专利名称：折叠三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是两轮在前的非机动三轮车。
目前市场上出售的折叠三轮车，深受城市居民的欢迎，该车箱部折叠的方式是将正方形的车箱变成棱形，最后变成近似一条线。由此可见，该车的两个前轮的转轴之间是没有通轴的，由于没有通轴，使车的承载力下降了许多，其次是不可能保证每辆车的两前轮的转轴在一条直线上。众所周知，两轮的转轴不在一条直线上，在输入相同力的情况下，将降低该车的速度。
本实用新型的目的是提供一种有通轴的折叠三轮车。
以下结合
本实用新型。
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型(略去后轮)处于半折叠状态的示意图图3是图2的A向视图。
本实用新型是在现有折叠三轮车的基础上改进的，其改进点是(1)、在两个前轮的转轴上有通轴2，前轮通过轴承安装在通轴上；(2)、车箱的四壁1的底部与箱底四根框架4为铰链连接，四壁可绕轴翻转。
折叠的步骤是(1)将后轮驱动3部分卸下。(2)打开四壁之间的连接销5。(3)将左右两壁1绕向里折，折至车箱底板的上面，将前后两壁6向外翻，翻至箱底板的下面。本实用新型的长和高为车箱底板的长和宽，本实用新型的厚度是车轮的直径。
本实用新型与现有技术相比，它在两个前轮转轴上增加一个通轴，可产生以下效果1、增加了车的承载力。
2、可以保证每辆车的两个前轮的转轴在一条直线上。因此本实用新型比现有技术更加轻捷。
权利要求1.一种折叠三轮车，由后轮驱动部分和载货车箱部分组成，其特征是(1)、在两个前轮的转轴上有通轴(2)，前轮通过轴承安装在通轴上；(2)、车箱的四壁(1)的底部与箱底四根框架(4)为铰链连接。
专利摘要本实用新型提供了一种折叠三轮车，它是由后轮驱动部分和载货车箱部分组成，其特征是在两个前轮之间有通轴，前轮通过轴承安装在通轴上；车箱的四壁的底部与箱底四根框架为铰链连接，四壁可绕轴向外翻转。它在两个前轮之间增加一个通轴，可产生以下效果增加了车的承载力。可以保证每辆车的两个前轮的转轴在一条直线上。因此本实用新型比现有技术更加轻捷。
文档编号B62K15/00GK2191160SQ9422836
公开日1995年3月8日 申请日期1994年4月19日 优先权日1994年4月19日
发明者王炳生 申请人:王炳生