一种车座升降装置及自行车的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型实施例涉及自行车技术领域，尤其涉及一种车座升降装置及自行车。
【背景技术】
[0002]自行车作为一种绿色环保的出行工具，其骑乘时的舒适性和便利性是影响用户体验的重要因素。
[0003]其中，自行车的车座必须要与骑乘者的身高相匹配，因此，不同身高的人在骑乘自行车时需要将自行车的车座调节到不同的高度。
[0004]但是，目前人们对自行车的车座进行高度调节时，首先骑乘者需要下车后借助扳手等工具将锁定车座杆和车座管的螺栓松动，然后将车座的位置调高或者调低，然后骑乘者在上车做到座椅上感受车座的高度是否合适，不合适的话再次下车调节车座高度直至车座的高度合适，最后骑乘者下车用扳手将螺栓紧固，完成对车座高度的调节，这样不仅费时费力而且还需要借助工具完成。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型实施例提供一种车座升降装置及自行车，该车座升降装置能够简化骑乘者对车座的高度进行调节的操作。
[0006]本实用新型实施例提供一种车座升降装置，包括:
[0007]气缸，所述气缸包括缸体、活塞杆以及活塞杆锁定机构，其中，所述缸体和所述活塞杆中的一个安装于所述车体，另一个用于安装自行车的车座；当所述活塞杆锁定机构处于锁紧位时锁定所述活塞杆与所述缸体之间的相对位置关系；
[0008]出气口与所述缸体的进气口连通以控制所述缸体内气压的第一气源装置；
[0009]控制模块，所述控制模块与所述第一气源装置以及所述活塞杆锁定机构信号连接、以控制所述第一气源装置与所述活塞杆锁定机构动作。
[0010]如上所述的车座升降装置，其中所述气缸中，所述缸体固定于所述车体，所述自行车的车座安装于所述活塞杆的外伸端。
[0011]如上所述的车座升降装置，其中所述气缸中，所述活塞杆的外伸端固定于所述车体，所述自行车的车座安装于所述缸体。
[0012]如上所述的车座升降装置，其中所述活塞杆锁定机构包括:
[0013]设置于所述活塞杆处于缸体内部位上的环形凹槽；
[0014]安装于所述环形凹槽内的多个锁定块，各所述锁定块朝向所述活塞杆伸出端的侧面与所述环形凹槽的侧壁相抵且滑动配合；当所述活塞杆锁定机构处于解锁位时，每一个所述锁定块缩回至所述环形凹槽内；当所述活塞杆锁定机构处于锁紧位时，各所述锁定块探出所述环形凹槽且与缸体的内壁相抵；
[0015]驱动所述锁定块动作的第一驱动机构，所述第一驱动机构与所述控制模块信号连接。
[0016]如上所述的车座升降装置，其中所述活塞杆设置所述环形凹槽的部位具有中空结构，且所述第一驱动机构包括:
[0017]安装于所述活塞杆中空结构内的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上同轴固定有螺纹丝杠；
[0018]套设于所述活塞杆上、且位于所述环形凹槽内的驱动环，所述驱动环与所述环形凹槽的槽底滑动配合；
[0019]与所述锁定块一一对应的传动杆，每一个传动杆的一端与所述驱动环铰接，另一端与其对应的锁定块铰接；
[0020]位于所述中空结构内、且与所述螺纹丝杠螺纹配合的滑块，所述中空结构的侧壁上设有多个沿所述活塞杆轴心线方向延伸的槽孔；
[0021]与所述槽孔一一对应的连接杆，每一个所述连接杆的一端与所述滑块固定连接、且另一端穿过所述槽孔后与所述驱动环固定连接，当所述驱动电机动作时驱动所述滑块以及所述驱动环沿活塞杆的轴心线移动，进而驱动锁定块在环形凹槽的侧壁上滑动伸出或缩回所述环形凹槽。
[0022]如上所述的车座升降装置，其中每一个所述锁定块包括刚性部和柔性部，且每一个所述锁定块中，所述柔性部位于所述刚性部背离所述环形凹槽槽底的一侧、且固定于所述刚性部。
