体，所述通信模块为蓝牙模块，此外，所述通信模块也可以采用移动网络连接模块。
[0028]本实施例中，所述超越离合器6为棘轮式超越离合器，其外圈61设置有棘轮63，内圈62设置有棘爪64。此外，所述超越离合器6也可以采用楔块式超越离合器6或滚珠式超越离合器6。
[0029]本实用新型的一种电动自行车的助力系统，其电机与控制器8、超越离合器6、霍尔助力传感器集成为一体后，安装时，只需将电机安装于电动自行车的自行车本体上即可，省去了以往还需要安装控制器8、超越离合器6、霍尔助力传感器的繁琐步骤，降低了安装人员的劳动强度。该助力系统整体结构紧凑、线路精简，从中提升了电动自行车的美观度。
[0030]本实用新型在控制器8上设置GPS模块后，能够对电动自行车进行GPS定位，并记录其行驶轨迹，计算运动量，还能通过蓝牙模块方便用户查看其状态和进行控制。用户采用其终端设备对其电动自行车进行控制前，先在其终端设备上(该终端设备可以是智能手机、平板电脑等)安装与电动自行车的控制器8相配套的控制软件，然后将其终端设备上的蓝牙与助力系统的控制器8上的蓝牙模块进行配对，两者配对成功后，用户通过操控其终端设备上的控制软件对内置于电机中的控制器8进行控制:切换该助力系统的助力档位，并能查看电动自行车的当前速度、里程和平均速度等。
[0031 ] 本实用新型的一种电动自行车，又称为ebike，其包括自行车本体，该自行车本体安装有供电电池(该供电电池具体可采用锂电池)，该自行车本体还安装有上述电动自行车的助力系统，所述控制器8的电源线通过所述中轴4引出电机外壳，并与供电电池电连接；所述电机外壳与自行车本体的车轮相传动连接，所述超越离合器6的内圈62通过飞轮接口 7与自行车的飞轮同轴相接。
[0032]本实用新型的一种电动自行车，在其供电电池保持供电的状态下，其使用过程如下:用户踩踏自行车本体的踏板，使飞轮带动超越离合器6的内圈62旋转，超越离合器的内圈62通过旋转，一方面使其上的棘爪与超越离合器外圈上的棘轮相互挂接，从而使超越离合器的内圈62带动其外圈61转动，进而通过电机外壳带动车轮转动；另一方面使嵌置于超越离合器6内圈62的磁钢9产生磁场变化，集成于控制器8的霍尔传感器感应到该磁场变化，并产生相应的电压信号，通过控制器8使电机通电，从而使电机的转子带动电机外壳转动。此时，人力与电力相结合驱动车轮旋转，使用户骑行更加省力。当用户停止踩踏自行车本体的踏板时，自行车本体的飞轮停止转动，使超越离合器的内圈62也跟着停止旋转，则超越离合器内圈上的棘爪与其外圈上的棘轮相互脱开，使超越离合器6的外圈61与内圈62可以相对滑动，即外圈61可相对内圈62空转。同时，嵌置于超越离合器6内圈62的磁钢9不产生磁场变化，集成于控制器8的霍尔传感器感应不到磁场变化，使控制器8控制电机停止工作。
[0033]本实用新型的一种电动自行车的助力系统，其除了可以应用于上述电动自行车(即ebike)，还可以应用于另一种电动自行车，该电动自行车加装有转把闸把等部件，能够单独控制电机工作，使该电动自行车可实现人力行走和电力行走两种工作模式。
[0034]上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种电动自行车的助力系统及电动自行车，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.电动自行车的助力系统，包括电机、用于控制电机工作与否的控制器、超越离合器和霍尔助力传感器，电机包括中轴、电机外壳、定子、用于安装定子的定子支架和转子，霍尔助力传感器包括磁钢和用于感应磁钢磁场变化并产生电压信号的霍尔传感器；其特征在于:霍尔传感器集成于控制器，该控制器装接于定子支架，或者，霍尔传感器和控制器分别装接于定子支架，且霍尔传感器的输出连接至控制器；超越离合器的外圈固接或一体成型于电机外壳，内圈采用轴承装接于电机的中轴；磁钢设置于超越离合器的内圈。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的助力系统，其特征在于:还包括GPS模块，该GPS模块集成于所述控制器，或者，该GPS模块装接于所述定子支架，且该GPS模块的输出连接至控制器。
3.根据权利要求1或2所述的电动自行车的助力系统，其特征在于:所述控制器还集成有用于与用户的终端设备进行通信的通信模块。
4.根据权利要求3所述的电动自行车的助力系统，其特征在于:所述通信模块为蓝牙丰吴块和/或移动网络连接t吴块。
5.根据权利要求1所述的电动自行车的助力系统，其特征在于:所述电机外壳包括外毂和两端盖，两端盖分别固接于外毂的两端，并分别采用轴承装接于所述中轴；所述超越离合器的外圈固接或一体成型于其中一端盖的外侧。
6.根据权利要求1所述的电动自行车的助力系统，其特征在于:所述超越离合器的内圈固接一飞轮接口，该飞轮接口用于连接自行车的飞轮。
7.根据权利要求1所述的电动自行车的助力系统，其特征在于:所述磁钢为多个，并沿圆周方向均匀布置于所述超越离合器的内圈。
8.根据权利要求1所述的电动自行车的助力系统，其特征在于:所述电机外壳与所述转子相固接，或者，所述电机外壳采用行星齿轮机构与所述转子相传动连接。
9.电动自行车，包括自行车本体，该自行车本体安装有供电电池，其特征在于:该自行车本体还安装有如权利要求1-8中任一项所述的电动自行车的助力系统，所述控制器的电源线通过所述中轴引出电机外壳，并与供电电池电连接；所述电机外壳与自行车本体的车轮相传动连接，所述超越离合器的内圈与自行车本体的飞轮同轴相接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动自行车的助力系统及电动自行车，助力系统包括电机、控制器、超越离合器和霍尔助力传感器，电机包括中轴、电机外壳、定子、用于安装定子的定子支架和转子，霍尔助力传感器包括磁钢和用于感应磁钢磁场变化并产生电压信号的霍尔传感器；霍尔传感器集成于控制器，该控制器装接于定子支架，或者，霍尔传感器和控制器分别装接于定子支架，且霍尔传感器的输出连接至控制器；超越离合器的外圈固接或一体成型于电机外壳，内圈采用轴承装接于电机的中轴；磁钢设置于超越离合器的内圈。电动自行车安装有上述助力系统。本实用新型将电机与控制器、超越离合器和霍尔助力传感器集成为一体，简化了安装步骤，简化了线路，使电动自行车的外观更加美观。
【IPC分类】B62M6-65
【公开号】CN204489089
【申请号】CN201520125192
【发明人】吴森泉
【申请人】吴森泉
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月4日