自行车立管伸缩装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种伸缩装置，特别涉及一种自行车立管伸缩装置。
【背景技术】
[0002]中国专利文献号CN2422222Y于2001年3月7日公开了一种自行车、健身器材用高度可调式竖管，具体公开了由把手立杆、阶梯形连接管以及前叉竖管组成，阶梯形连接管的下端插接在前叉竖管的管孔内，而把手立杆的下端则插接在阶梯形连接管的上端分别设置有束紧固定箍。在把手立杆的杆壁上开设有导向槽，而在阶梯形连接管的上端位置上开设有一个方形键孔，上述导向槽与方形键孔相互对应，同时在上述方形键孔以及导向槽内配置有一只方键。该结构利用了方键与导向槽进行导向定位，参见该专利附图中的图5，可见导向槽为直线的条形槽，而方键体积较小，两者可喻为点与线配合的结构，该结构容易出现晃动现象，而且当自行车急转弯时，管与管之间会出现偏转松动现象，长时间设置，方键容易受力变形，甚至断裂，导致导向定位失效。因此，有必要做进一步改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、适用范围广、配合牢固、经久耐用的自行车立管伸缩装置，以克服现有技术中的不足之处。
[0004]按此目的设计的一种自行车立管伸缩装置，包括内伸缩管和外管，内伸缩管往返滑动的插设于外管内；其特征在于:所述内伸缩管表面沿轴线方向设置有至少两条限位槽，外管内壁对应设置有与限位槽配合的夹紧筋；所述夹紧筋为外管内壁上沿轴线方向的条形凸起。
[0005]所述内伸缩管表面与外管内壁之间存在0.1-0.2mm的间隙。
[0006]所述外管上设置有至少一条收紧槽，所述收紧槽为沿轴线开裂的直线槽，一端延伸至外管端面，另一端延伸至收紧缺口。
[0007]所述外管表面设置有用于锁紧内伸缩管与外管的下夹器，下夹器置于收紧槽的长度范围内。
[0008]所述下夹器包括偏心把手、夹紧环、锁紧螺杆和螺母。
[0009]所述限位槽与夹紧筋截面分别呈相互匹配的几何形状，其中圆弧形为较佳形状，夹紧筋置于限位槽内。
[0010]本实用新型通过设置限位槽与夹紧筋配合使外管与内伸缩管之间的配合牢固可靠，此外，外管表面有收紧槽，在下夹器的紧箍作用下，外管截面变形收缩，夹紧筋与限位槽紧紧配合，不但锁紧了外管与内伸缩管，使两者相对固定，还有效防止外管与内伸缩管相对转动和松动的现象；此外，由于夹紧筋与限位槽是线与线的配合方式，因此受力均匀且受力小，延长受用寿命。其具有结构简单合理、适用范围广、配合牢固、经久耐用的特点。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型第一实施例的主视图。
[0012]图2为图1中A-A方向的剖视图。
[0013]图3为本实用新型第一实施例的右视图。
[0014]图4为本实用新型第一实施例外管的主视图。
[0015]图5为图1中B-B方向的剖视图。
[0016]图6为图4中C-C方向的剖视图。
[0017]图7为图4中D-D方向的剖视图。
[0018]图8、图9为本实用新型第二实施例的使用状态图。
[0019]图10为本实用新型第三实施例的使用状态图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
[0021]第一实施例
[0022]参见图1-图3，一种自行车立管伸缩装置，包括水平设置的把横管1，垂直于把横管I的内伸缩管2和外管3，内伸缩管2往返滑动的插设于外管3内，形成伸缩结构。为使内伸缩管2与外管3之间的导向定位更加牢靠耐用，内伸缩管2表面沿轴线方向设置有两条限位槽8，外管3内壁对应设置有与限位槽8配合的夹紧筋4 ;夹紧筋4为外管3内壁上沿轴线方向的条形凸起。
[0023]具体地讲，把横管I与内伸缩管2之间通过上夹器6连接，其中上夹器6固定于内伸缩管2上端，把横管I通过上夹器6实现可调节装配，把横管I和内伸缩管2共同控制自行车的转向。
[0024]内伸缩管2的非把横管端插设于外管3内，限位槽8一直延伸至非把横管端的端面；由于内伸缩管2表面与外管3内壁之间存在0.1mm的间隙，因此，内伸缩管2可轻松插入外管3内，而且晃动幅度小。参见图5和图6，限位槽8与夹紧筋4截面分别呈相互匹配圆弧形，夹紧筋4置于限位槽8内，有效防止限位槽8与夹紧筋4之间的相对转动，而且限位槽8与夹紧筋4的配合方式是线与线的配合方式，彼此受力均匀，受力小，装置经久耐用。