[0023]如上所述的车座升降装置，其中多个所述锁定块沿所述活塞杆的轴心线的周向均勾分布。
[0024]如上所述的车座升降装置，其中当所述活塞杆锁定机构处于解锁位时，多个所述锁定块缩回至所述环形凹槽后相互拼接形成一封闭环形结构。
[0025]如上所述的车座升降装置，其中所述活塞杆锁定机构包括:
[0026]设置于所述缸体体壁、且开口位于所述缸体内壁的容纳槽；
[0027]设置于所述容纳槽内、且套设于所述活塞杆外侧的环形气囊结构，当所述环形气囊内充入设定量的气体后，所述环形气囊充满所述容纳槽且抱紧所述活塞杆；
[0028]与所述环形气囊内部连通的第二气源装置。
[0029]本实用新型实施例提供一种自行车，包括车体，还包括上述实施例中提供的座椅升降装置。
[0030]本实用新型实施例提供的车座升降装置及自行车中，骑乘者在需要对车座的高度进行调节时，骑乘者可以坐在车座上通过控制模块控制活塞杆锁定机构由锁紧位切换至解锁位，同时控制第一气源装置调节气缸的活塞杆的外伸长度，进而实现对车座高度的调节，当骑乘者感受到车座的高度满足要求时，控制第一气源装置的工作状态以停止气缸的动作，同时，控制活塞杆锁定机构由解锁位切换至锁紧位，以锁定气缸的活塞杆与缸体之间的相对位置，进而实现对车座高度的锁定，快捷方便。
【附图说明】
[0031]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本实用新型实施例提供的车座升降装置的结构示意图；
[0033]图2为本实用新型实施例提供的车座升降装置中一种结构的活塞杆锁定机构处于解锁位时的结构示意图；
[0034]图3为图2所示结构的活塞杆锁定机构处于锁紧位时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0035]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0036]请参考图1，本实用新型实施例提供一种车座升降装置，包括:
[0037]气缸3，气缸3包括缸体32、活塞杆31以及活塞杆锁定机构33，其中，缸体32和活塞杆31中的一个安装于自行车的车体，另一个用于安装自行车的车座2 ;当活塞杆锁定机构33处于锁紧位时锁定活塞杆31与缸体32之间的相对位置关系；
[0038]出气口与缸体的进气口连通以控制缸体32内气压的第一气源装置4 ；
[0039]与第一气源装置4以及活塞杆锁定机构33信号连接、以控制第一气源装置4与活塞杆锁定机构33动作的控制模块5。
[0040]本实用新型实施例提供的车座升降装置及自行车中，骑乘者在需要对车座2的高度进行调节时，骑乘者可以坐在车座2上通过控制模块5控制活塞杆锁定机构33由锁紧位切换至解锁位，同时控制第一气源装置4调节气缸3的活塞杆31的外伸长度，进而实现对车座2高度的调节，当骑乘者感受到车座2的高度满足要求时，控制第一气源装置4的工作状态以停止气缸3的动作，同时，控制活塞杆锁定机构33由解锁位切换至锁紧位，以锁定气缸3的活塞杆31与缸体32之间的相对位置，进而实现对车座2高度的锁定，快捷方便。
[0041]—种【具体实施方式】中，上述车座升降装置的气缸3中，缸体32固定于车体，自行车的车座2安装于活塞杆31的外伸端，如图1中所示。当然，还可以是将活塞杆的外伸端固定于车体，自行车的车座安装于缸体(图中未示出)。
[0042]在上述各实施方式的基础上，如图2和图3所示，车座升降装置中的活塞杆锁定机构可以包括:
[0043]设置于活塞杆31处于缸体32内部位上的环形凹槽；
[0044]安装于环形凹槽内的多个锁定块331，各锁定块331朝向活塞杆31伸出端的侧面与环形凹槽的侧壁相抵且滑动配合；当活塞杆锁定