专利名称：液压脚踏车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用液压传动的脚踏车。现有脚踏车是以链条、齿轮等机械传动的，不仅耗力、速度慢，而且机件易损，不便清洗。
本实用新型的目的是，在现有脚踏车基本原形的基础上，提供液压传动脚踏车，使其提高速度，节省气力，安全耐用，方便擦洗。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。
图1是本实用新型提出的液压脚踏车的整体外观图；图2是油泵和油马达部分的俯剖视图；图3是油泵和油马达部分的侧剖视图。
下面结合
图1、图2、图3详细说明依据，本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置是在脚踏车三角架下部五通接头(1)内装入一特殊的浮动十字叶片(2)油泵；将后面平叉管改作进油管(6)和回油管(7)；进油管(6)和回油管(7)后端各安一个支承输油环(10)；输油环(10)由两只空心螺塞(9)分别固定在空心轴(8)的两端，构成马达定子体；将后轮古(11)扩大，压入螺旋式叶轮(12)构成马达转子体，转子体由两只固定环(13)套装于定子体上。当脚蹬(5)带动油泵轴(3)运转时，浮动十字叶片(2)便随泵腔的偏心作用往复移动；将油箱(15)内的油液泵入进油管(6)，通过支承输油环(10)进入空心螺塞(9)，空心轴(8)，压入叶轮(12)，驱动转子，达到车轮运转的目的。工作后喷出的油液再通过回油管(7)返回油泵循环。改作油箱的三角架竖管(15)内，装入一只带弹簧的柱塞(14)，用以自动调节油液热涨冷缩变化的压力，封闭油液防止外漏；还可随时取出补充管内油液。由于液压油本身具有润滑作用。所以油泵轴(3)采用了滑动轴承(4)；空心轴(8)与叶轮(12)之间也采用滑动配合。
本实用新型液压脚踏车由于采用全封闭式液压传动，从而减少了零件，提高了强度，便于装卸，便于清洗，不易出现故障和损坏零件。
本实用新型液压脚踏车装置适用于自行车，也适用于人力三轮车。
权利要求1.液压脚踏车，其特征是将三角架竖管(15)作油箱，平叉管为进油管(6)和回油管(7)，在五通接头(1)内装入浮动十字叶片(2)构成的油泵，后轮古(11)改为油马达。
2.根据权利要求1所述装置，其特征是由一种浮动十字叶片(2)构成的油泵，压入五通接头内、靠脚蹬(5)直接带动工作。
3.根据权利要求1所述装置，其特征是后轮轴(8)本身作为定子体，螺旋式叶轮(12)压入后轮古(11)本身作为转子体的油马达。
4.根据权利要求1所述装置，其特征是三角架坚管(15)为油箱，平叉管为进油管(6)和回油管(7)进行连接、储油、输油而循环工作的。
5.根据权利要求1、2、3所述装置，其特征是油泵轴(3)和马达轴(8)均为油液润滑滑动。
专利摘要本实用新型液压脚踏车主要用油传动取代传统的齿轮、链条传动。液压脚踏车是在现有脚踏车基础上，在中轴五通接头内装入液压泵，将后轮毂改做油马达，利用三角架作油箱、进油管和回油管进行液压传动和油液储存、循环的，从而达到省力、高速、安全耐用和便于擦洗的目的。本装置适用于自行车，也适用于人力三轮车。
文档编号B62M19/00GK2113940SQ9121837
公开日1992年8月26日 申请日期1991年7月12日 优先权日1991年7月12日
发明者张先文 申请人:张先文