[0025]外管3上避开限位槽8与夹紧筋4设置有一条收紧槽10，该收紧槽10为沿轴线开裂的直线槽，一端延伸至外管3上端面，另一端延伸至圆形的收紧缺口 15。外管3表面设置有用于锁紧内伸缩管2与外管3的下夹器7，下夹器7置于收紧槽10的长度范围内。参见图5，下夹器7由偏心把手11、夹紧环13、锁紧螺杆12和螺母14组成；夹紧环13为带缺口的环状体，缺口两侧往外延伸两锁紧臂，锁紧螺杆12同时穿过两锁紧臂，其一端连接偏心把手11，另一端连接螺母14，作用偏心把手11实现锁紧功能。
[0026]操作时，在下夹器7打开的状态下，首先将内伸缩管2插入外管3内，并调节合适高度；然后手作用于偏心把手11，夹紧环13开始作用外管3，由于设置收紧槽10，外管3容易变形收缩，夹紧筋4紧紧的挤压于限位槽8内，实现锁紧固定。
[0027]参见图7，外管3下端设置有上盖5，其与自行车折叠把立管上的下盖配合，并可相互锁紧，解锁时可实现折叠功能。
[0028]第二实施例
[0029]参见图8-9，本自行车立管伸缩装置，其不同于第一实施例之处在于:本伸缩装置用于调节座垫16高度，内伸缩管2上端连接自行车的座垫16，外管3为车架的一部分，调节方法同上述操作方法。
[0030]其具体结构同第一实施例，这里不再分析说明。
[0031]第三实施例
[0032]参见图10，本自行车立管伸缩装置，其不同于第一实施例之处在于:本伸缩装置用于调节自行车车身长短，内伸缩管2外露端连接车头组件，外管3为车架一部分。通过调节改变车头与车身的距离，实现长度的调节。
[0033]其具体结构同第一实施例，这里不再分析说明。
[0034]本结构中内伸缩管2与外管3通过设置限位槽8与夹紧筋4的配合，使整体结构紧凑牢靠，由于该结构简单，而且承受能力强，因此可适用于自行车的任何位置。此外，还可延伸至其他领域加以使用。
[0035]上述为本实用新型的优选方案，本领域普通技术人员对其简单的变型或改造，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自行车立管伸缩装置，包括内伸缩管(2)和外管(3)，内伸缩管(2)往返滑动的插设于外管(3)内；其特征在于:所述内伸缩管(2)表面沿轴线方向设置有至少两条限位槽(8)，外管(3)内壁对应设置有与限位槽(8)配合的夹紧筋(4);所述夹紧筋(4)为外管(3)内壁上沿轴线方向的条形凸起。2.根据权利要求1所述自行车立管伸缩装置，其特征在于所述内伸缩管(2)表面与外管⑶内壁之间存在0.1-0.2mm的间隙。3.根据权利要求1所述自行车立管伸缩装置，其特征在于所述外管(3)上设置有至少一条收紧槽(10)，所述收紧槽(10)为沿轴线开裂的直线槽，一端延伸至外管(3)端面，另一端延伸至收紧缺口(15)。4.根据权利要求3所述自行车立管伸缩装置，其特征在于所述外管(3)表面设置有用于锁紧内伸缩管(2)与外管(3)的下夹器(7)，下夹器(7)置于收紧槽(10)的长度范围内。5.根据权利要求4所述自行车立管伸缩装置，其特征在于所述下夹器(7)包括偏心把手(11)、夹紧环(13)、锁紧螺杆(12)和螺母(14)。6.根据权利要求1-5任一项所述自行车立管伸缩装置，其特征在于所述限位槽(8)与夹紧筋(4)截面分别呈相互匹配的几何形状，夹紧筋(4)置于限位槽(8)内。7.根据权利要求6所述自行车立管伸缩装置，其特征在于所述限位槽(8)与夹紧筋(4)截面分别呈相互匹配的圆弧形。
【专利摘要】一种自行车立管伸缩装置，包括内伸缩管和外管，内伸缩管往返滑动的插设于外管内；其特征在于：所述内伸缩管表面沿轴线方向设置有至少两条限位槽，外管内壁对应设置有与限位槽配合的夹紧筋；所述夹紧筋为外管内壁上沿轴线方向的条形凸起。本实用新型通过设置限位槽与夹紧筋配合使外管与内伸缩管之间的配合牢固可靠，此外，外管表面有收紧缺口槽，在下夹器的紧箍作用下，外管截面变形收缩，夹紧筋与限位槽紧紧配合，有效防止转动和松动的现象；此外，由于夹紧筋与限位槽是线与线的配合方式，因此受力均匀且受力小，延长受用寿命。其具有结构简单合理、适用范围广、配合牢固、经久耐用的特点。
【IPC分类】B62J1/08
【公开号】CN204915923
【申请号】CN201520510421
【发明人】曹趣平
【申请人】曹趣平
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月14日