承的防尘盖(5)和轴档(3)之间的，密封圈(4)呈圆套状，其a端外端部有唇边(d)，b端有两个缺口(e)和两个支承段(c)，其b端外端部是圆锥面，密封圈(4)的总长L尺寸稍大于空档H尺寸[H为前轴承防尘盖(5)与前叉(2)内侧的距离；后轴承防尘盖(5)和后叉(2)内侧的距离；中轴轴承端盖与脚踏拐内侧的距离]。
2.根据权利要求1所述的防尘防水密封圈(4)，其特征在于它是由软质塑料或橡胶制成的。
专利摘要一种用于自行车轴承的防尘防水密封圈，它是由软质塑料或橡胶制成的，该密封圈不需对自行车轴承改动，就可安装在自行车前、中、后轴承的防尘盖与轴挡之间，使其间隙完全密封，可防止轴承润滑脂漏出和防止灰尘及水进入，可对轴承起到极好的保护作用。本实用新型结构简单、成本低廉，市场前景广阔，若将其变为产品，投资小、见效快、易加工、安装方便，能明显地延长自行车的使用寿命。
文档编号B62J23/00GK2073845SQ9021882
公开日1991年3月27日 申请日期1990年8月31日 优先权日1990年8月31日
发明者陈鸿翔 申请人:陈鸿翔